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簡介以色列的高可用性系留氣球系統（HAAS）是由以色列航空航天工業公司（IAI）的埃爾塔分部與以色列空軍（IAF）、以色列導彈防御局（IAF）和以色列空軍（IAF）合作開發的。 組織 (IMDO)和美國導彈防御局 (MDA) HAAS 的設計目的是對巡航導彈、武器化無人機和其他空中威脅等低空威脅發出預警。

使用 RavenCFD 代碼針對高超音速條件下的錐體/圓柱體/耀斑和低超音速條件下的復雜導彈配置，研究了使用非結構化雙網格插值的可壓縮流 CFD 解決方案的有效性。這項工作比較了使用標準最小二乘供體和權重的結果，有和沒有插值函數裁剪和全局雙網格插值。

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3.2　預示初始推力　 斜發射的導彈對發動機有初始大推力要求， 如2號發動機要求0.3 s時刻推力F0.3≥90 kN，內彈道計算F0.3=72 kN，不滿足要求，實際上由于點火壓強峰的影響，起始推力實測值滿足要求，如圖5所示。

或者說，型號/課題立項前，CFD無疑是黑暗中探索道路最有效的明燈。 圖29 空射洲際彈道導彈系統 （2）部件及布局參數化優化設計 利用CFD技術自動優化幾何外形，近20年來得到了快速的發展及廣泛的應用。不同于傳統上基于經驗的方案“優選”，基于CFD技術的多點多目標優化工具設計的氣動布局接近于物理上的全局最優方案。

它包括飛機和導彈的 Aviator 數據提供程序以及來自 STK 空間環境影響工具 (SEET) 的衛星和導彈的被動熱模型。此功能還允許任何未來的溫度數據提供者或可能生成溫度值的潛在標量計算，以供 EOIR 直接使用。例如，對于飛機對象，EOIR 形狀定義現在使您能夠直接鏈接到由 Aviator 的飛行建模功能產生的飛機目標對象的熱負荷。

4) 載荷和武器系統：研究飛機的載荷和武器系統，包括轟炸設備、導彈系統和防御武器等，以確保飛機能夠攜帶和投放有效的打擊載荷。5) 電子系統和通信系統：研究飛機的電子設備、通信系統和導航系統等，以確保飛機具備先進的電子戰能力、通信能力和導航準確性。

［12］劉建霞,侯中喜,陳小慶.高超聲速遠程滑翔飛行器外形設計方法[J].導彈與航天運載技術,2011(3):1-5.Liu Jianxia, Hou Zhongxi, Chen Xiaoqing.