請(qǐng)問受電弓-接觸網(wǎng)模型在做瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析時(shí)，如何正確設(shè)置約束？
下面的受電弓要沿著接觸網(wǎng)x軸負(fù)方向以一定速度運(yùn)動(dòng)，接觸網(wǎng)兩端固定，碳滑板上方施加一個(gè)70N的力，與接觸網(wǎng)無摩擦接觸，但是每次求解都出現(xiàn)未收斂等情況
2209 2 4
小程序用戶_H7higBEf ??? 2年前
【CAE案例】高鐵列車弓網(wǎng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真 
建模完成后的模型示意圖如下所示：圖2 弓網(wǎng)幾何模型接觸網(wǎng)和受電弓整體都使用線性單元進(jìn)行網(wǎng)格劃分。03 模型設(shè)置圖3 弓網(wǎng)各部分組件示意圖圖3中展示了接觸網(wǎng)上各組件的名稱，其中承力索和接觸線部分使用CABLE單元進(jìn)行模擬，承力索和吊弦部分使用彈簧-質(zhì)量模型進(jìn)行模擬。受電弓使用彈簧-阻尼-質(zhì)量單元進(jìn)行模擬。
4464
CAE璐姐 ??? 2年前
如何利用 HyperMesh 軟件，對(duì)椎弓根釘軸向拔出的過程進(jìn)行模擬 
椎弓根釘在該系統(tǒng)中起到將融合器和椎弓及椎體牢固固定的重要作用。目前已有很多應(yīng)用尸體標(biāo)本的離體軸向拔出試驗(yàn)被用來評(píng)價(jià)椎弓根釘?shù)墓潭ㄐЧx體實(shí)驗(yàn)受限于樣本數(shù)量，且難以避免樣本間的個(gè)體性差異，在需要較大數(shù)量對(duì)照實(shí)驗(yàn)的椎弓根釘優(yōu)化研究中的使用受到限制。
2974 1
仿真客 ??? 2年前
如何精確定位和量化高鐵外部噪聲？ 
空間分辨率不足與偽聲源干擾：傳聲器陣列設(shè)計(jì)和成像算法存在旁瓣效應(yīng)和聲源分不清問題，易產(chǎn)生“鬼影源”（非真實(shí)噪聲源），尤其在復(fù)雜噪聲場(chǎng)（如轉(zhuǎn)向架、受電弓多源疊加）中，難以精準(zhǔn)區(qū)分各聲源貢獻(xiàn)。 多噪聲源區(qū)分難度大：動(dòng)車外部噪聲源涵蓋轉(zhuǎn)向架（輪軌、齒輪噪聲）、受電弓（氣動(dòng)噪聲）、車身縫隙等，各聲源空間重疊、頻率耦合，需實(shí)現(xiàn)子部件級(jí)（如輪對(duì)）的精準(zhǔn)定位與量化。
2436
HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 6月前
解決方案 | 架空線路監(jiān)控和動(dòng)態(tài)接觸網(wǎng)力控制 
通過在常規(guī)運(yùn)行列車的受電弓上直接安裝全光學(xué)測(cè)量解決方案，持續(xù)評(píng)估架空電力線狀況，從而減少軌道中斷。 在極端條件下進(jìn)行可靠測(cè)量受電弓和接觸網(wǎng)之間的正確接觸對(duì)于列車的高效運(yùn)行是必不可少的。這可以通過集成在受電弓結(jié)構(gòu)中的光學(xué)傳感器監(jiān)測(cè)力和加速度來確保。HBK的光纖測(cè)量解決方案可用于表征、認(rèn)證和測(cè)試受電弓。
2895
HBK測(cè)試與測(cè)量 ??? 1年前
淺談高鐵結(jié)構(gòu)與新材料應(yīng)用 
高速軌道交通關(guān)鍵材料包含以下主要領(lǐng)域：高速列車關(guān)鍵材料（包括高速車體材料及工藝、高速轉(zhuǎn)向架材料及工藝、高速弓網(wǎng)關(guān)鍵材料及工藝、高速制動(dòng)盤/片材料、車軸材料、減震降噪材料等）、高速鐵路建設(shè)關(guān)鍵材料（包括高速鋼軌、路橋建設(shè)用材料、信號(hào)控制等）、高速軌道交通系統(tǒng)維護(hù)關(guān)鍵材料及裝備等。
4293
材料科學(xué)與工程技術(shù) ??? 3年前
科普：高速鐵路“四電”系統(tǒng)指的是什么 
接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架，是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。接觸網(wǎng)大多以接觸懸掛的類型來區(qū)分。本文中的接觸懸掛的分類指的是對(duì)接觸網(wǎng)的每個(gè)錨段而言的。
5230 1
泡沫oO ??? 3年前
仿真驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新丨Altair仿真+AI如何賦能軌道交通數(shù)字化升級(jí)列車創(chuàng)新？ 
wx_fmt=jpeg"></p><p><strong>2.受電弓數(shù)字孿生</strong></p><ul><li>romAI降階模型：實(shí)時(shí)模擬弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)接觸，響應(yīng)速度提升1000倍</li><li>成果：實(shí)現(xiàn)亞毫米級(jí)接觸力控制，延長(zhǎng)受電弓壽命30%</li></ul><p class="ql-align-center"><img src="https://mmecoa.qpic.cn/mmecoa_jpg
2593 1
ALTAIR ??? 12月前
復(fù)合弓讓他讓他把耳朵
https://www.bilibili.com/video/BV1YH4y1P7RC https://www.bilibili.com/video/BV1mD421N7eD https://www.bilibili.com/video/BV1um421W7Ud https://www.bilibili.com/video/BV1Yi421171F https:
607
用戶_43994 ??? 2年前
復(fù)合弓你剛才發(fā)南化股份
https://www.bilibili.com/video/BV1zx4y1z76t https://www.bilibili.com/video/BV1q1421X7qr https://www.bilibili.com/video/BV1Yf421S7pR https://www.bilibili.com/video/BV1uH4y1V7Z3 https:
731
用戶_43994 ??? 2年前
復(fù)合弓你成功喝奶茶宮女陳冠希
https://www.bilibili.com/video/BV1fz42167dJ https://www.bilibili.com/video/BV1XZ421E7gm/ https://www.bilibili.com/video/BV1CF4m1w7nt https://www.bilibili.com/video/BV1dH4y1N7Va https
624
用戶_43532 ??? 2年前
“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，軌道交通列車綠色發(fā)展 
能源傳輸：主變電所→牽引變電所→受電弓/受流靴→高壓/中壓/低壓負(fù)載；主變電所采用集中供電方式時(shí)，接受城市電網(wǎng)高壓等級(jí)的電源，經(jīng)其降壓后以中壓供給牽引變電所和降壓變電所的一種地鐵變電所，是專為城市軌道交通系統(tǒng)提供能源的樞紐；牽引變電所從主變電所(電源開閉所)獲得電能，經(jīng)過降壓和整流變成電動(dòng)列車牽引所需要的直流電。電能傳輸方式的發(fā)展與變革，需要不斷優(yōu)化并持續(xù)降低電能在傳輸過程中的無效損耗。
3367
泡沫oO ??? 3年前
MBSE建模應(yīng)用案例和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)：MBSE在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施安全自動(dòng)化中的案例 
因此，列車可以沿著鐵軌行駛，檢測(cè)開關(guān)岔道的位置，對(duì)傳感器做出響應(yīng)，捕獲帶受電弓接觸網(wǎng)功率……該模塊與牽引模型交互，根據(jù)要求的加速情況計(jì)算列車的速度。2.3.2 自動(dòng)駕駛模型物理電子處理單元(自動(dòng)飛行員)在測(cè)試臺(tái)上可有也可用虛擬模型替代。根據(jù)實(shí)際設(shè)備的存在情況，開發(fā)的虛擬模型可以被動(dòng)態(tài)地啟用或禁用。
4379 1
一起學(xué)MBSE ??? 2年前
光纖溫度傳感器測(cè)試阻抗匹配器內(nèi)部溫度技術(shù)方案 
工采網(wǎng)推薦的加拿大FISO光纖溫度傳感器- FOT-L-SD可以測(cè)試阻抗匹配器內(nèi)部溫度。 FISO的光纖溫度傳感器能夠提供精確、穩(wěn)定和可重復(fù)的溫度測(cè)量。這些測(cè)量均基于反射光的變化---與發(fā)射光對(duì)比時(shí)--由傳感器內(nèi)部高度穩(wěn)定的玻璃的熱膨脹弓|起。光纖的另一個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)是使用它可以生產(chǎn)各種小型元件，同時(shí)，這些元件材料的實(shí)體物理特性不會(huì)被平衡。
2145
工采網(wǎng) ??? 2年前
HBK FiberSensing光纖測(cè)量解決方案和應(yīng)用 
課程背景：HBK FiberSensing光纖測(cè)量技術(shù)、產(chǎn)品介紹、選型配置要點(diǎn)和方案特色，應(yīng)用案例分享，主要包括如下行業(yè)：土木工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)、電力機(jī)車受電弓監(jiān)測(cè)、風(fēng)機(jī)葉片根部應(yīng)力監(jiān)測(cè)用于變槳控制、研發(fā)項(xiàng)目應(yīng)用等；問答環(huán)節(jié)。適用人群：相關(guān)行業(yè)負(fù)責(zé)測(cè)試測(cè)量工作的從業(yè)人員，包括對(duì)應(yīng)領(lǐng)域的院校師生等
1522
HBK測(cè)試與測(cè)量 ??? 4年前
有沒有有償接abaqus車橋模型建模的，或者有推薦的大佬也行
我想要建立弓網(wǎng)-車軌橋全系統(tǒng)的模型，需要一位熟悉車橋模型建模的大佬幫忙，現(xiàn)有的模型有車橋模型和接觸網(wǎng)模型。還有什么需要提供的細(xì)節(jié)我也可以在這里補(bǔ)充
2182 1
用戶_45539 ??? 2年前
光纖傳感器在磁控濺射鍍膜溫度的監(jiān)測(cè) 
這些測(cè)量均基于反射光的變化---與發(fā)射光對(duì)比時(shí)--由傳感器內(nèi)部高度穩(wěn)定的玻璃的熱膨脹弓|起。因而FOT-L 集所有您期望從理想傳感器器身獲取的優(yōu)良特性于一體。因此，即使在極端溫度和不利的環(huán)境下，這類傳感器依然能夠提供高精度和可靠的溫度測(cè)量。
2282
工采網(wǎng) ??? 2年前
FiberSensing光纖測(cè)量解決方案和應(yīng)用 
應(yīng)用案例分享主要包括如下行業(yè)： ? 土木工程結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè) ? 電力機(jī)車受電弓監(jiān)測(cè) ? 風(fēng)機(jī)葉片根部應(yīng)力監(jiān)測(cè)用于變槳控制? 研發(fā)項(xiàng)目應(yīng)用等? FiberSensing產(chǎn)品展示和問答環(huán)節(jié)
1506
HBK測(cè)試與測(cè)量 ??? 6年前
2025深圳國(guó)際充電樁及換電技術(shù)展覽會(huì) 
（組委會(huì)）陸亮（組委會(huì)）138（組委會(huì)）1821（組委會(huì)）9172（組委會(huì)）展示范圍：智能充電解決方案：充換電運(yùn)營(yíng)商、直流充電樁、交流充電樁、移動(dòng)充電、充電機(jī)、電動(dòng)自行車充電樁、換電柜、充電弓、直流充電堆、無線充電、液冷超充樁、光儲(chǔ)充檢、儲(chǔ)能充電樁、社區(qū)充電解決方案；充電樁及配套元器件：充電模塊、電源模塊、充電樁外殼（SMC材料/鈑金/塑料）、PCB板、TCU（計(jì)費(fèi)單元）、充電槍、
2247
用戶_33840 ??? 1年前
有沒有有償接abaqus車橋模型建模的，或者有推薦的大佬也行
我想要建立弓網(wǎng)-車軌橋全系統(tǒng)的模型，需要一位熟悉車橋模型建模的大佬幫忙，現(xiàn)有的模型有車橋模型和接觸網(wǎng)模型。還有什么需要提供的細(xì)節(jié)我也可以在這里補(bǔ)充
2251 2
用戶_45539 ??? 1年前
20條/頁 
132 跳至頁
技術(shù)鄰APP
工程師必備
工程師必備
- 項(xiàng)目客服
- 培訓(xùn)客服
- 平臺(tái)客服
TOP
