HyperMesh與ANSYS聯(lián)合仿真（一） 
眾所周知，HyperMesh是一款卓越的前處理軟件，擁有無與倫比的網(wǎng)格劃分能力。筆者用過的最好用的前處理軟件，一款是ANSA，另一款就是HyperMesh。HyperMesh開放的架構(gòu)提供了廣泛的CAD、CAE和CFD軟件接口，并且支持用戶自定義，從而可以和任何仿真環(huán)境無縫集成。 ANSYS功能強(qiáng)大，現(xiàn)在已成為國際最流行的有限元分析軟件，在歷年的FEA評(píng)比中都名列第一。
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仿真客 ??? 3年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-《梁單元1》 
>>>>>>>>>>精彩鏈接：《hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-梁單元2》《hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-梁單元3》《hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-梁單元4》《正確選擇梁單元及如何考慮梁剪切變形》
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh網(wǎng)格單元導(dǎo)入ansys及hypermesh模型導(dǎo)入workbench時(shí)注意事項(xiàng)
hypermesh中的網(wǎng)格想導(dǎo)入workbench中有兩種比較常見的方法，第一種是在ansys接口下hypermesh完成的網(wǎng)格單元導(dǎo)出成.cbd格式導(dǎo)入ansys中后再由ansys保存為.cbd格式導(dǎo)入workbench中，注意不能直接由hypermesh導(dǎo)出的.cbd格式直接導(dǎo)入workbench中，直接導(dǎo)入會(huì)出錯(cuò)。
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陳宇 ??? 4年前
Hypermesh接口——Hypermesh_For_Ansys 
課程簡介：本課程主要講解HyperMesh作為Ansys前處理的設(shè)置，操作方法等。特色：邏輯清晰，案例豐富，實(shí)踐操作。面向?qū)ο螅簩?em>Ansys有一定的基礎(chǔ)，對cdb文件格式有一定的了解，對HyperMesh的操作有一些了解。需要用hypermesh作為ansys的前處理的同學(xué)。
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TechmanLXS ??? 5年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-《基本步驟2》 
在前文《hypermesh-ANSYS聯(lián)合仿真-基本步驟1》中詳細(xì)說明了hypermesh-ANSYS聯(lián)合仿真的基本步驟，文中主要說明的是用hypermesh前處理生成CDB文件后讀入APDL再進(jìn)行分析，本文簡單介紹如何將CDB文件讀入workbench進(jìn)行分析，hypermesh生成的CDB文件可以直接讀入APDL進(jìn)行分析，但是因?yàn)榧嫒菪詥栴}往往不能直接讀入workbench。
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh導(dǎo)入到ansys生成的面為什么會(huì)連在一起
hypermesh與ansys的聯(lián)合仿真，為什么從hypermesh畫好的螺紋網(wǎng)格導(dǎo)入到workbench中，螺紋和端面就成為了一個(gè)面了？有大佬知道如何解決嗎？
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Chen_3825 ??? 2年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-《基本步驟1》 
3.Hypermesh-Ansys聯(lián)合仿真結(jié)合hypermesh的高效前處理功能和ANSYS的參數(shù)化載荷施加和參數(shù)化后處理功能可以大大提高項(xiàng)目分析效率，下圖是hypermesh完成前處理后導(dǎo)出CDB文件讀入APDL后輸入的參數(shù)化分析語言，讀入模型后再執(zhí)行下圖命令自動(dòng)完成物理場轉(zhuǎn)換、載荷施加、分析步設(shè)置、求解器設(shè)置、開始求解等剩下的全部過程，當(dāng)然也可以另外添加后處理的參數(shù)化過程自動(dòng)輸出關(guān)心的計(jì)算結(jié)果
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刺殺泊松比 ??? 4年前
hypermesh里兩面合并為一面，在ansys里又成兩面了？
用hypermesh將solidworks的實(shí)體模型抽中面后垂直接觸的實(shí)體有縫隙，用extend延長至兩面接觸，用容差將延長面與被延長面合為一個(gè)面，為什么導(dǎo)到ansys里合并的面又成為兩面了？（抽中面后的零件殼體在solidworks里裝配好后再導(dǎo)入到ansys workben）
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用戶_55480 ??? 11月前
動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度分析（Hypermesh與ANSYS APDL/Workbench聯(lián)合仿真），轉(zhuǎn)向架構(gòu)架設(shè)計(jì) 
本課程是對軌道車輛動(dòng)車組拖車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架強(qiáng)度分析的全流程，包括以下內(nèi)容：1.利用hypermesh對構(gòu)架幾何模型進(jìn)行清理、修復(fù)。2.2D網(wǎng)格劃分，網(wǎng)格的檢查修復(fù)、3D實(shí)體網(wǎng)格劃分。3.利用ANSYS APDL和Workbench計(jì)算構(gòu)架自由模態(tài)。4.構(gòu)架車軸和彈簧的建立。5.在Hypermesh添加不同工況的約束與載荷。
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夏天的雨w ??? 2年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-《梁單元3》 
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刺殺泊松比 ??? 4年前
基于多個(gè)實(shí)際超限項(xiàng)目RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯(lián)合仿真 
RHINO+Hypermesh+ABAQUS/ANSYS/LS-dyna聯(lián)合仿真——預(yù)售，按照熱度先后錄制每個(gè)專題價(jià)格暫定299，有需要的，可以提前說
基于實(shí)際工程項(xiàng)目聯(lián)合仿真（Rhino+hypermesh+ABAQUS&ANSYS&LS-dyna）手把手教程N(yùn)O.1基于Rhino+hypermesh+LS-dyna聯(lián)合仿真模擬16層框剪結(jié)構(gòu)爆破倒塌（共節(jié)點(diǎn)分離式模型
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不問出處 ??? 2年前
hypermesh殼&實(shí)體單元模型導(dǎo)入ansys求助？
hypermesh建立了不同厚度（4mm 6mm）殼單元和實(shí)體單元（已劃分6面體），通過共節(jié)點(diǎn)鏈接在一起，導(dǎo)出為inp文件后通過ansys workbench中external model導(dǎo)入。但是殼單元厚度被統(tǒng)一了，即兩種不同厚度的殼單元導(dǎo)入后被合并為一個(gè)面，求助怎么分別設(shè)置？
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桃松良 ??? 1年前
hypermesh導(dǎo)出到ansys？
hypermesh 以inp的格式導(dǎo)出到 ansys為什么會(huì)自動(dòng)識(shí)別拓?fù)潢P(guān)系然后導(dǎo)出為一個(gè)體，能不能保留共享拓?fù)涞欠謨蓚€(gè)體導(dǎo)出
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用戶_36475 ??? 1年前
輪軌滾動(dòng)接觸應(yīng)力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真 
本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動(dòng)接觸應(yīng)力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車輪，鋼軌是60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌。輪軌相對位置的計(jì)算確定。詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車輪、鋼軌和車軸網(wǎng)格的劃分。
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夏天的雨w ??? 3年前
Hypermesh與Ansys聯(lián)合仿真 
Hypermesh與Ansys聯(lián)合仿真教程，所有的前處理過程都在Hypermesh中完成，包括網(wǎng)格劃分，材料屬性定義，載荷及約束條件和載荷步等。Ansys中只進(jìn)行計(jì)算和后處理，同時(shí)還會(huì)介紹如何使用HyperView進(jìn)行后處理。注釋（第1、2、3章由于聲音太小，進(jìn)行了重新上傳，大家觀看時(shí)選擇有提高音量標(biāo)注的章節(jié)列表1. HyperMesh有限元網(wǎng)格劃分介紹2. 靜力分析3.
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靜默的無線電 ??? 5月前
基于hypermesh與ansys接口的彈簧強(qiáng)度仿真 
本視頻通過hypermesh與ansys聯(lián)合仿真對彈簧強(qiáng)度進(jìn)行仿真，讓學(xué)習(xí)ANSYS用戶親身體驗(yàn)到在hypermesh的環(huán)境中如何學(xué)好ANSYS，在視頻中詳細(xì)介紹了hypermesh與ansys聯(lián)合仿真的基本流程，如何選擇單元，單元屬性，材料，創(chuàng)建邊界條件和載荷，希望該實(shí)例對ANSYS用戶有幫助
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lz1234 ??? 8年前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真之質(zhì)量單元 
建好模型后導(dǎo)出CBD文件并讀入ANSYS進(jìn)行模態(tài)求解，開始求解時(shí)報(bào)出如下圖錯(cuò)誤。報(bào)錯(cuò)信息顯示為，約束方程1有未使用的節(jié)點(diǎn)4417。主要原因是hypermesh中的CERIG單元轉(zhuǎn)化到ANSYS是約束方程。
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刺殺泊松比 ??? 3年前
軌道車輛車輪車軸（輪對）強(qiáng)度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯(lián)合仿真 
本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和車軸強(qiáng)度分析的全過程，根據(jù)鐵標(biāo)TB-T-3463-2016設(shè)置直線、曲線、道岔工況與分析。包含在SolidWorks建立車輪和車軸模型，型號(hào)是中國和諧號(hào)動(dòng)車組CRH2輪軸。車輪、車軸相對位置的計(jì)算確定。詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車輪和車軸網(wǎng)格的劃分。
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夏天的雨w ??? 1月前
hypermesh-ansys聯(lián)合仿真-2D軸對稱橡膠密封分析 
通過hypermesh建立有限元模型設(shè)置求解控制輸入到ANSYS進(jìn)行求解：
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刺殺泊松比 ??? 3年前
Hypermesh+ANSYS APDL聯(lián)合仿真 
hypermesh+ansys聯(lián)合仿真，通過一個(gè)官方的幾個(gè)小案例，詳細(xì)講解hypermesh+ansys聯(lián)合仿真的基本流程和注意事項(xiàng)，以及通過hyepermesh中建立2d模型接觸，3d模型的接觸，并得到較為精確可信的結(jié)果！
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Daniel仿真日記 ??? 5年前
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