nastran薄板用隨機(jī)加速度激勵(lì)的響應(yīng)數(shù)據(jù)得到的頻響與頻響分析得到的不一樣
<p>nastran薄板用隨機(jī)加速度激勵(lì)的響應(yīng)數(shù)據(jù)得到的頻響與頻響分析得到的不一樣</p><p>薄板如下：</p><p><img src="https://img.jishulink.com/202312/imgs/4f0368d84ce64b0f8b2c553c50eea796.png"></p><p>激勵(lì)點(diǎn)響應(yīng)點(diǎn)：</p><p><img src="https://img.jishulink.com
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小程序用戶_DRKUC8QU ??? 2年前
hypermesh頻響分析怎么看兩點(diǎn)相對(duì)位移？
怎么在hyperview里看頻響分析結(jié)果中兩點(diǎn)的相對(duì)位移
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quency ??? 2年前
頻響分析實(shí)例操作 
課程描述： 頻響分析用于分析結(jié)構(gòu)在簡(jiǎn)諧激勵(lì)作用下的響應(yīng)，它是從頻率域來(lái)考察問(wèn)題，也是NVH分析的基礎(chǔ)，主要用來(lái)解決振動(dòng)問(wèn)題，本課程以翼子板為例，演示基于模態(tài)法的頻響分析操作步驟，并對(duì)其中的難點(diǎn)進(jìn)行講解。
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五星好評(píng) ??? 7年前
Abaqus的響應(yīng)譜分析 附Abaqus頻響分析完整過(guò)程下載 
在ABAQUS中，響應(yīng)譜分析是分為兩步完成的，第一步需要設(shè)置一個(gè)頻率提取分析步，提取結(jié)構(gòu)的前幾階固有頻率；在第二個(gè)分析步中設(shè)置響應(yīng)譜分析。值得注意的是，譜分析的激勵(lì)是在step中加載的，不需要在load中進(jìn)行設(shè)置。下載地址：Abaqus頻響分析完整過(guò)程
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懵懂心 ??? 4年前
如何將 合成的頻響函數(shù) 分解為 單個(gè)模態(tài)的頻響函數(shù)?
通過(guò)仿真手段（基于模態(tài)的頻響分析），已知合成的頻響函數(shù)（已知：下圖中的實(shí)線），如何將其分解為單個(gè)模態(tài)的頻響函數(shù)（求下圖中的虛線）。。。
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垚 ??? 2年前
Moldex3D仿真分析之塑件冷卻時(shí)間理論計(jì)算 
在實(shí)務(wù)上，為了能完整的重現(xiàn)射出成型結(jié)果，我們建議使用Moldex3D進(jìn)行完整的成型分析，以利于掌握所有細(xì)節(jié)。不過(guò)在投入時(shí)間進(jìn)行建模與分析前，過(guò)去科學(xué)家們已經(jīng)利用各項(xiàng)理論計(jì)算出：特定情況下的理論數(shù)值，并將其轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式。例如計(jì)算非牛頓流體在特定澆口尺寸與外型下，不同流率對(duì)應(yīng)的剪切率；或是計(jì)算指定厚度下，平板的冷卻時(shí)間與溫度分布等。
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Moldex3D 中國(guó) ??? 4月前
Moldex3D仿真分析之塑件冷卻時(shí)間理論計(jì)算 
在實(shí)務(wù)上，為了能完整的重現(xiàn)射出成型結(jié)果，我們建議使用Moldex3D進(jìn)行完整的成型分析，以利于掌握所有細(xì)節(jié)。不過(guò)在投入時(shí)間進(jìn)行建模與分析前，過(guò)去科學(xué)家們已經(jīng)利用各項(xiàng)理論計(jì)算出：特定情況下的理論數(shù)值，并將其轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算公式。例如計(jì)算非牛頓流體在特定澆口尺寸與外型下，不同流率對(duì)應(yīng)的剪切率；或是計(jì)算指定厚度下，平板的冷卻時(shí)間與溫度分布等。
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Moldex3D 中國(guó) ??? 3月前
電池包定頻疲勞分析 optistruct/nastran+ncode（附模型） 
Step1： 頻響計(jì)算
單位加速度載荷激勵(lì)下結(jié)構(gòu)的動(dòng)響應(yīng)。
模態(tài)求解：0-100Hz；
頻響：輸出20Hz時(shí)的應(yīng)力響應(yīng)。
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一只田螺 ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | 基于MSC Nastran的等效輻射聲功率ERP計(jì)算 
ERP相關(guān)理論ERP與結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的法向振動(dòng)速度以及表面積相關(guān)，因此，需要定義ERP面板，計(jì)算公式如下： 這里，α= ?為頻響分析，α=1為瞬態(tài)分析。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 4月前
頻響函數(shù)及其與傳遞函數(shù)的關(guān)系|穩(wěn)定裕度的理解 
數(shù)峰青，公眾號(hào)：數(shù)峰青 系統(tǒng)的復(fù)域分析：從增益角度理解傳遞函數(shù)也即將它理解為原系統(tǒng)經(jīng)過(guò)β“衰減”后的“復(fù)增益”頻譜。
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數(shù)峰青 ??? 1年前
模態(tài)相關(guān)性分析 
（3）頻響函數(shù)相關(guān)性分析具有量化仿真分析和試驗(yàn)測(cè)試對(duì)應(yīng)頻響函數(shù)的整體和局部差異的能力。常用的頻響函數(shù)相關(guān)性評(píng)價(jià)指標(biāo)包括頻響函數(shù)形狀相關(guān)系數(shù)（FSAC）、頻響函數(shù)幅值相關(guān)系數(shù)（FAAC）等。
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漢航 ??? 1年前
模態(tài)分析定義以及模態(tài)假設(shè)理論 附模態(tài)分析理論與應(yīng)用傅志方下載 
此假設(shè)使得質(zhì)量矩陣，剛度矩陣、阻尼矩陣和頻響函數(shù)矩陣都成了對(duì)稱陣。 4. 可觀測(cè)性假設(shè) 即系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性所需要的全部數(shù)據(jù)都是可以測(cè)量的。下載地址：模態(tài)分析理論與應(yīng)用傅志方
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知識(shí)熱點(diǎn) ??? 4年前
基于模態(tài)提升發(fā)動(dòng)機(jī)NVH優(yōu)化研究 
表1 材料屬性 表2 缸體模態(tài)分析統(tǒng)計(jì)結(jié)果（單位：Hz)缸體模態(tài)試驗(yàn)1.模態(tài)試驗(yàn)理論模態(tài)試驗(yàn)是同時(shí)測(cè)量結(jié)構(gòu)的激勵(lì)信號(hào)與響應(yīng)信號(hào)而得到的頻響函數(shù)，也就是通過(guò)輸入與輸出，推導(dǎo)結(jié)構(gòu)的特性。
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汽車公社 ??? 2年前
漢航NTS.LAB Link相關(guān)性分析軟件模塊——架起有限元仿真與試驗(yàn)的橋梁 
（3）頻響函數(shù)相關(guān)性分析具有量化仿真分析和試驗(yàn)測(cè)試對(duì)應(yīng)頻響函數(shù)的整體和局部差異的能力。常用的頻響函數(shù)相關(guān)性評(píng)價(jià)指標(biāo)包括頻響函數(shù)形狀相關(guān)系數(shù)（FSAC）、頻響函數(shù)幅值相關(guān)系數(shù)（FAAC）等。
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漢航 ??? 2年前
hypermesh中非線性彈簧能用在頻響分析中嗎？
如題
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quency ??? 2年前
基于Ncode的新能源汽車電池包隨機(jī)振動(dòng)疲勞分析 
，因?yàn)镻SD輸入是按g^2/Hz，因此頻響分析的激勵(lì)需要換算成9810mm/s^2。
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320科技工作室 ??? 8月前
應(yīng)用沙龍 | 電動(dòng)零部件異響分析參數(shù)方案（三） 
總結(jié) 電動(dòng)零部件通常包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)，它們?cè)谶\(yùn)行 時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生不同特性的異響。在對(duì)此類異響問(wèn)題進(jìn)行測(cè)試分 析時(shí)，需要使用一些專門的參數(shù)對(duì)異響現(xiàn)象進(jìn)行量化。HBK公司 的BK Connect軟件中包含多種客觀參數(shù)計(jì)算功能，用戶可以直 接利用這些參數(shù)，也可以根據(jù)實(shí)際問(wèn)題，借助MS Excel、MATLAB 等其他工具，衍生出其他的參數(shù)。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 2年前
某純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)軸異響分析與優(yōu)化 
右側(cè)輪心振動(dòng)的時(shí)頻分析結(jié)果如圖3所示，其頻率成分非常寬泛，無(wú)明顯階次等特征，其他測(cè)點(diǎn)類似。
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早起蟲(chóng) ??? 4年前
應(yīng)用沙龍 | 電動(dòng)零部件異響分析參數(shù)方案（一） 
工程上，人們通常將這些擾人的噪聲稱為異響。為了更好地對(duì)比、分析、改進(jìn)異響問(wèn)題，我們需要借助某些參數(shù)來(lái)對(duì)異響數(shù)據(jù)進(jìn)行量化。本文將舉例介紹一些針對(duì)此類問(wèn)題的分析參數(shù)，這些參數(shù)成功地應(yīng)用于車輛電動(dòng)零部件行業(yè)，同樣也適用于其他行業(yè)各種電動(dòng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的異響分析。
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HBK聲學(xué)與振動(dòng) ??? 2年前
關(guān)于頻響函數(shù)的問(wèn)題？
請(qǐng)問(wèn)計(jì)算頻響函數(shù)時(shí)，使用單位加速度激勵(lì)與使用單位力激勵(lì)所得到的頻響函數(shù)是一樣的么？有相關(guān)的資料么
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白_1263 ??? 3年前
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