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帖子 “古典”噴丸強化的abaqus仿真
位于表層以下的疲勞源所引發的疲勞強度極限,或稱內部疲勞極限,是表層疲勞極限的1.3~1.4倍。通過改變表面疲勞強度來改善零件疲勞強度的手段有很多,例如磨削加工、機械拋光、電解拋光、表面滲碳、滲氮、表面淬火、表面激光加工、表面滾壓、振動沖擊、拋/噴丸等。相比其他強化手段,噴丸強化方法受材料種類、材料靜強度,零件幾何結構和尺寸大小的影響較小,且成本較低。
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小提米 ??? 6年前
“古典”噴丸強化的abaqus仿真
帖子 基于ABAQUS單點顯式VDLOAD/隱式DLOAD激光沖擊加載(圓形光斑和方形光斑)
與機械噴丸相比,使用激光沖擊的制造優勢是可控的準確性和精度,有害表面改性的減少和疲勞壽命的提高。隨著有限元技術的逐漸發展,激光沖擊殘余應力的演變得以可視化研究。傳統的建模方式通過GUI方式切分出特定形狀和大小的光斑面,然后在此光斑面施加隨時間(幅值曲線)和空間(解析場)變化的載荷,效率低,不適合多光斑的研究。
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不是真正的工程師 ??? 2年前
基于ABAQUS單點顯式VDLOAD/隱式DLOAD激光沖擊加載(圓形光斑和方形光斑)
帖子 噴丸強化與激光噴丸
需要激光噴丸和機械噴丸仿真教程文件資料的,可以私聊,可指導仿真調試
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CAE噴丸與激光強化 ??? 2年前
帖子 噴丸強化與激光噴丸
需要噴丸強化與激光噴丸仿真資料以及輔導調試的,可以私聊
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CAE噴丸與激光強化 ??? 2年前
帖子 【5/28更新】機翼更堅固的秘訣,居然是用金屬彈丸向它“開炮”?
經過噴丸加工的零件的疲勞壽命與原來相比可以提高數十倍,抗疲勞強度和耐腐蝕性大大增強。 噴丸的介質我們通常稱為丸料,種類很多,包括切割絲鋼丸、滲碳鋼丸、硬鑄鋼丸、陶瓷丸等等。在飛機制造領域,噴丸成型一般使用滲碳鋼丸和硬鑄鋼丸,噴丸強化工藝主要使用硬鑄鋼丸和陶瓷丸。
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技術鄰CAD學習 ??? 3年前
【5/28更新】機翼更堅固的秘訣,居然是用金屬彈丸向它“開炮”?
帖子 Abaqus 激光噴丸仿真案例講解
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紅沙西石 ??? 3年前
Abaqus 激光噴丸仿真案例講解
帖子 汽車零件有哪些材料和表面處理方式?
D-噴丸處理噴丸處理是一種利用高速氣流將彈丸噴射到零件表面形成強化層的方式。該方法可以改善零件表面的硬度和抗疲勞性能。噴丸處理過程中,彈丸材質和噴射速度對零件表面的強化效果有很大影響。 E-激光處理激光處理是一種利用高能量激光束對零件表面進行快速加熱或冷卻的方法。該方法可以改善零件表面的硬度、耐磨性、抗疲勞性能。
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2103707493 ??? 2年前
汽車零件有哪些材料和表面處理方式?
視頻 基于ABAQUS子程序的激光沖擊強化過程母版教程
激光沖擊強化(LSP)作為材料表面強化、抗疲勞改性的核心技術之一,廣泛應用于機械制造、航空航天等領域,而 Abaqus 作為主流有限元仿真工具,是實現 LSP 過程精準模擬的關鍵載體。本課程為LSP 仿真學者量身打造,以 “一步一演示、一講一實操” 的方式,用 5 個多小時的詳細講解,帶大家從零掌握 Abaqus 激光沖擊仿真的全流程,攻克新手入門難點、規避建模與仿真陷阱。
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侯二 ??? 3月前
基于ABAQUS子程序的激光沖擊強化過程母版教程
帖子 最新 | DEFORM V12-13+新功能簡介
1.13 新增噴丸工藝模塊 噴丸工藝模塊采用最新數據分析訓練方法,將各個沖擊角度的2D結果映射插值到3D噴丸模型中。對于3D模型的噴丸分析,采用粒子模擬或沖擊模擬,通過定義噴槍數量、噴射區域范圍、彈丸速度、工件約束及運動計算工件噴丸覆蓋率、各部位沖擊次數、沖擊角度、暴露時間等,并最終計算表面殘余應力結果。
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安世亞太 ??? 3年前
最新 | DEFORM V12-13+新功能簡介
帖子 基于CAxWorks.VPG虛擬試驗場模塊的裝甲車耐久疲勞:壕溝、彈坑路、陡坡全場景覆蓋
點云掃描路面:通過對實際路面進行激光掃描獲得點云數據,并導入VPG生成高精度3D路面模型,適用于需要精確復現真實試驗場路面的場景。4虛擬道路試驗載荷生成流程基于試驗場數字模型(路面模型、輪胎模型、整車多體模型)開展整車道路試驗仿真測試,選定路況并設置車速,生成所定義場景的車輛載荷文件,再對生成的載荷信號進行檢查、截取及濾波。 ?
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工程師小戴 ??? 4天前
基于CAxWorks.VPG虛擬試驗場模塊的裝甲車耐久疲勞:壕溝、彈坑路、陡坡全場景覆蓋
帖子 21種表面處理工藝,看完十分過癮
04噴丸噴丸即使用丸粒轟擊工件表面并植入殘余壓應力,提升工件疲勞強度的冷加工工藝。05噴砂噴砂是利用高速砂流的沖擊作用清理和粗化基體表面的過程,即采用壓縮空氣為動力,以形成高速噴射束將噴料(銅礦砂、石英砂、金剛砂、鐵砂、海南砂)高速噴射到需要處理的工件表面,使工件表面的外表面的外表或形狀發生變化。
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UG模具設計材料 ??? 4年前
21種表面處理工藝,看完十分過癮
帖子 設計仿真 | Simufact Welding焊接工藝-結構一體化仿真分析方案
上述流程可用于焊接結構的剛度、強度、動力學等各類結構仿真分析,進一步也可以結合海克斯康疲勞仿真分析工具CAEfatigue進行后續的焊接結構疲勞分析:在CAEfatigue中,可以將MSC Nastran中的殘余應力設置為靜態應力偏置,從而在疲勞壽命評估時考慮焊接殘余應力的影響,以獲得產品更為準確的疲勞壽命分析結果。
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海克斯康設計與仿真 ??? 8月前
設計仿真 | Simufact Welding焊接工藝-結構一體化仿真分析方案
帖子 北航:航空發動機典型結構概率設計技術
發動機結構表面處理技術(如噴丸強化、激光強化)、熱處理技術(如固溶、時效)和其他工藝(如線性摩擦焊、電子束焊接)等加工工藝不穩定性,導致結構表面、內部存在隨機的殘余應力。殘余應力的概率模型需經由數值模 擬、工藝檢測與數理統計結合進行系統研究。 缺陷檢測技術隨機性。
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aero-engine ??? 2年前
北航:航空發動機典型結構概率設計技術
帖子 一期一會 | 詳解光學機械設計及其典型仿真工作流程
汽車設計師正在增加更多攝像頭和激光雷達傳感器,這些設備需要承受劇烈振動和極端溫度。
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Ansys中國 ??? 1月前
一期一會 | 詳解光學機械設計及其典型仿真工作流程
帖子 仿真入門到仿真驅動設計 | 2023 Altair虛擬全球大會
如何使用Altair SimLab 進行跌落仿真、熱、CFD、疲勞或組合多物理場分析; 如何使用 Inspire Cast、Inspire Form、Inspire Mold 或 Inspire Print3D 進行制造可行性分析以及流程仿真
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技術鄰公告 ??? 2年前
從仿真入門到仿真驅動設計 | 2023 Altair虛擬全球大會
帖子 基于滾動轉子壓縮機微型制冷系統的研究進展分析
試驗提出:可以通過噴丸、拋光等操作來增強根部位置的抗疲勞強度為解決方案,未考慮操作后為閥片帶來的應力集中等一系列后續問題。 圖9 控制部分以及閥片裝夾實物圖 針對高壓級無油微型壓縮機長壽命運行,DENG等提出了一種新型柔性階梯活塞總成,該總成中,徑向的大、小活塞單獨承擔載荷與氣體密封,團隊通過試驗對其動態密封性能進行了綜合性能評價。
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我愛汽輪機仿真 ??? 2年前
基于滾動轉子壓縮機微型制冷系統的研究進展分析
帖子 基于Inspire的FSCC賽車懸架立柱優化設計及CAE分析
但部分區域的安全系數較小,需在使用過程中監測其疲勞狀態,如方案一和方案二的最小安全系數分別為1.29,1.78。4 懸架立柱的3D打印加工采用選擇性激光燒結3D打印對優化后的懸架立柱進行了加工成型,如圖7所示。圖7(a)為懸架立柱的三維模型,其相應的STL模型如圖7(b)所示。
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張偉一 ??? 2年前
基于Inspire的FSCC賽車懸架立柱優化設計及CAE分析
帖子 招募公告 | 海克斯康工業軟件2025年高校合作計劃
06工藝/虛擬制造仿真軟件SimufactSimufact是面向金屬成形工藝的專用仿真軟件,主要包含Simufact Forming、Simufact Welding、Simufact Additive三款軟件,可完美實現成形(鍛造、沖壓、彎管等工藝)與焊接(弧焊、激光焊、電阻點焊等工藝)、增材(SLM、DED等金屬3D打印工藝類型)工藝的全工藝鏈仿真
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海克斯康設計與仿真 ??? 1年前
招募公告 | 海克斯康工業軟件2025年高校合作計劃
帖子 【6/16更新】日本這間破廠房內,藏著世界上頂尖的鍛造輪圈制造廠
之后還有非常關鍵的一步,對輪圈進行噴丸強化,以提高零件機械強度以及耐磨性、抗疲勞和耐腐蝕性,以及進一步消除鍛造輪圈的殘留應力。經過噴丸之后,輪圈本體就算完成了(部分需要拋光的款式,則需要再次“回爐”機械拋光),運送到小矢工場完成涂裝之后,便可回到成品質檢科,檢查沒有問題之后就可以裝箱入倉了。圖:對輪圈進行退火處理的爐子。
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技術鄰CAD學習 ??? 3年前
【6/16更新】日本這間破廠房內,藏著世界上頂尖的鍛造輪圈制造廠
帖子 CFD專欄丨基于SPH方法的FZG齒輪箱流體仿真
測試內容包括齒輪接觸應力、齒面疲勞壽命、油膜承載能力、潤滑性能等指標的評估。FZG 標準齒輪箱是國際上廣泛使用的標準之一,對于齒輪傳動系統的設計和制造具有重要的參考價值。FZG標準齒輪箱尺寸 齒輪箱 PIV 試驗PIV試驗是指粒子圖像測速(Particle Image Velocimetry)試驗,是一種用于測量流體流動速度和方向的方法。
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清風徐來asd ??? 2年前
CFD專欄丨基于SPH方法的FZG齒輪箱流體仿真
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