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? 當(dāng)您需要使用VirtualLab的參數(shù)運(yùn)行或參數(shù)優(yōu)化功能對光柵指定階次進(jìn)行分析和優(yōu)化時，該選項(xiàng)卡對您非常有幫助。 4. 單階次輸出的選項(xiàng) 5. 光柵階次分析器——輸出 ? 如果光柵階次分析器在光路圖中進(jìn)行操作，單階次輸出值將會記錄在探測器結(jié)果選下卡中。? 記錄的數(shù)值也可用于參數(shù)運(yùn)行和參數(shù)優(yōu)化。

階次分析幫助確定每一個獨(dú)立零部件對Overalllevel 有多大的貢獻(xiàn)。同時，階次分析也能夠幫助工程師確定問題來源。

光柵詳細(xì)說明 ?為了演示一維光柵的光柵分析器，我們使用帶HR涂層的正弦光柵。 ?可以在堆棧中指定光柵參數(shù)，并且在光柵組件的編輯對話框中訪問該參數(shù)。 光柵階次分析器設(shè)置 ?定義光柵結(jié)構(gòu)后，可以配置光柵階次分析器。 ?可以指定各種輸出選項(xiàng)。

2 階次分析用途 對于分析旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動噪聲，進(jìn)行階次分析非常有幫助。

光柵詳細(xì)說明 ?為了演示一維光柵的光柵分析器，我們使用帶HR涂層的正弦光柵。?可以在堆棧中指定光柵參數(shù)，并且在光柵組件的編輯對話框中訪問該參數(shù)。 光柵階次分析器設(shè)置 ?定義光柵結(jié)構(gòu)后，可以配置光柵階次分析器。?可以指定各種輸出選項(xiàng)。

基于MANATEE的階次分析電機(jī)的E-NVH問題非常復(fù)雜，要分析電機(jī)的電磁噪聲問題，就需要了解一些新的概念，本文介紹一下電機(jī)分析中的階次的概念。階次描述的是一些周期性物理量的空間頻率，如沿電機(jī)氣隙周期性分布的磁動勢、磁導(dǎo)、磁密、電磁力等物理量。

03測試案例漢航NTS.LAB測試分析系統(tǒng)中的階次模態(tài)分析模塊能對振動信號的轉(zhuǎn)速和階次進(jìn)行提取，使用OBMA方法對旋轉(zhuǎn)機(jī)械工作狀態(tài)下的模態(tài)進(jìn)行分析。測試案例使用漢航漢航NTS.LAB的階次模態(tài)分析模塊對一塊受到旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)激勵的平板結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。

光柵詳細(xì)說明 ?為了演示一維光柵的光柵分析器，我們使用帶HR涂層的正弦光柵。?可以在堆棧中指定光柵參數(shù)，并且在光柵組件的編輯對話框中訪問該參數(shù)。 光柵階次分析器設(shè)置 ?定義光柵結(jié)構(gòu)后，可以配置光柵階次分析器。?可以指定各種輸出選項(xiàng)。?可以在光學(xué)設(shè)置視圖中雙擊它的元件打開分析器的編輯對話框。

那為什么我們需要關(guān)心階次？ 首先階次分析可以用于故障診斷：階次分析可以用于診斷發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)和車輪等旋轉(zhuǎn)部件的故障來源。例如，一些特定的階次頻率可能會導(dǎo)致明顯的振動和噪聲，工程師就可以通過階次關(guān)系確定是發(fā)動機(jī)哪個部件產(chǎn)生的響應(yīng)，從而針對這個部件進(jìn)行減振降噪工作。 其次階次可以用于優(yōu)化設(shè)計：階次分析可以幫助我們評估旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

西門子Simcenter推出的LMS振動噪聲試驗(yàn)解決方案，憑借Simcenter Testlab軟件與Simcenter SCADAS硬件的深度協(xié)同，構(gòu)建起覆蓋試驗(yàn)全流程的一體化技術(shù)體系。 功能上，該方案實(shí)現(xiàn)“采集-分析-應(yīng)用”無縫銜接。

2.2 瞬態(tài)工況下振動噪聲數(shù)據(jù)分析由頻譜分析可得測試信號的頻域特性，但無法區(qū)分瞬態(tài)工況下階次不同的噪聲源可能是同一頻率的情況。因此，對于非穩(wěn)態(tài)工況而言，需要對測試信號做瀑布圖分析，常采用跟蹤轉(zhuǎn)速的方式，并畫出Color-Map 圖［10］。分析旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動噪聲，階次分析是其中重要的內(nèi)容，這就離不開ColorMap 圖分析。

從前面徑向電磁力空間階次 特征分析可知，8 極 48 槽永磁電機(jī)徑向電磁力空間階次最小為 8 階。因?yàn)殡姍C(jī)徑向位移與電磁力空間階次的四次方成反比，8 極 48 槽永磁電機(jī)振動位移 會很小。同時，由模態(tài)分析可知定子系統(tǒng)的 8 階模態(tài)的固有頻率很高，因此不易發(fā)生共振。

下圖為相對音高分析結(jié)果的實(shí)例，根據(jù) 偏移的平均結(jié)果和容差范圍，設(shè)置相對音高變化量的上下限。 階次分析與階次跟蹤 對于旋轉(zhuǎn)機(jī)械，階次分析與階次跟蹤是兩種比較常見的分析方 法。在階次分析結(jié)果中，橫坐標(biāo)為頻率，如下圖左圖所示，存在一 些明亮的斜線，斜線的斜率，對應(yīng)于X軸頻率與 Y軸轉(zhuǎn)頻之比，即 為對應(yīng)的階次。

[摘要]針對純電動汽車電機(jī)噪聲在整車上的聲學(xué)特征，介紹了在整車上測量電機(jī)噪聲的測點(diǎn)布置及測量工況，對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，識別并驗(yàn)證電機(jī)噪聲成分。分析比較了不同測試工況下的電機(jī)階次噪聲，選取具有代表意義的急加速工況進(jìn)行電機(jī)噪聲分析，給出了電機(jī)階次噪聲的主客觀評價方法。文中介紹的電機(jī)噪聲測試和分析方法具有重要的工程應(yīng)用價值。

由頻域響應(yīng)圖可直觀觀察到：針對預(yù)設(shè)的 48 階主抑制階次，諧波注入后該階次對應(yīng)的振動加速度幅值得到顯著抑制，相較于無諧波注入工況，其峰值幅值呈現(xiàn)明顯下降趨勢，且在電機(jī)主要工作轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，該階次振動響應(yīng)的抑制效果持續(xù)穩(wěn)定；進(jìn)一步結(jié)合切片圖分析可見，在特定轉(zhuǎn)速區(qū)間，48 階振動加速度幅值的降幅尤為突出，部分轉(zhuǎn)速下的幅值較無諧波注入工況降低 50% 以上，實(shí)現(xiàn)了翻倍級的抑制效果。

2.2 急加速工況2.2.1 階次跟蹤分析 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動機(jī)械的升降速過程的振動噪聲信號為非平穩(wěn)信號，不滿足傅里葉變換對信號的平穩(wěn)性要求，若直接用傳統(tǒng)傅里葉變換進(jìn)行頻譜分析，則會產(chǎn)生“頻率模糊”現(xiàn)象。階次跟蹤是用于分析旋轉(zhuǎn)運(yùn)動部件故障的重要方法，用等角度間隔采樣將非平穩(wěn)信號轉(zhuǎn)化為不受其影響的平穩(wěn)信號，結(jié)合傳統(tǒng)頻譜分析對系統(tǒng)進(jìn)行振動和噪聲信號的分析。

階次分析能夠分析不同的階次的噪聲對總噪聲的貢獻(xiàn)度，并提取權(quán)重最大的噪聲階次。 那么這張圖如何來分析呢？以異步電機(jī)為例，如階次分析圖顯示，振動或噪聲線的頻率是f=fs(Zr/p+2)，Zr前面對應(yīng)的系數(shù)為 1，那么對應(yīng)的矩陣為轉(zhuǎn)子磁導(dǎo)系數(shù)，相似的 r=2Zs-4p，說明諧波電磁力的波數(shù)2倍于定子槽磁導(dǎo)的矩陣秩。

Manatee力波階次分析 Manatee可通過槽極配合快速分析出主要電磁力諧波含量組成部分，例如：8極48槽永磁同步電機(jī)，可以快速得到主要的電磁力空間諧波為r=0，r=±8階；時間階次為電頻率fs的2及2的倍數(shù)次；對應(yīng)階次可以看到分別由定子、轉(zhuǎn)子哪個磁場相互作用產(chǎn)生，如下圖所示。 2.