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基于Mott隨機(jī)失效的榴彈型自然破片動(dòng)爆飛散仿真關(guān)鍵詞：S_ALE算法、Mott隨機(jī)失效、榴彈型、自然破片、動(dòng)爆過(guò)程破片類型：自然破片耦合算法：S_ALE失效類型：有/無(wú)隨機(jī)失效榴彈落速：100m/s；800m/s計(jì)算結(jié)果：戰(zhàn)斗部800m/s落速動(dòng)爆時(shí)破片最高速度2713m/s，戰(zhàn)斗部100m/s落速動(dòng)爆時(shí)破片最高速度2137m/s，落速升高可有效提高破片飛散峰值速度

基于LS-DYNA對(duì)高速運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)斗部中預(yù)制破片飛散規(guī)律的數(shù)值模擬.pdf

LS-DYNA | 基于Python的自然破片戰(zhàn)斗部二次開(kāi)發(fā)LS-DYNA | 自然破片戰(zhàn)斗部LS-DYNA | 破片戰(zhàn)斗部動(dòng)爆下的破片飛散LS-DYNA | 半預(yù)制刻槽破片戰(zhàn)斗部及后處理LS-DYNA | 不同破片形狀的預(yù)制破片戰(zhàn)斗部LS-DYNA | 破片空氣中飛行計(jì)算LS-DYNA | 破片高速撞擊鋁板LS-DYNA | 聚焦式殺傷爆破戰(zhàn)斗部

前期通過(guò)LS-DYNA數(shù)值模擬實(shí)現(xiàn)破片長(zhǎng)持時(shí)飛行計(jì)算。現(xiàn)基于破片外彈道模型編寫(xiě)程序，對(duì)破片長(zhǎng)持時(shí)飛散進(jìn)行可視化。戰(zhàn)斗部垂直落地，落速500m/s，計(jì)算0.1s。時(shí)間達(dá)到求解時(shí)間程序停止積分，計(jì)算不同時(shí)刻的破片飛行位置，每一個(gè)幀的破片時(shí)間均相同。戰(zhàn)斗部落角50度，落速500m/s，落高8m。

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本文利用LS-DYNA軟件模擬了聚脲涂覆鋼板在爆炸沖擊波及破片群聯(lián)合作用下的毀傷特性。

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LS-DYNA | 破片戰(zhàn)斗部動(dòng)爆下的破片飛散LS-DYNA | 基于Python的自然破片戰(zhàn)斗部二次開(kāi)發(fā)LS-DYNA | 自然破片戰(zhàn)斗部裝藥直徑40mm、高度60mm、殼體厚度4mm、刻槽深度1.75mm。通過(guò)對(duì)相鄰節(jié)點(diǎn)進(jìn)行判斷，提取出每個(gè)破片的單元數(shù)，進(jìn)而獲得破片質(zhì)量。最大破片包含107個(gè)單元，最小包含2個(gè)單元。

LS-DYNA | 關(guān)鍵字用法及算例AUTODUN | 水下爆炸模擬需要注意的問(wèn)題沖擊動(dòng)力學(xué) | 問(wèn)題討論 2022第1期沖擊動(dòng)力學(xué) | 問(wèn)題討論 2022第2期沖擊動(dòng)力學(xué) | 問(wèn)題討論 2022第3期破片戰(zhàn)斗部LS-DYNA | 基于Python的自然破片戰(zhàn)斗部二次開(kāi)發(fā)LS-DYNA | 自然破片戰(zhàn)斗部聚能裝藥LS-DYNA

LS-DYNA | 提高計(jì)算效率的若干方法破片戰(zhàn)斗部LS-DYNA | 基于Python的自然破片戰(zhàn)斗部二次開(kāi)發(fā)LS-DYNA | 自然破片戰(zhàn)斗部LS-DYNA | 破片戰(zhàn)斗部動(dòng)爆下的破片飛散LS-DYNA | 半預(yù)制刻槽破片戰(zhàn)斗部及后處理LS-DYNA | 不同破片形狀的預(yù)制破片戰(zhàn)斗部LS-DYNA | 破片空氣中飛行計(jì)算LS-DYNA

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利用lsdyna和hypermesh軟件建立了預(yù)制破片靜爆分析模型，內(nèi)部炸藥爆炸后推動(dòng)預(yù)制破片，進(jìn)行人員及裝備目標(biāo)的殺傷。衡量破片式戰(zhàn)斗部殺傷能力的重要指標(biāo)就是破片的速度以及分布情況。目前，采用靶場(chǎng)靜爆試驗(yàn)是研究破片速度與飛散角的重要手段，但是試驗(yàn)成本和周期較長(zhǎng)。隨著數(shù)值計(jì)算技術(shù)分發(fā)展，利用有限元手段輔助分析破片爆炸后破片場(chǎng)的分布情況，可大幅度降低試驗(yàn)費(fèi)用。

基于LS-DYNA計(jì)算自然破片戰(zhàn)斗部爆炸過(guò)程 二次開(kāi)發(fā)包括：提取破片威力場(chǎng)，進(jìn)行速度分析、飛散角分析、破片質(zhì)量統(tǒng)計(jì)、打擊線分析及戰(zhàn)斗部動(dòng)爆下毀傷效能分析。

Keywords:FEM方法、刻槽預(yù)控破片戰(zhàn)斗部、小型重啟動(dòng)Tools: LS-PrePost , LS-DYNA SMP采用小型重啟動(dòng)方法模擬刻槽預(yù)控破片戰(zhàn)斗部殼體爆炸飛散過(guò)程。此案例最初來(lái)源于一南理工師弟。

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其次建立某軍用車輛和大口徑榴彈有限元模型，并對(duì)淺埋榴彈爆炸形成自然破片的過(guò)程進(jìn)行仿真。最后以某軍用車輛為例，分析了淺埋榴彈爆炸，沖擊波和破片聯(lián)合作用下的車身結(jié)構(gòu)損傷情況。

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文獻(xiàn)[1]和文獻(xiàn)[2]基于伴隨算子，研究大飛機(jī)在全機(jī)狀態(tài)下的機(jī)翼多參數(shù)、高精度優(yōu)化設(shè)計(jì)，并考慮短艙和機(jī)身對(duì)機(jī)翼氣動(dòng)特性的影響；文獻(xiàn)[3]采用非結(jié)構(gòu)混合網(wǎng)格方法數(shù)值求解N-S方程，分析了進(jìn)排氣效應(yīng)對(duì)機(jī)翼氣動(dòng)載荷的影響；文獻(xiàn)[4]對(duì)大飛機(jī)布局風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)尾支撐干擾開(kāi)展了數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究，數(shù)值方法計(jì)算結(jié)果與風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)結(jié)果有很好的一致性；文獻(xiàn)[5]基于3D數(shù)字樣機(jī)和高精度數(shù)值模擬方法，設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛儀閉環(huán)仿真系統(tǒng)

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<p>破片式戰(zhàn)斗部是重要的常規(guī)戰(zhàn)斗部，內(nèi)部炸藥爆炸后推動(dòng)預(yù)制破片，進(jìn)行人員及裝備目標(biāo)的殺傷。衡量破片式戰(zhàn)斗部殺傷能力的重要指標(biāo)就是破片的速度以及分布情況。采用靶場(chǎng)靜爆試驗(yàn)是研究破片速度與飛散角的重要手段，但是試驗(yàn)成本和周期較長(zhǎng)。隨著數(shù)值計(jì)算技術(shù)分發(fā)展，利用有限元手段輔助分析破片式戰(zhàn)斗部爆炸后破片場(chǎng)的分布情況，在戰(zhàn)斗部設(shè)計(jì)階段能夠較大程度的降低試驗(yàn)費(fèi)用。