hypermesh建立了不同厚度（4mm 6mm）殼單元和實(shí)體單元（已劃分6面體），通過(guò)共節(jié)點(diǎn)鏈接在一起，導(dǎo)出為inp文件后通過(guò)ansys workbench中external model導(dǎo)入。但是殼單元厚度被統(tǒng)一了，即兩種不同厚度的殼單元導(dǎo)入后被合并為一個(gè)面，求助怎么分別設(shè)置？
現(xiàn)有Abaqus材料屬性的inp文件，請(qǐng)問(wèn)如何將其中的材料屬性導(dǎo)入到ls-prepost(LS-DYNA)中使用？嘗試過(guò)使用hypermesh將inp轉(zhuǎn)為k文件，但k文件里只有寥寥幾行（轉(zhuǎn)化失敗）。或者有沒(méi)有根據(jù)inp中的材料參數(shù)，在ls-prepost中使用相近的材料卡片擬合出來(lái)的方法？inp材料屬性如圖所示。謝謝。
LS-prepost中怎么建立不規(guī)則的實(shí)體solid單元并劃分網(wǎng)格呢？利用連點(diǎn)成線、成面推拉成體、再點(diǎn)這個(gè)autom劃分網(wǎng)格，出來(lái)的都是shell單元了，怎么變成solid實(shí)體單元呢？
用solidworks建模，這個(gè)模型里有的是實(shí)體（凸臺(tái)拉伸）有的是殼體（曲面拉伸），為什么導(dǎo)入ansys里面都變成殼體（單元）了，都需要賦予厚度。而且solidworks里怎么建模才能實(shí)現(xiàn)：將模型導(dǎo)入ansys designer modeler后，部件數(shù)量盡量的少?
我用LS-Prepost作為前后處理，設(shè)計(jì)了如下兩個(gè)小球相撞的場(chǎng)景：施加了Z方向重力場(chǎng)（LOAD_BODY_Z），小球通過(guò)鋼索吊起，鋼索（梁單元）和小球（實(shí)體單元）通過(guò)CONSTRAINED_RIGID_BODIES連接。一個(gè)小球傾斜一定角度，在重力和初速度（INITIAL_VELOCITY_NODE）下撞向另一個(gè)小球，鉸接方式用了CONSTRAINED_JOINT_REVOLUTE。
原始.png上圖是模擬工字鋼，均采用殼單元腹板和上下翼緣采用共節(jié)點(diǎn)鏈接。對(duì)殼單元偏置（在SECTION_SHELL 設(shè)置了NLOC = ±1，在Control_Shell設(shè)置了IRNXX = -2，CNCTO = 1）以后，顯示的殼單元厚度如上圖所示。也就是K文件顯示的結(jié)果。
請(qǐng)教各位專家，我在DYNA前處理中將梁單元偏置，使其和殼單元重合（如圖1），但是在d3plot文件里梁單元和殼單元出現(xiàn)了穿透的現(xiàn)象（如圖2所示），并不是載荷造成的，我不施加載荷也是這種效果。請(qǐng)教各位專家怎么才能讓后處理結(jié)果能像圖1那樣？圖1 前處理中梁單元和殼單元圖2 后處理中梁單元和殼單元
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