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■ 變壓器鐵芯為什么需要接地？ 變壓器在運行中，鐵芯及固定鐵芯、繞組的金屬結構、零件、部件等均處在強電場中，在電場的作用下，它們具有較高的對地電位。 如果鐵芯不接地，它與接地的夾件及油箱等之間就會產生電位差，在電位差的作用下，可能會產生斷續的放電現象。

10 測量與鐵芯絕緣的各緊固件及鐵芯接地線引出套管對油箱外殼的絕緣電阻 依據GB50150中8.0.7 1 應測量鐵心對地絕緣電阻、夾件對地絕緣電阻、鐵心對夾件絕緣電阻；2 進行器身檢查的變壓器，應測量可接觸到的穿心螺栓、鐵軛夾件及綁扎鋼帶對鐵軛、鐵心、油箱及繞組壓環的絕緣電阻。

2、變壓器有雜音有可能是由于變壓器上的某些零部件松動而引起的振動。如果伴有變壓器聲音明顯增大，且電流電壓無明顯異常時，則可能是內部夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動，使硅鋼片振動增大所造成的。 處理辦法：如不影響變壓器運行，可暫不作處理，做好紀錄，加強監視，匯報調度及有關領導申請停電檢查處理。

鐵芯因磁致伸縮而產生的振動包含100Hz的分量(電源頻率的兩倍)和諧波，如果繞組中電流本身不含諧波，則繞組振動主要是純100hz的諧波。 （a）（b）圖5 器身部分的變形。鐵芯和夾件變形(a)和繞組變形(b) 圖5顯示了在100Hz時變壓器器身部分的變形。圖5a為鐵芯和夾件的變形情況，圖5b為一、二次繞組的變形情況。

但是, 當單相接地的零序電流流過高壓側繞組時，所產生的零序磁勢不能被二次磁勢所平衡，同方向的零序磁通又不能在三柱式鐵心內形成回路，從而使得大量的零序磁通只能經過夾件、油和油箱本體而形成閉合回路，從而在油箱及夾件內引起附加損耗，以致形成局部過熱，使變壓器容量的利用受到限制。

但是, 當單相接地的零序電流流過高壓側繞組時，所產生的零序磁勢不能被二次磁勢所平衡，同方向的零序磁通又不能在三柱式鐵心內形成回路，從而使得大量的零序磁通只能經過夾件、油和油箱本體而形成閉合回路，從而在油箱及夾件內引起附加損耗，以致形成局部過熱，使變壓器容量的利用受到限制。

但是, 當單相接地的零序電流流過高壓側繞組時，所產生的零序磁勢不能被二次磁勢所平衡，同方向的零序磁通又不能在三柱式鐵心內形成回路，從而使得大量的零序磁通只能經過夾件、油和油箱本體而形成閉合回路，從而在油箱及夾件內引起附加損耗，以致形成局部過熱，使變壓器容量的利用受到限制。

因此，針對結構2，在小容量配電變壓器和對損耗要求不高的變壓器中尚可以使用，對負載損耗要求嚴格特別是在《GB20052-2020電力變壓器能效限定值及能效等級》標準實施后，結構2沒有實用價值。結構3在處理好鐵心夾緊的問題后，不失為一種值得推廣的結構。5 結論 箔式繞組低壓引線結構設計，應充分考慮引線與夾件間的結構造成的影響，無論哪種結構，兩銅排間不應有導磁結構件存在。

3、變壓器夾件或螺絲釘松動、聲音比平常大且有明顯的雜音，但電流、電壓又無明顯異常時，則可能是內部夾件或壓緊鐵芯的螺絲釘松動，導致硅鋼片振動增大。4、變壓器局部放電。

(4)、絕緣電阻測定。為了使變壓器始終處于正常運行狀態，必須進行絕緣電阻的測定，以防絕緣老化和發生事故。測定時應設法使變壓器停止運行，利用搖表測定變壓器絕緣電阻值，要求所測電阻不低于以前所測值的70%，選用搖表時，低壓線圈可采用500伏電壓等級的。 文章來源電工電氣課堂

也就是說兩者的冷卻介質不同，前者是以變壓器油（當然還有 其它油如β油）作為冷卻及絕緣介質，后者是以空氣或其它 氣體如SF6等作為冷卻介質。油變是把由鐵芯及繞組組成的器身置于一個盛滿變壓器油的油箱中。干變常把鐵芯和繞組 用環氧樹脂澆注包封起來，也有一種現在用得多的是非包封 式的，繞組用特殊的絕緣紙再浸漬專用絕緣漆等，起到防止繞組或鐵芯受潮。

也 就是說兩者的冷卻介質不同，前者是以變壓器油（當然還有 其它油如β油）作為冷卻及絕緣介質，后者是以空氣或其它 氣體如SF6等作為冷卻介質。油變是把由鐵芯及繞組組成的 器身置于一個盛滿變壓器油的油箱中。干變常把鐵芯和繞組 用環氧樹脂澆注包封起來，也有一種現在用得多的是非包封 式的，繞組用特殊的絕緣紙再浸漬專用絕緣漆等，起到防止 繞組或鐵芯受潮。

2、變壓器有雜音有可能是由于變壓器上的某些零部件松動而引起的振動。如果伴有變壓器聲音明顯增大，且電流電壓無明顯異常時，則可能是內部夾件或壓緊鐵芯的螺釘松動，使硅鋼片振動增大所造成的。 處理辦法：如不影響變壓器運行，可暫不作處理，做好紀錄，加強監視，匯報調度及有關領導申請停電檢查處理。

8絕緣電阻 表示變壓器各線圈之間、各線圈與鐵芯之間的絕緣性能。絕緣電阻的高低與所使用的絕緣材料的性能、溫度高低和潮濕程度有關。

Yyn0 這種連接組合方式，低壓側有中性線，低壓負荷中的三次諧波電流和三相不平衡負荷中的零序電流可以通過中性線在變壓器繞組中流通。如果鐵芯為三相三柱，則有零序電流和三次諧波電流在繞組中產生的磁通不能再鐵芯中形成閉合回路（因為三相鐵芯柱中的三次諧波電流磁通和零序磁通是同方向的），只能越出鐵芯經變壓器絕緣介質（變壓器油）及箱體鐵質金屬等再回到鐵芯。

這種事故的特點是：按現行的預防性規程進行的預防性試驗合格，其他在線的監測也未發現事故的預兆。但在正常運行條件下，變壓器內部突發絕緣擊穿事故，繼電保護動作跳閘。由于故障能量有大有小，或繼電保護動作的時間有快有慢，變壓器損壞的嚴重程度大不相同。 另一種叫垂危式故障。這種事故的特點是：預防性試驗的絕緣性能試驗合格，但從油中溶解氣體的色譜分析發現乙炔（C2H2）。經分析確認與在絕緣部分存在放電有關。

但是, 當單相接地的零序電流流過高壓側繞組時，所產生的零序磁勢不能被二次磁勢所平衡，同方向的零序磁通又不能在三柱式鐵心內形成回路，從而使得大量的零序磁通只能經過夾件、油和油箱本體而形成閉合回路，從而在油箱及夾件內引起附加損耗，以致形成局部過熱，使變壓器容量的利用受到限制。

1、油浸變壓器有哪些主要部件？答：變壓器的主要部件有：鐵芯、繞組、油箱、油枕、呼吸器、防爆管、散熱器、絕緣套管、分接開關、氣體繼電器、溫度計、凈油等。2、什么叫全絕緣變壓器？什么叫半絕緣變壓器？答：半絕緣就是變壓器的*近中性點部分繞組的主絕緣，其絕緣水平比端部繞組的絕緣水平低，而與此相反，一般變壓器首端與尾端繞組絕緣水平一樣叫全絕緣。

，使濕空氣未經油封過濾而直接進入硅膠罐內； （5）呼吸器安裝不當，如膠墊龜裂不合格、螺絲松動、安裝不密封等。

所以，變壓器不僅僅是將高電壓、小電流電能變為低電壓、大電流電能的電氣設備；也是一種將低電壓、大電流電能變為高電壓、小電流電能的電氣設備。三相變壓器三相變壓器是由三個原邊繞組、三個副邊繞組分別繞在三個硅鋼片疊成的鐵芯上組成的。三相繞組之間可以接成星形或三角形，構成三相電路，每一相的工作原理同單相變壓器相同。