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[4] 王勖成.有限單元法[M].北京：清華大學出版社，2003.文章來源艦船電子對抗. 2022,45(06)

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，對問界M5四驅版車型進行售價調整，此次價格調整將從5月6日零時起生效，在5月6日零時前下定的用戶不受此次調整的影響。

旋轉，選擇z軸為旋轉軸，具體的設置如下圖所示：將所有的葉片與垂直軸進行動網格設置，具體的設置如下圖所示：對旋轉域內部的流體域進行動網格設置，與壁面的設置不同，此處要勾選6自由度隨動，主要設置如下圖所示：4.5 邊界條件設置此處僅需要對入口條件進行設置，設置入口速為10m/s，模擬10m/s的來風，具體設置如下圖：4.6 初始化設置

nbsp;z=0.037m截面體網格</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202410/c868cbdb041565897448d0bfd53f254a.png"></p><p>圖6?&nbsp;X=-0.01m截面體網格</p><p>4?&nbsp;結果</p><p>4.1?&nbsp;速度云圖</p><p><img src="https

[4] 王瑞,高曙明,吳海燕.六面體網格生成和優化研究進展[J].計算機輔助設計與圖形學學報,2020,32(5):16.[5] 張鴻慶,王鳴.有限元的數學理論[M].北京:科學出版社,1991.[6] 史治宇.變分原理及有限元[M].北京:國防工業出版社,2016.

</strong></p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/8tJMdLVYZyibAUEZk7SW2VxsZS2GABy1xN112Ks9TDFRMuUFT7mfGqXt0reDtbwLMHPzRt6m2F7iaTiatldXFHGSg/640?

(6) Weight on quadrilaterals 這個參數為非結構化網格器指定四邊形的權重, 0≤f≤1, 默認值是0.75。這個參數不能用于純四邊形的非結構化網格。該參數控制了更高的四邊形比例和更多三角形更好網格之間的權衡。

圖2-6邊界名稱顯示5. 網格劃分5.1全局網格參數設置邊界名稱完成后，切換到mesh頁面下，點擊下方的Global選項，設置最大最小尺寸。針對本案例中模型的具體尺寸，設置整體網格尺寸的最大值為0.002m，最小值為0.001m，并依據曲面的曲率角自動進行加密。

圖4 旋流分離器的流線圖（顏色表示速度大小） （2）ONERA M6機翼繞流 本案例中M6機翼是ONERA（法國航空航天研究院）設計的一種機翼模型。該模型在跨聲速條件下進行了一系列風洞試驗，具有豐富的實驗數據。盡管M6機翼幾何外形簡單，但是其涉及的跨聲速流動卻十分復雜，包含局部超音速流動、激波和邊界層分離等。

給予小車合適的[Target Mesh Size],我這里根據小車尺寸和上網查詢并且優化選擇0.03m（如圖6），其次添加boi區域加密，設置boi尺寸為0.03m（如圖6）。 3.

假設損傷演化能量（damage evolution energy）為500N/m。在分析過程中，彈丸和裝甲平板的網格單元都將出現失效，因此需要使用基于網格單元的面（element-based surfaces）來適應當前未失效單元的暴露表面。通用接觸算法支持基于網格單元的面（而不支持接觸對算法）。