Ansys 案例研究 | T 型梁四點彎曲試驗 
科研試驗：獲取純彎曲狀態下的應力、應變數據，研究材料破壞、屈曲及疲勞特性。仿真教學：結合 ANSYS 等軟件，對比不同邊界條件下的應力分布，驗證有限元仿真精度，是力學經典教學案例。如需案例實操視頻歡迎留言或私信！
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JXKJ ??? 26天前
常規巖土力學試驗主應力組成分析與疲勞仿真驗證 
摘 要：本研究通過數值計算和室內實驗仿真的方式開展了對常規巖土力學試驗主應力組成分析與疲勞荷載的研究。進行了常規巖土力學試驗的仿真，并得出了主應力分布特點。通過建立疲勞仿真計算模型，對試件進行疲勞仿真驗證，針對四組不同算例對試件的疲勞荷載進行模擬分析。通過研究得出不同主應力組合對試件的疲勞荷載有著一定影響。
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計算巖土力學 ??? 2年前
汽車高壓線束的加速試驗設計與疲勞壽命評估 
按上述加速試驗方案對汽車線束進行加速壽命試驗，分別為疲勞耐久試驗和高溫老化試驗。疲勞耐久試驗進行到產品發生失效或者達到試驗時間停止，試驗時間為105s約為27.8 h，加速因子為105/20等于5 000，因此，疲勞壽命粗略估計為27.8 h×5 000，約為15.9年。
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線束專家 ??? 3年前
ABAQUS模擬RC梁四點彎曲試驗得到的荷載-位移曲線屈服后為什么直接大幅下降？
正常的鋼筋混凝土梁四點彎曲試驗得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后應有一個強化的上升階段再破壞，但是我使用ABAQUS模擬時，當混凝土網格設置為25mm時，得到的荷載-位移曲線在鋼筋屈服后直接下降；當混凝土網格設置為50mm時才不下降，但對于一根300*150*1800mm的梁來說，50mm的網格劃分太大了，我想知道能怎么調整才能得到一根與試驗趨勢吻合的荷載-位移曲線。
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小程序用戶_bLQIjyse ??? 2年前
汽車線束的加速試驗設計與疲勞壽命評估 
3 疲勞壽命評估 按上述加速試驗方案對汽車線束進行加速壽命試驗，分別為疲勞耐久試驗和高溫老化試驗。疲勞耐久試驗進行到產品發生失效或者達到試驗時間停止，試驗時間為105 s 約為27.8 h，加速因子為105/20 等于5 000，因此，疲勞壽命粗略估計為27.8 h×5 000，約為15.9 年。
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電子元器件超市 ??? 3年前
pfc瀝青混合料三點彎曲試驗模擬接觸參數模擬？
想問一下三點彎曲試驗模擬中，加膠結使用的是平行粘結接觸，其中的參數，要怎么確定？都是通過經驗然后根據試驗數據迭代修改嗎？
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用戶_136982 ??? 6月前
基于CAxWorks.VPG虛擬試驗場模塊的裝甲車耐久疲勞：壕溝、彈坑路、陡坡全場景覆蓋 
PART/3虛擬試驗場技術用于結構耐久和疲勞的價值 ? 編輯使用VPG軟件進行疲勞分析，可計算在長期交變應力作用下裝甲車各個部件的疲勞壽命。分析時需要考慮應力幅值、平均應力、材料的S-N曲線等因素，根據分析結果，評估裝甲車在特定工況下的耐久性和疲勞壽命。如果發現潛在的疲勞破壞風險，需要對設計進行優化以提高耐久性。
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工程師小戴 ??? 3天前
四點彎曲試驗的Abaqus仿真復現 附abaqus各版本安裝包下載 
彎曲試驗通常針對手機、電視鏡面、某些平面材料等一些結構，研究其彎曲特性，對其跌落破碎等工況的模擬有非常重要的意義。 四點彎曲試驗裝置及過程如圖1所示。由于壓頭位置不同，有四點1/4彎曲、四點1/3彎曲的方式，這里以四點1/4彎曲為例，如圖2所示。
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筆筆 ??? 4年前
Hypermesh聯合Abaqus仿真之車輪動態彎曲徑向疲勞仿真 
該文章分享了車輪動態彎曲和動態徑向疲勞仿真分析，依據GB/T5909商用車輛車輪性能要求和試驗方法。涉及hypermesh和abaqus聯合仿真，包含具體操作步驟、徑向疲勞分析中等效徑向力的設置。
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啤酒小燒烤 ??? 2年前
碳纖維復合材料剪切疲勞試驗研究方法 
2.2 試驗結果對V型缺口試樣的剪切疲勞試驗進行完成之后，得到如下疲勞數據，見表2。剪切強度計算結果與試驗測試結果相差不大，在每個應力水平下疲勞試樣的累計循環次數也都在一個數量級之內，屬于可接受范圍。其中在應力水平為0.7以下時，試驗循環數到達106沒有破壞，認為材料到達疲勞極限。
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 2年前
關于疲勞可靠性分析和試驗數據處理的經典書籍？
推薦一下關于疲勞可靠性分析和試驗數據處理的經典書籍？
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元來是你 ??? 1年前
疲勞機做鋼材循環加載試驗？
有地方有疲勞機可以做鋼材的循環加載試驗嗎
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王夢琦 ??? 2年前
如何計算疲勞試驗的最少樣本數量？
如何計算疲勞試驗的最少樣本數量？
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元來是你 ??? 1年前
PFC三點彎曲試驗與微裂紋介紹 
此次以混凝土三點彎曲試驗為例，講解PFC中使用fracture文件生成裂紋的機理，并進行功能擴充。主要內容包括：1、膠結材料的生成機理與三點彎曲試驗2、fracture裂紋文件講解3、pbond模型破壞模式、區分剪裂紋為拉剪和壓剪裂紋的裂紋文件改進4、含clump膠結材料的裂紋文件改進
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lobby ??? 5年前
汽車輪轂側向動剛度、彎曲及徑向強度、彎曲及徑向疲勞保姆級教程 
汽車輪轂側向動剛度（基于hypermesh、nastran）；基于國標徑向及彎曲強度（基于ansa、abaqus）；徑向及彎曲疲勞（ncode），從網格劃分-工況搭建-計算設置-后處理全流程保姆級教程，仿真結果經過實驗對標，結果精度80%以上，總共300頁教程附帶求解文件。
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南、 ??? 10月前
汽車密封條彎折試驗：如何測試耐疲勞與彈性衰減 
這表明材料的耐溫性、抗疲勞性或交聯結構存在缺陷，必須從橡膠配方（生膠選擇、防老劑、硫化體系等）或產品結構上進行優化改進。總結而言，彎折試驗機通過創設一個可控、可復現的加速老化環境，將汽車密封條在復雜真實世界中的性能衰減，轉化為一系列可量化的科學數據。
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德基西瓜 ??? 5月前
有人做過冰的三點彎曲試驗嗎？
有沒有人做過冰的三點彎曲試驗啊，
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船冰碰撞 ??? 1年前
基于RecurDyn的多工況下的尼龍蝸輪疲勞性能研究 
蝸輪齒根處彎曲疲勞許用應力計算公式為[13]式中，σFE 為蝸輪材料的彎曲疲勞強度的基本值；YN為彎曲強度計算的壽命系數，由疲勞周期表查得，為1.2；YδrelT 為齒根圓角敏感系數，由齒根圓角半徑計算得到，為0.95，YRrelT 為相對表面狀態系數，為1.12；YX為彎曲強度計算的尺寸系數，為1；SF min為彎曲強度最小安全系數，取為1.4。
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仿真客 ??? 3年前
hyperworks鋁車輪彎曲疲勞仿真分析實例視頻教程 
本課程詳細介紹了如何利用hyperworks軟件來進行鋁車輪從網格劃分到彎曲疲勞的詳細建模仿真分析過程，包含鋁車輪網格劃分、螺栓預緊力添加、鋁車輪的瞬態分析以及瞬態疲勞仿真分析。step by step實例教程，附件包含練習文件，感興趣可跟做~ wheel.zip
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辰巳午未 ??? 2年前
運動線纜疲勞壽命分析 
1.3 應力-壽命曲線的近似估計在實際工程應用中，若暫時缺乏詳細的實驗數據，可基于材料的靜力學強度參數對其疲勞性能進行初步估算，從而為設計工作提供參考依據[85]。圖5-3展示了金屬材料疲勞極限與其抗拉極限強度之間的經驗性關系，可用于近似評判材料的疲勞能力。材料疲勞特性的基礎曲線，通常需通過對稱循環載荷條件下開展的疲勞試驗加以確定，亦可借助技術手冊中已有的試驗數據進行推導。
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力學AI有限元 ??? 1年前
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