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基于ABAQUS的高速切削銑削力的有限元分析與研究[J]. 制造業(yè)自動化，2015，37（9）：12-15. 本文發(fā)表于《金屬加工（冷加工）》2023年第8期第56~60頁，作者： 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 侯詩穎，王鐵鋼，王浩，劉杰 ，原標(biāo)題： 《 基于 ABAQUS 的鎢鉬合金銑削加工參數(shù)優(yōu)化 仿真及驗(yàn)證 》。

基于ABAQUS的高速切削銑削力的有限元分析與研究[J]. 制造業(yè)自動化，2015，37（9）：12-15. 本文發(fā)表于《金屬加工（冷加工）》2023年第8期第56~60頁，作者：天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué) 侯詩穎，王鐵鋼，王浩，劉杰，原標(biāo)題：《基于ABAQUS的鎢鉬合金銑削加工參數(shù)優(yōu)化仿真及驗(yàn)證》。 -End- 來源：金屬加工

<h2>1、 引言</h2><p>本教學(xué)圍繞機(jī)械加工中的鉆孔工藝，借助 Abaqus 有限元分析軟件開展三維鉆孔過程仿真建模實(shí)踐教學(xué)。

針對不合格工況，需要在重量不變的情況下，進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化達(dá)到目標(biāo)值。③ Abaqus提供的拓?fù)?em>優(yōu)化，形貌優(yōu)化，起筋優(yōu)化，尺寸優(yōu)化均可進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。本文將介紹起筋優(yōu)化和尺寸優(yōu)化。

1.1.引言autoSHPB_2.2是基于Abaqus開發(fā)的分離式霍普金森壓桿（SHPB）全流程自動仿真插件，具備在插件界面設(shè)置好參數(shù)后，一鍵全流程仿真，無需手動輔助，自動完成幾何-網(wǎng)格-材料-接觸設(shè)置-載荷-場輸出-歷史輸出等流程。

左上角為計(jì)算控制區(qū)域；左下角為優(yōu)化進(jìn)程顯示，包括迭代步數(shù)和目標(biāo)函數(shù)值等；右側(cè)兩個(gè)顯示區(qū)分別顯示仿真求解標(biāo)準(zhǔn)輸出以及優(yōu)化計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)輸出。用戶可以根據(jù)輸出內(nèi)容及下方進(jìn)度條掌握求解進(jìn)程。 圖3 計(jì)算控制頁面 3.后處理頁面 后處理界面分為兩個(gè)視圖，分別為優(yōu)化前的仿真結(jié)果和優(yōu)化后的仿真結(jié)果。

6.3 模型的網(wǎng)格劃分在進(jìn)行拓?fù)?em>優(yōu)化仿真分析之前，需要對模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分，將模型劃分為若干個(gè)小單元，以便進(jìn)行計(jì)算。網(wǎng)格劃分的精度和密度對計(jì)算結(jié)果有很大影響，因此需要根據(jù)仿真分析的要求進(jìn)行合理的網(wǎng)格劃分。在進(jìn)行網(wǎng)格劃分時(shí)，需要考慮模型的幾何形狀、結(jié)構(gòu)和材料等因素，以保證網(wǎng)格劃分的精度和密度符合仿真分析的要求。

本次培訓(xùn)專家從事仿真工作多年，在歐洲、美國和知名央企工作，有著豐富的仿真實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，了解仿真的前沿動態(tài)和成熟的基礎(chǔ)理論和工程經(jīng)驗(yàn)。 2.深度結(jié)合工程實(shí)際。該課程應(yīng)用了工程實(shí)際中非常經(jīng)典的軟件組合（Hypermesh、Abaqus和FEMFAT），涵蓋了從概念優(yōu)化、詳細(xì)優(yōu)化、前處理建模、模態(tài)分析、線性強(qiáng)度、非線性強(qiáng)度、疲勞分析等學(xué)科的仿真分析。

圖5 優(yōu)化后玻璃表面溫度云圖 優(yōu)化方案經(jīng)過仿真分析，結(jié)果如圖所示。35 min后，A區(qū)完成100%除霜，B區(qū)達(dá)到了95%。經(jīng)樣車試驗(yàn)，實(shí)際狀態(tài)與仿真結(jié)果相吻合。STAR-CCM+軟件CFD理論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)仿真分析的合理性得到進(jìn)一步驗(yàn)證。5 結(jié)論本文采用CFD方法，結(jié)合STAR-CCM+軟件中多項(xiàng)流Fluid Film除霜模塊，對某重型卡車的除霜性能進(jìn)行分析。

Actran VibroAcoustics 振動聲學(xué)模塊：支持直接法與模態(tài)疊加法兩種求解路徑，可耦合結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型（如 MSC Nastran、Abaqus 計(jì)算結(jié)果），實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)振動與聲場的雙向耦合分析。

Simufact Additive變形補(bǔ)償自動迭代 變形補(bǔ)償優(yōu)化后的打印仿真結(jié)果制造缺陷預(yù)測Simufact Additive增材仿真軟件除了對變形的預(yù)測和自動迭代優(yōu)化，還可以對增材制造各個(gè)工藝階段的應(yīng)力進(jìn)行仿真分析，并且可以對增材制造缺陷進(jìn)行預(yù)測分析，如打印開裂、收縮線、刮刀碰撞預(yù)測等。

從圖5可以看出，在單拉、雙拉和平面拉伸工況下，采用Ogden 4階模型的橡膠材料的應(yīng)力-應(yīng)變擬合曲線與試驗(yàn)曲線的重合程度均較高，即本工作分析錐形彈簧的載荷特點(diǎn)而確定的橡膠材料的本構(gòu)模型擬合參數(shù)精度較高，達(dá)95%以上，有助于進(jìn)行錐形彈簧的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。 2. 3 錐形彈簧的有限元仿真分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化 運(yùn)用Abaqus軟件對錐形彈簧進(jìn)行仿真分析以指導(dǎo)其結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

“神工坊”高性能仿真平臺以超算HPC集群作為硬件支撐，加上“神工坊”對于仿真軟件進(jìn)行了CPU的適配與優(yōu)化，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)跨節(jié)點(diǎn)大規(guī)模并行計(jì)算，還縮短了在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中對碰撞、沖擊等仿真所需時(shí)間，提高了設(shè)計(jì)工作效率，為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)優(yōu)化工作提速。

優(yōu)化后，試驗(yàn)車BFI 得分為98.73（見表4），較大幅度地提升了汽車踏板感覺。 6 結(jié)束語 本文以某SUV 為研究對象，分析其制動系統(tǒng)并在AMESim上搭建了制動系統(tǒng)仿真模型，基于模型分析了8 個(gè)主要參數(shù)對踏板特性的影響，引入BFI 對車輛踏板感覺進(jìn)行客觀評價(jià)，并進(jìn)行優(yōu)化，較大幅度提升了汽車制動踏板感覺。