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本課程主要包含一下幾點(diǎn)內(nèi)容：1、底盤副車架本體的網(wǎng)格劃分，包括焊縫建模；2、副車架支架安裝點(diǎn)靜剛度仿真分析，包括局部坐標(biāo)系建模、約束、加載及后處理讀取；3、副車架本體靜強(qiáng)度仿真分析，即在loadcase載荷工況下，利用慣性釋放法來仿真計(jì)算副車架本體的強(qiáng)度應(yīng)力；4、副車架本體模態(tài)頻率及振型的仿真分析；5、副車架各安裝點(diǎn)動(dòng)剛度的仿真分析，方法為IPI原點(diǎn)法，分析類型為頻響分析，包含各卡片的設(shè)置以及

本套課程主要圍繞汽車零部件模態(tài)、剛度、強(qiáng)度和振動(dòng)疲勞分析講述，視頻內(nèi)容豐富、建模過程講述詳盡、結(jié)果評(píng)價(jià)及優(yōu)化評(píng)述等具有很高的參考價(jià)值，購買者贈(zèng)送案例模型。

關(guān)鍵部件分析轉(zhuǎn)向節(jié)剛度與強(qiáng)度分析，包括極限工況下的安全性和長期周期性載荷下的可靠性。防塵罩疲勞分析，關(guān)注材料疲勞失效。連接方式模擬不同螺栓連接方法對(duì)比（MPC法、梁?jiǎn)卧ā⒔壎ń佑|法、實(shí)體單元簡(jiǎn)化螺栓），及其對(duì)仿真結(jié)果的影響。半軸可靠性與撓度分析最大縱向力、側(cè)向力、垂向力工況下的響應(yīng)特性。

用塑料凳子舉例，對(duì)強(qiáng)度剛度和模態(tài)分析步驟進(jìn)行了講解，是hpermesh12版本做的，課程模型在附件中

模型文件及課件.zip 本課程詳細(xì)介紹了如何利用hyperworks軟件，對(duì)鋼板彈簧進(jìn)行六面體網(wǎng)格劃分、對(duì)片間接觸進(jìn)行設(shè)置、對(duì)其自由剛度和夾緊剛度和靜強(qiáng)度以及疲勞壽命（SN曲線的簡(jiǎn)介、載荷譜編制、屬性卡片設(shè)置等內(nèi)容）進(jìn)行仿真分析。（從頭操作到尾的實(shí)例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~）

講解如何在ANSYS workbench中實(shí)現(xiàn)具有旋轉(zhuǎn)周期性對(duì)稱結(jié)構(gòu)的仿真設(shè)置，包括周期性邊界條件，局部坐標(biāo)系，周期網(wǎng)格如何設(shè)置，最后講解旋轉(zhuǎn)件離心力作用下如何進(jìn)行強(qiáng)度，剛度分析。本課程有很好的通用性，方法適合于所有旋轉(zhuǎn)周期結(jié)構(gòu)的仿真，充分利用結(jié)構(gòu)周期性可大大縮短求解規(guī)模和求解時(shí)間，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

螺旋彈簧網(wǎng)格劃分（hypermesh）abaqus彈簧有限建模與求解彈簧后處理(強(qiáng)度、剛度、干涉）abaqus中疲勞工況的建立彈簧的疲勞分析ncode流程彈簧參數(shù)化UG

對(duì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)執(zhí)行詳細(xì)的剛度、強(qiáng)度、可制造性和損壞公差仿真，同時(shí)優(yōu)化重量和性能composite structures analysis engineer角色使您可以：提供從試件級(jí)別到子系統(tǒng)級(jí)別的詳細(xì)結(jié)構(gòu)驗(yàn)證，適用于金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)盡量減輕重量，以滿足車輛續(xù)航里程和性能目標(biāo)在早期階段和詳細(xì)設(shè)計(jì)階段提高認(rèn)證信心執(zhí)行詳細(xì)的材料和非線性分析，以及線性靜態(tài)、頻率、扭曲、線性動(dòng)態(tài)和隱式

一個(gè)12片鋼板彈簧的有限元分析主要?jiǎng)?chuàng)建方法1、創(chuàng)建參拷點(diǎn)2、建立耦合3、創(chuàng)建接觸屬性4、創(chuàng)建接觸面5、約束和加載（夾緊過程、加載）6、應(yīng)力與剛度曲線的提取