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視頻
汽車
底盤
控制
臂
疲勞
分析
(
疲勞
分析
所用
軟件
ncode
,附加
femfat
及fesafe計算結果)
hypermesh前處理(幾何清理、網格劃分、如何導出被abaqus識別的網格文件)abaqus定義載荷(定義載荷、添加約束)
ncode
疲勞
計算附加
femfat
和fesafe
疲勞
計算結果本課程旨在教會大家用
ncode
進行
疲勞
分析
,step by step的視頻教學,希望對大家有所幫助
1908
28
風輕揚
??? 8年前
帖子
基于
Ncode
的新能源
汽車
電池包隨機振動
疲勞
分析
電池包是新能源
汽車
的關鍵零部件,其耐久性影響著新能源
汽車
整體的可靠性,按照國標GB/T31467.3-7.1振中的要求,電池包需要在振動試驗臺上進行三個方向上
疲勞
耐久,測試從Z軸開始,然后是Y軸,最后是X軸。每個方向的測試時間是21個小時。本文基于某車型動力電池包,使用Hypermesh-Optistruct-
Ncode
聯合仿真
分析
手段,進行隨機振動
疲勞
分析
。
2880
1
1
320科技工作室
??? 8月前
視頻
正弦掃頻+定頻+多軸+PSD新能源
汽車
電池包Hyperworks+
Ncode
國標振動
疲勞
仿真
分析
教程
3.3
NCODE
新能源
汽車
電池包正弦掃頻振動
疲勞
參數設置 3.4
NCODE
新能源
汽車
電池包正弦掃頻振動
疲勞
分析
3.5
NCODE
新能源
汽車
電池包正弦掃頻振動
疲勞
分析
結果及評價 第四節 電池包定頻
疲勞
分析
(一般車企會要求做) 4.1
Ncode
定頻振動
疲勞
方法 4.2 Hyperworks頻響結果獲取方法 4.3 電池包定頻
疲勞
分析
4.4 電池包定頻
疲勞
分析
結果
3496
85
周限元
??? 1年前
視頻
Adams比利時路面
控制
臂
動態載荷分解&Hyperworks
控制
臂
疲勞
壽命仿真
分析
實例視頻教程
本課程分為兩節:第一節介紹了利用adams
軟件
,以24通道輪心力作為輸入,來分解比利時路面上
控制
臂
的動態載荷的詳細方法過程;第二節介紹了利用hyperworks
軟件
,基于第一節提取的動態載荷,來仿真
分析
比利時路面上
控制
臂
的
疲勞
壽命。
1620
1
辰巳午未
??? 2年前
帖子
Ansys Mechanical 嵌入式
軟件
nCode
疲勞
分析
功能、案例講解【7月15日直播】
Ansys Mechanical,Ansys機械工程
分析
軟件
,是Ansys平臺下的結構力學
分析
核心
分析
模塊;Ansys Mechanical Embedded
nCode
DesignLife 是一款集成在Ansys Mechanical 中的高級
疲勞
分析
軟件
,主要用于產品的耐久性
分析
和計算,是一款較為先進的一款
疲勞
測試工具。
3088
技術鄰公告
??? 10月前
視頻
基于Hypermesh_Nastran_
Femfat
汽車
結構模態、剛度、強度和
疲勞
仿真
分析
三、 仿真
分析
以Nastran
軟件
作為模態、剛度、強度和振動
分析
仿真工具,以
Femfat
軟件
作為電池包振動
疲勞
仿真工具,建立有限元仿真
分析
模型,最終使用Hyperview
軟件
實現了對
汽車
零部件模態、剛度、強度和振動
疲勞
等工況
分析
結果查看。四、 案例截圖五、模型獲取購買后私信,發網盤鏈接,可根據自己需求私信我購買內容中的不同章節
1067
10
Crisby_Vectory_TrHo
??? 5年前
帖子
關于舉辦基于Hypermesh、Abaqus和
FEMFAT
產品開發的仿真基礎知識培訓班的通知
熟練使用Hypermesh、Abaqus、
FEMFAT
、
Ncode
、Adams等
軟件
,從概念階段的拓撲優化,到詳細設計自由形狀優化,以及產品后期的仿真
分析
校核,有著豐富的實踐經驗,尤其精通非線性
分析
、螺栓校核
分析
,
疲勞
分析
。 四、培訓形式 線上培訓,采用主講、實操和答疑的方式。
2756
Bjhq2021
??? 3年前
帖子
【技術帖】基于架構開發的
汽車
懸架
控制
臂
優化設計
[6]何小靜,上官文斌.
汽車
懸架下
控制
臂
的有限元
分析
[J].噪聲與振動
控制
,2012,32(3):125-128. [7]武文超,方毅博,寧倩,等.基于雨流法的
汽車
底盤
件
疲勞
耐久試驗方法研究[J].
汽車
技術,2013(12):46-49.
3158
肥皂寶寶
??? 4年前
視頻
Hyperworks
控制
臂
網格劃分和縱向/側向靜剛度、縱向和側向雙軸臺架
疲勞
、靜剛度+臺架
疲勞
多目標拓撲優化、非線性Buckling Force仿真
分析
實例視頻教程
本課程基于瑪莎拉蒂前懸架
控制
臂
,詳細介紹了
控制
的網格劃分方法以及縱向和側向靜剛度的仿真
分析
方法、縱向和側向雙軸組合
疲勞
的仿真
分析
方法、縱向側向剛度和臺架
疲勞
的多目標拓撲優化的仿真方法、縱向和側向非線性Buckling_Force的求解方法。
2682
1
辰巳午未
??? 2年前
帖子
電動車動力電池包的隨機振動
疲勞
仿真
分析
案例
基于
nCode
獲得的結果與Alphatigue
軟件
的結果接近,其
疲勞
損傷分布如圖8所示。圖8
nCode
電池包隨機振動
疲勞
分析
結果8.結語
疲勞
問題一直是
汽車
結構開發開發中的難點,影響
疲勞
壽命的因素較多且不易
控制
。本文基于Alphatigue
軟件
,以電池包仿真模型為基礎,
分析
了其在隨機振動載荷下的
疲勞
壽命。結果表明,該型電池包的
疲勞
性能滿足設計要求。
5737
7
1
仿真客
??? 2年前
帖子
底盤
零部件路譜轉臺架詳解
通常情況下,基于上述三個核心準則,結合
ncode
軟件
的glyphworks模塊,就可以實現各個路面的轉譜過程。
2109
3
1
辰巳午未
??? 2年前
帖子
行業分享丨SimSolid 在
汽車
零部件開發中應用的可行性調研及實踐
例如對于
底盤
控制
臂
、轉向節、穩定桿、副車架等關鍵零部件,設計工程師可以利用SimSolid 開展常規的強度
分析
、模態
分析
和
疲勞
分析
;對于車門、機罩、保險杠等裝配件,快速開展剛度及模態
分析
,加速設計迭代,縮短性能目標達成周期。
2454
3
1
ALTAIR
??? 9月前
帖子
SimSolid 在
汽車
零部件開發中應用的可行性調研及實踐
選取依據: 選用了典型的
底盤
件前下
控制
臂
,該零件涉及沖壓、焊接、鍛造成型工藝,同時從實體下
控制
臂
結構和板殼下
控制
臂
結構兩方面驗證
軟件
的精度。
分析
過程涉及到材料非線性和幾何非線性。 后保險杠結構型面復雜,使用傳統有限元前處理耗時較多,仿真工況涉及約束模態
分析
以及表面剛度
分析
。
2553
2
技術鄰公告
??? 9月前
帖子
汽車
底盤
件結構耐久自動
分析
系統研究
2.4.2 不同車型載荷結果對比
分析
除了載荷值在不同區間段內的頻次信息外,工程師還需要對比在研車型與對標車型在相同硬點位置的載荷。例如,同樣采用麥弗遜懸架的兩款車型,需要對比其轉向節、下
控制
臂
等節點位置的載荷數據,如果數據出現較大差異,則需對模型進行檢查,防止異常數據影響CAE
分析
結果的準確性。
3030
1
游爍
??? 4年前
帖子
DTAS 3D多約束裝配助力懸架公差
分析
&尺寸鏈計算:麥弗遜/雙叉
臂
/多連桿/H
臂
一網打盡
官網:www.dtas-china.com聯系:18721334000 DTAS 3D兩種方式進行
底盤
懸架公差仿真
分析
,一是可以通過建立面向
底盤
的靜態虛擬裝配,如多約束裝配、旋轉裝配等,將公差
分析
與運動
分析
耦合仿真
分析
。第二種方式是建立各種運動副及驅動。兩種方式雖然建模方式略有差異,但本質及結果是一致的。
2554
DTAS棣拓尺寸公差分析及尺寸鏈計算
??? 12月前
帖子
汽車
底盤
系統的解決方案
(2)
控制
臂
計算車輛碰到路沿時,下
控制
臂
發生了屈曲變形,實驗結果與計算結果的對比。(3)
控制
臂
拓撲優化
分析
按照減重目標進行剛度優化,在重量減少的同時滿足剛度最大的要求,Abaqus/ATOM可以在Abaqus/CAE界面下進行非線性優化,設計出結構更合理、使用材料更少的產品。
2816
9
3
【已注銷】
??? 3年前
帖子
跨越行業邊界:機械、
汽車
、電子產品的
疲勞
耐久測試差異與定制化方案解析
更重要的是,能將溫濕度箱、振動臺、加載機構等不同子系統無縫集成,實現同步
控制
和數據交互。3、智能數據管理與
分析
: 測試會產生海量數據。定制化方案需要強大的
軟件
平臺,不僅能實時監控測試狀態,還能進行深度數據
分析
,如
疲勞
損傷計算、失效預測、生成可視化報告,為設計改進提供直接依據。
疲勞
耐久測試是連接產品設計與卓越品質的橋梁。
2498
德基西瓜
??? 8月前
帖子
技術干貨丨SimSolid 在起重機副
臂
托架設計中的應用
*本文投稿自
汽車
行業用戶范會超1工程背景近幾年,Simsolid 作為一款高效的仿真
分析
軟件
,在機械結構設計領域獨樹一幟,發揮的作用也日益顯著。本文章重點和大家分享 Simsolid 在起重機副
臂
托架設計中的應用。
2865
12
3
ALTAIR
??? 6月前
帖子
Adams— 系統級多體動力學仿真平臺
產品功能及特點- 基礎模塊采用 Adams
軟件
基本模塊,可快速建立或導入參數化幾何模型,支持系統運動學、靜力學和非線性動力學
分析
。- 擴展模塊Adams 提供多學科
軟件
接口,包括與 CAD、FEA、
控制
及
疲勞
分析
軟件
之間的接口。
2694
1
經緯恒潤
??? 4年前
帖子
新能源
汽車
底盤
輕量化設計思路
例如,
控制
臂
適用減重方案,強調利用高強度鋼材料替代原有材料,通過比對不同車型所用
控制
臂
的方式,確定順利通過驗證的設計方案,隨著減重設計得到落實,
汽車
沿用率往往有所提高。 而
底盤
懸架質量減輕所帶來的積極影響還有降低成本和增加效益,這點應當尤為注意。
3000
4
1
微風少女
??? 4年前
20條/頁
1
2
3
4
5
85
跳至
頁
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