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主要用于靜態(tài)分析的非線性剛度模型，其中可以檢索最終的軸承載荷 主要用于動(dòng)態(tài)分析（如諧波振動(dòng)頻率分析）的恒定剛度模型 此外，您可以選擇軸承表面并輸入您想在模型中使用的軸承的坐標(biāo)系。

Ansys 2023全球仿真大會(huì)正式啟動(dòng)報(bào)名 結(jié)構(gòu)仿真 | Ansys Mechanical 2023 R1版本的五大新功能 結(jié)構(gòu)仿真 | 在可持續(xù)能源領(lǐng)域掀起新波瀾 Ansys產(chǎn)品系列微信公眾號(hào)推薦 全方位實(shí)時(shí)連接Ansys最新動(dòng)態(tài)

圖11 電機(jī)表面振動(dòng)加速度頻譜圖圖12 減速器軸承座處聲壓階次圖6 結(jié)論 本文首先基于場(chǎng)路耦合對(duì)電機(jī)的電磁場(chǎng)進(jìn)行分析，得到了電機(jī)穩(wěn)態(tài)過程中的徑、切向電磁力。將動(dòng)力總成穩(wěn)態(tài)下電機(jī)定子受到的電磁力進(jìn)行傅立葉分析，得到電磁力的諧波成分。在ANSYS Workbench中建立了電動(dòng)車動(dòng)力總成有限元模型，分析了切向電磁力對(duì)系統(tǒng)振動(dòng)噪聲特性的影響，并進(jìn)行了試驗(yàn)研究。

[5] 王新敏.ANSYS工程結(jié)構(gòu)數(shù)值分析[M].北京：人民交通出版社，2007.[6] 謝飛，宋傳學(xué)，王建華，等.基于CATIA的差速器直齒圓錐齒輪參數(shù)化建模與有限元分析[J].機(jī)械傳動(dòng)，2008(4):20-22.文章來源：傳播與海洋工程

六折 基于ANSYS Workbench 的軸流葉片分析-----流體和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的耦合分析 https://www.yqgqt.org.cn/video/c13265 八折 ANSYS必修課_workbench基礎(chǔ)操作應(yīng)用 https://www.yqgqt.org.cn/video/c14289