關于爆破掉一排柱梁所受剪力計算？
假設爆破掉n排柱，已知樓板梁柱自重，怎么計算每層梁所受剪力，具體酬勞私聊？
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李強 ??? 2年前
汽車的A柱、B柱、C柱為什么要使用高強度熱成型鋼制作 
在某些車型上，采用了無B柱設計，比如大多數的兩門跑車、寶馬i3等，這些車型會重新優化車門與車身的結構設計，增強A柱的強度，增加防滾架等，總之要補償B柱缺失造成的缺陷。
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EDC電驅未來 ??? 3年前
大跨度輕鋼屋架吊裝參數設計與施工 
目前工業廠房多采用排架結構，屋架采用輕鋼屋架，為減少高空作業和高處墜落風險，施工中應盡量在地面作業，采用起重機吊裝屋架。起重設備規格型號、吊繩規格型號、吊點位置及吊繩角度是吊裝的重要參數，吊裝前必須進行吊裝設計，選擇最優方案，確保吊裝過程安全。1?工程概況云南某海綿鈦項目還原蒸餾工段，總長度為310?m。采用現澆排架結構，獨立基礎。屋架為輕鋼屋架,共49榀，跨度為27?
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學土木的搬磚人 ??? 2年前
型鋼混凝土柱-鋼牛腿-彈塑性塑性損傷分析
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水木結構 ??? 4年前
基于ABAQUS的新型鋼網架支座節點分析 
摘 要：文章提出了一種可三向位移調節的新型鋼網架支座節點，支座與混凝土柱之間采用長螺栓連接，支座底板與預埋件之間設有一對互相垂直的螺栓槽孔，可實現支座的三向位移調節。為了研究新型鋼網架支座節點在實際工程當中的受力狀態，運用有限元分析軟件ABAQUS，按照實際受力情況對傳統網架支座節點和新型網架支座節點進行了非線性受力分析。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
石油化工管道設計和17個避讓口訣，分分鐘搞定 
五、管架結構 有單柱管架和雙柱管架之分。寬度規定，單柱管架寬度系類為0.5、1、1.5、2、3米；雙柱管架寬度系列為3、4、6、8米。采用單根鋼管或者鋼筋混凝土立柱加鋼梁結構，大型采用鋼筋混凝土框架結構。
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化工707 ??? 4年前
汽車B柱輕量化設計研究 
同時，作為前車門鎖扣、后車門鉸鏈以及前排安全帶的安裝部件，B柱還必須擁有足夠的強度和剛度。
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FMMM ??? 3年前
結合18G901/16G101圖集 | 鋼筋施工要點及常見問題總結|現場與圖集完美結合 
綁扎時在模板上先劃出鋼筋位置線：底板鋼筋應在墊層上劃線；墻板鋼筋在模板上劃線；柱子箍筋在兩根對角線上劃點，梁的箍筋應在架立筋上劃點。
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規范圖集大全 ??? 4年前
新型盤扣式支架搭設施工技術要點總結！！ 
沿支撐排架四周必須搭設連續剪刀撐，排架內部沿縱橫方向每隔10跨（9米）必須由上至下搭設連續剪刀撐，剪刀撐寬度為5跨（4.5米）剪刀撐與地面夾角控制在45~60°左右（見后附圖）。
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魯班施工 ??? 2年前
干工程，查鋼筋，必學的16G101總結！ 
②三，四排墻做法，增加注寫2內容明確剪力墻在保持相同配筋率時外側鋼筋直徑應大于內側。3.增點，墻轉角選用節點3.16、16G72- 11g第69頁重點掌握：①了解端柱轉角墻，端柱翼墻，翼墻的構造。
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規范圖集大全 ??? 3年前
敞篷車翻滾工況開發簡介 
除了翻滾架，另外一個需要重點關注的則是A柱區域，A柱和翻滾架兩者相輔相成，缺一不可。 翻滾架和A柱的設計應當具有足夠的Z向高度，并嚴格控制兩者在翻滾工況中的變形量。
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駕駛哥 ??? 3年前
如何建立木柱與磚墻接觸模型？
1 我想做一個木屋架（有柱）與磚墻“共同”工作的模型（見附圖）（引號表示木屋架有時和磚墻共同工作，有時獨立變形），分析在地震作用下木屋架與墻體的時程變形情況。2 木屋架（有柱）采用木材制作，墻體為磚砌體，木柱與墻體接觸但不相連。因為兩者的自振頻率一般不一致，在地震作用下，木柱和磚墻有時接觸（兩者之間承受壓力時），有時分離（兩者之間承受“拉力”時，引號表示兩者之間不可能有拉力）。
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曉劍周 ??? 1年前
基于機械系統動力學自動分析的多噴頭3D打印機運動學研究 
1 柱坐標系多噴頭3D打印機的結構設計本文設計了一種在柱坐標系下的多噴頭3D打印機，可以多個噴頭共同進行打印工作，實現多種分層結構或協同的打印工作。如圖1所示，底座由支撐架、固定環和打印平臺組成。固定環外側是行星軌道小行星齒輪在Z軸運動機構下方固定。2個Z軸運動機構上面承接料架，下面通過小行星齒輪與底座的行星齒輪形成回轉結構，為旋轉副。Z軸運動結構為運動副由步進電機驅動在Z軸上下運動。
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擺渡人張 ??? 2年前
最全加氣混凝土砌塊施工技術交底，行外人看完都明白怎么施工了！ 
根據標高控制線及窗臺、窗頂標高，預排出磚砌塊的皮數線，皮數線可劃在框架柱上，并標明拉結筋、圈梁、過梁、墻梁的尺寸、標高，皮數線經技術質檢部門復核，辦理相關手續。 根據最下面第一匹磚的標高，拉通線檢查，如水平灰縫厚度超過20mm，先用C15以上 細石混凝土找平。嚴禁用砂漿或砂漿包碎磚找平，更不允許采用兩側砌磚，中間填芯找平。 構造柱鋼筋綁扎，隱蔽驗收完畢。
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規范圖集大全 ??? 4年前
案例詳解 | 通過應用BIM節約成本近10萬！ 
異形曲面墻體是由構造柱網格外嵌清水頁巖磚組成，為達到其建筑效果，清水墻的排磚布置尤為重要，通過BIM深化設計，模擬清水外墻磚的排布，實現最優的建筑效果。 三、總結 1、通過Revit軟件的使用，發現機電安裝與結構主體以及機電安裝內部各系統之間碰撞72處，避免發生返工及不必要的損失，節約成本及人工費7.8萬元。
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學長施工日志 ??? 3年前
看中建項目如何合理省鋼筋？ 
對于板筋直徑8mm和直徑12mm間隔布置的情況，現場以直徑8mm為第一道起步筋，結算則以直徑12mm作為起排，以此增加兩者量差。備注：此條最終未用于我們項目，不符合長城杯要求。12、地下空間將把框柱KZ1的箍筋設計要求大箍套小箍做法優化成小箍并排。可優化節約32.6噸鋼筋。
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魯班施工 ??? 3年前
全方位對比UNI-V和思域，狹路相逢勇者勝，誰才是A+級轎車之王？ 
UNI-V在操控方面也有兩大核心優勢——全新懸架設計和DTV動態轉矩矢量控制系統。 眾所周知，操控好不好的核心在于底盤調校，底盤調校的優劣的關鍵在于懸架。
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汽車大觀 ??? 4年前
基于LS-DYNA的40%-ODB碰撞分析規范 
2.2標準要求：假人傷害指標及車身結構要求三、模型建立步驟及要求3.1、模型建立根據《碰撞仿真模型規范》建立模型，該模型主要包括：車身, 前、后懸架, 動力總成, 轉向系, 儀表板橫梁, 踏板機構, 保險杠, 冷卻系統, 進、排氣系, 燃油箱, 蓄電池,座椅, 配重質量點等.3.2 傳感器及截面3.2.1 傳感器3.2.1.1 門、A柱、B柱、C柱及門檻傳感器布置
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wkd1106 ??? 6年前
斷路器如何接線？是左零右火嗎？ 
1P＋N斷路器和1P漏電斷路器在斷開時，只能斷開火線——即無標識接線柱上接的那根線。如果錯接了零火線，則當斷路器斷開時，實際上斷開的是零線。此時雖然電路中沒有電流了，當時依然存在電壓。如果人摸上去，還是會觸電的。 1P斷路器的零線在零排上，非常不容易接錯。
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電力講壇 ??? 4年前
樁基設計十大精髓，你知道嗎？ 
核心區強化指數，對于核心區與外框區樁端平面豎向錯位或外框區柱下樁數不超過5根時，宜取1.05~1.15，外框為一排柱時取低值，二排柱時取高值；對于樁端平面處在同一標高且柱下樁數超過5根時，核心區強化指數宜取1.2~1.3，一排柱時取低值，二排柱時取高值。
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魯班施工 ??? 3年前
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