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3）齒輪修形，EXCITE eAxle支持所有常用修形方式的參數(shù)化定義，也可以支持齒面兩側(cè)非對稱修形，如下：另外，EXCITE eAxle還支持基于掃掠面定義由于加工誤差或齒面磨損引起的齒輪各齒面形狀差異。經(jīng)驗表明，由于加工誤差引起的齒面差異，對齒輪嘯叫噪聲的影響會達到1~2dB。

國內(nèi)外學(xué)者對蝸輪蝸桿進行了一系列研究，主要針對齒形的優(yōu)化和接觸強度的分析，而蝸輪的疲勞性能研究通常采用臺架試驗的方法[6-8]，對蝸輪多工況動態(tài)加載下的疲勞壽命理論研究欠缺。

打個比方說，一個正方體單元變形為等腰梯形，節(jié)點位移相等卻方向相反，各點的形函數(shù)為零，所以插值結(jié)果為零，這樣內(nèi)能計算結(jié)果也為零，即計算認識單元沒有變形，與事實相反。

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