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企業(yè)在三維設(shè)計開發(fā)中的挑戰(zhàn)和平臺選擇方向5.2：CATIA知識工程二次開發(fā)重新定義未來設(shè)計與產(chǎn)品創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)設(shè)計天花板。·CATIA知識工程ELK智能設(shè)計開發(fā)，是讓傳統(tǒng)工程設(shè)計從搬磚式模式解脫的有效途徑。·CATIA知識工程ELK智能設(shè)計的價值和方向：高效、智能、直觀、可靠，讓枯燥繁雜的工程設(shè)計走向體驗式設(shè)計。

為提高舵桿結(jié)構(gòu)設(shè)計效率，以某舵桿為例，在CATIA(Computer Aided Three-dimensional Interactive Application)零件模塊中對舵桿進(jìn)行三維參數(shù)化建模，以其內(nèi)徑為設(shè)計變量，通過工程數(shù)據(jù)鏈接，將舵桿三維參數(shù)化模型導(dǎo)入CATIA結(jié)構(gòu)分析模塊中進(jìn)行優(yōu)化計算。

2 渦輪葉片造型設(shè)計實際作業(yè)中液體在渦輪內(nèi)的運動十分復(fù)雜，在設(shè)計渦輪葉片時要對液體的運動做相應(yīng)簡化。取定子內(nèi)側(cè)直徑D1與轉(zhuǎn)子外側(cè)直徑D2的幾何平均值D處的液流作為渦輪葉片性能設(shè)計計算的參考，簡化得到的設(shè)計計算性能與實測的葉片性能非常相近，具有很高的可靠性。渦輪的平均直徑：D=(D1+D2)/2。葉片的基本參數(shù)包括：前緣半徑r1和后緣半徑r2，進(jìn)出口邊楔角γ1、γ2，葉型弦長b。

微元段的端點組成了軸面流線的控制點，通過式（2）進(jìn)行設(shè)計，將葉片骨線的包角、安放角與控制點一一對應(yīng)起來。設(shè)計過程中通過改變包角曲線實現(xiàn)葉片骨線的控制，變化幅度可定量設(shè)定。葉片骨線參數(shù)化設(shè)計流程見圖1，計算過程見表1。

本文介紹了使用AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)機械葉片設(shè)計、仿真和優(yōu)化的方法。通過建立神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，實現(xiàn)了對葉片性能的準(zhǔn)確預(yù)測和優(yōu)化。本文的研究結(jié)果表明，AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能夠有效地應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)機械葉片的設(shè)計、仿真和優(yōu)化過程，并可提高葉片的性能和效率。旋轉(zhuǎn)機械葉片是各種動力設(shè)備的關(guān)鍵部件，如航空發(fā)動機、燃?xì)廨啓C、壓縮機等。這些設(shè)備的性能和效率往往受到旋轉(zhuǎn)機械葉片的設(shè)計和性能的影響。

它在造型風(fēng)格、車身及引擎設(shè)計方面具有獨特的長處：寶馬、克萊斯勒等汽車制造公司都將CATIA作為其主流軟件；國內(nèi)如一汽大眾、二汽、上海大眾等10多家汽車制造廠也都選用CATIA作為新車型的開發(fā)平臺。諾基亞手機生產(chǎn)商采用CATIA軟件進(jìn)行手機設(shè)計生產(chǎn)；國內(nèi)各場所電子樣機大多由CATIA軟件設(shè)計制作。2008北京奧運會“鳥巢”運動模型亦采用CATIA軟件構(gòu)建。

運用CATIA 線框與曲面設(shè)計工作臺，創(chuàng)建線框和曲面幾何體，實現(xiàn)**復(fù)雜平滑曲面造型**。 ## 課程要求 無需任何CATIA基礎(chǔ)，本課程專為零基礎(chǔ)學(xué)員打造。 ## 課程介紹 《CATIA V5 零基礎(chǔ)全能設(shè)計課程》是一套循序漸進(jìn)的完整培訓(xùn)體系，助力學(xué)員從入門到精通CATIA V5。

管理DOE進(jìn)程特需要評估大量不同參數(shù)組合的設(shè)計，這促使工程師 創(chuàng)建了自動化的DOE流程。在該流程中，CAD幾何更新 和FEA模型更新在相同回路中完成，從而實現(xiàn)全自動的 DOE工作方式。福特的CATIA啟動含有一套經(jīng)定制的外部產(chǎn)品管理系統(tǒng)，在 CATIA界面初始化之前通過腳本剝離產(chǎn)品管理系統(tǒng)連接。設(shè)計參數(shù)隨后通過外部Excel文件輸入CATIA，這屬于 CATIA中更新設(shè)計表的常用方法。

圖2 網(wǎng)格化數(shù)據(jù) NURBS曲面基礎(chǔ)的構(gòu)造法，以上文所述零部件為例，使用CATIA軟件進(jìn)行逆向設(shè)計，分別在Digitized shape editor模塊下進(jìn)行坐標(biāo)切割網(wǎng)格化操作，如圖2。圖3 NURBS曲面 經(jīng)網(wǎng)格化的點云數(shù)據(jù)可以進(jìn)行點線面編輯，分別在CATIA創(chuàng)成式外形設(shè)計和Free Style兩個模塊進(jìn)行NURBS成面設(shè)計，如圖3。

可以捕獲設(shè)計知識，并將其重新使用以在設(shè)計階段引入公司標(biāo)準(zhǔn)并提高生產(chǎn)率。出色的可視化。3D XML，利用重用制造豐富的PLM數(shù)據(jù)并將其內(nèi)容分布到PLM應(yīng)用程序之外的多種用途。CATIA CADAM接口在CATIA-CADAM制圖和V5制圖產(chǎn)品之間共享制圖信息：從CATIA V5制圖產(chǎn)品直接訪問CATIA-CADAM制圖工程圖。

CATIA屬于高級行業(yè)解決方案，功能強大，因其強大的曲面設(shè)計功能及逆向功能，深受業(yè)界認(rèn)可。多應(yīng)用于汽車、航空、船舶等大型制造行業(yè)，甚至高鐵的設(shè)計也用到了CATIA軟件，我們?nèi)粘Ｋ姷钠嚮径际?em>CATIA軟件設(shè)計出來的。一些大型消費品企業(yè)也會用到CATIA軟件。操作難易程度拿SOLIDWORKS和CATIA作比較的話，SOLIDWORKS的操作要更簡單一些。

本文將為您揭示CATIA數(shù)字化電子樣機DMU的5個重要價值，讓您的設(shè)計飛起！1. 提高設(shè)計效率設(shè)計師們熟知的一點是，傳統(tǒng)的樣機制作過程費時費力。然而，CATIA數(shù)字化電子樣機DMU通過將設(shè)計過程數(shù)字化，大大提高了設(shè)計效率。設(shè)計師們可以在虛擬環(huán)境中創(chuàng)建和修改產(chǎn)品，省去了制作實物樣機的時間和成本。

簡介： 本模塊是基于CATIA知識工程EKL語言開發(fā)的快速管道設(shè)計模板，內(nèi)置有大量行業(yè)規(guī)則和空間邏輯計算方法，以知識數(shù)據(jù)庫的形式存儲并被CATIA catalog 文件調(diào)用，與CATIA的專業(yè)管路管道設(shè)計模塊（TUB）部分功能相似，另具備CATIA標(biāo)準(zhǔn)管道模塊沒有的一些快速編輯功能，除此之外，本模塊還具備方便快捷、容易上手、容易理解和操作等特點，相比標(biāo)準(zhǔn)的Piping Design

老鐵們，大家好當(dāng)我們對CATIA的零件進(jìn)行內(nèi)部關(guān)聯(lián)設(shè)計或相互之間的關(guān)聯(lián)設(shè)計的時候，我們經(jīng)常會得到各種樣式的實體（solid）圖標(biāo)，包含了綠色的點點，紅色的叉叉，藍(lán)色的箭頭等，那么這些圖標(biāo)是怎么來的，代表了一種怎樣的含義呢? 在本帖中我們就一一描述一下，文章末尾有視頻解析，想要快速學(xué)習(xí)可以直接跳轉(zhuǎn)觀看。

整篇帖子內(nèi)容很多，也說了很多廢話，主要目的就是想讓大家了解這樣的一種設(shè)計需求：多幾何體零件設(shè)計，限制零件的重心點在某一片區(qū)域。然后針對這種需求我們給出解決方案。文章來源：catia小螞蟻

通過該案例可掌握在Ansys軟件體系下進(jìn)行風(fēng)扇葉片設(shè)計、仿真和多學(xué)科優(yōu)化的一般流程和方法。

關(guān)注公眾號不迷路，我們會續(xù)更CATIA草圖設(shè)計呦” CATIA草圖設(shè)計 草圖設(shè)計 模塊實際上是其他功能模塊的子模塊，它是機械設(shè)計和曲面設(shè)計的基礎(chǔ)，草圖就是勾勒出整個設(shè)計 的輪廓和最初概念，并在此基礎(chǔ)上對其進(jìn)行編輯的功能 。

工采網(wǎng)代理的結(jié)冰傳感器-MDC-ICE是專門針對風(fēng)機葉片覆冰所設(shè)計的結(jié)冰傳感器，通過冰、水與空氣介電常數(shù)的變化，可實時監(jiān)測葉片結(jié)冰狀態(tài)。傳感器集成了專用數(shù)字電容傳感芯片MDC04、MCP61及高精度數(shù)字溫度芯片M601；內(nèi)嵌算法增強有效判斷環(huán)境的結(jié)冰情況，可同時提供側(cè)面及底面覆冰電容、環(huán)境溫度、冰水狀態(tài)判斷、冰層厚度、雨量大小等信息。MDC-ICE提供485接口，產(chǎn)品形態(tài)如下圖所示。

如何在Catia V5中建模Eiffel Tower并顯示設(shè)計意圖步驟1：01.在 Catia 中創(chuàng)建新零件步驟2：02.隱藏平面步驟3：03.創(chuàng)建單軸系統(tǒng)步驟4：04.轉(zhuǎn)到草圖工具步驟5：05.創(chuàng)建埃菲爾鐵塔草圖步驟6：06.選擇Pad指令，用100mm的鏡子填充步驟7：07.

達(dá)索系統(tǒng)CATIA助力汽車造型設(shè)計的價值協(xié)同設(shè)計工業(yè)設(shè)計與其他設(shè)計的最大區(qū)別在于，設(shè)計出來的產(chǎn)品需要進(jìn)行批量生產(chǎn)，因此設(shè)計必須滿足工程要求。在將創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的過程中，汽車造型數(shù)模工程師能夠直觀地參考設(shè)計師的三維草繪，采用CATIA細(xì)分建模技術(shù)（SUBD）快速將三維草繪轉(zhuǎn)換為三維模型。