不小心把Word的docx文件拖拽到了edge瀏覽器界面，右上角顯示下載成功，會把文件發網上嗎？
不小心把Word的docx文檔拖拽到了edge瀏覽器界面（但是瀏覽器界面沒有拖拽提交文件的區域），然后右上角顯示下載到了電腦自帶的那個“下載”文件夾中，請問這種情況不會把這個docx文件發到網絡上造成泄露吧？ 補充下，拖拽到瀏覽器的時候，顯示的是“復制”倆字
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用戶_85399 ??? 12月前
lsprepost全模型如何只顯示四分之一或者一半？
用lsdyna sph算法算了全模型，怎么看到內部。
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Inuytac ??? 3年前
abaqus輸出的應力云圖顏色顯示不全，應該怎么解決？
如圖，做充氣梁三點彎曲仿真，位移云圖輸出很正常，到應力云圖就出現了問題，顯示不全，調整應力上下限以后白色的地方還是發白，想請教下問題到底出在哪。
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只似溫潤如玉 ??? 4年前
LSDYNA后處理爆炸云圖顯示不全，怎么處理？
如圖所示，模擬單孔爆炸模擬，用的二號巖石乳化炸藥，HJC模型加失效準則，藥卷長度0.3m，計算之后在lspp中打開isosurface mode模式的損傷云圖顯示不全，整個后處理文件夾為8GB左右，電腦性能完全夠用，請問該怎么處理？
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? r . ??? 10月前
ansys workbench 圖形界面窗口卡死，不顯示圖形？
無論是mechanical 還是design modeler都是一樣的問題，design modeler里的print view顯示圖形。但model view 就沒有。同時如果在白屏里可以操作，選擇幾何體。就是顯示白屏。
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無_8509 ??? 3年前
使用了一個umat子程序后，結果云圖顯示不全，但是計算結果看起來是對的，這是什么原因呢？
本人在abaqus中做仿真時使用了一個umat子程序，是復合材料疲勞的子程序，計算結果云圖顯示不全，xy方向沒有面，也有時候是yz方向沒有面，但是計算結果看起來是對的，這是什么原因呢？
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用戶_32563 ??? 2年前
HyperMesh 新界面功能與技術升級深度解析 
比如單元，瀏覽器會明確顯示 1D 單元、2D 單元、3D 單元的數量，大家不用再依賴專門的 “顯示 / 隱藏瀏覽器”，直接在當前瀏覽器里就能控制對象的隱藏或顯示。另外，大家在使用過程中會創建很多材料卡片、載荷工況卡片，過去按字母排序查找很麻煩，現在HyperMesh 會給常用的卡片打上星標，自動前置顯示，相當于幫大家做了 “常用收藏”。
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技術鄰公告 ??? 8月前
全斷面隧道爆破下鄰洞振動損傷模擬（地應力+上百炮孔延時爆破） 
課程亮點：全過程操作講解，可幫助初學者快速上手完成爆破課題的模擬研究、采用hypermesh2024+lsprepost(新版界面友好、學習性價比更高)、全斷面炮孔布置、真實炮孔(42/50mm)直徑建模、炮孔與巖石邊界的網格過渡、巖石損傷及臨洞振速計算(計算時間快)、巖石本構可采用RHT/HJC等、臨洞距離/埋深及裝藥結構任意修改、快速定義上百段炸藥的起爆點和延時時間。
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汴京抓魚人 ??? 10月前
技術干貨丨HyperMesh 新界面功能與技術升級解析
比如單元，瀏覽器會明確顯示 1D 單元、2D 單元、3D 單元的數量，大家不用再依賴專門的 “顯示 / 隱藏瀏覽器”，直接在當前瀏覽器里就能控制對象的隱藏或顯示。另外，大家在使用過程中會創建很多材料卡片、載荷工況卡片，過去按字母排序查找很麻煩，現在HyperMesh 會給常用的卡片打上星標，自動前置顯示，相當于幫大家做了 “常用收藏”。
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ALTAIR ??? 8月前
全固態電池在高電壓下的界面失效機制 
通過建立起材料界面結構與其電化學性能之間的內在關聯，為開發下一代高性能電池提供技術支持與理論依據。作為項目主要參與者完成了國家重點研發計劃“基于材料基因組技術的全固態鋰電池及關鍵材料研發”的子課題“全固態鋰電池材料與電池研究”以及“全固態鋰電池樣機開發”的關鍵研究工作。2015年以來以通訊/第一作者在Chem. Soc. Rev., Joule, Adv. Mater., Acc. Chem.
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電力變壓器視界 ??? 3年前
CAD編輯文本的工具欄不顯示該如何處理?
當 CAD 編輯文本的工具欄不顯示時，你可以嘗試以下幾種方法來解決：方法一：使用 “TOOLBAR” 命令 在命令行輸入 “TOOLBAR” 并按回車鍵，會彈出 “工具欄” 對話框。在對話框的列表中找到與編輯文本相關的工具欄，如 “文字”，勾選它，然后點擊 “關閉”，該工具欄就會顯示在 CAD 界面上。
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自學土木網 ??? 1年前
顯示屏全貼合Mura現象分析與OCA力學性能優化 
在顯示模組全貼合過程中，若OCA膠材硬度較高、厚度不足或固化收縮率大，易導致應力集中，進而傳遞至液晶層，引起Cell Gap不均勻。這種微觀形變在光學上表現為透光率不一致，形成可視的Mura。在實際案例中，常出現貼合后靜置數日才顯現的黃斑或亮暗區域。
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Endurica ??? 1月前
ansys經典界面與workbench之間相互數據轉換的幾種方法 
引入我們的三維模型第三步：調整顯示方式這里導入后，成線條顯示，這是默認的為了降低電腦內存采取的顯示方式，所以為了后續的網格和節點的編號的選取都需要調整顯示方式方法一：先點擊“PlotCtrls”->”Numbering”將 關鍵點KP, 線LINE，面AREA,體VOLU，結點NODE的編號全部打開，如果后期不需要可以再點擊使它關閉
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Infiniteelements ??? 2年前
【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索 
例如要創建一個機翼翼尖節點的位移響應，可能會因為不小心輸入了錯誤的 ID 號而選到機身上去，設計變量的情形也差不多。在 HyperMesh 新界面直接通過鼠標點擊圖形區的模型節點實現，非常直觀。HyperMesh 新界面還支持在模型上查看變量的厚度，形狀變量的范圍，顯示優化結果的云圖和動畫等，操作起來更加友好。不過只有新界面的 HyperMesh 才有這些功能。
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清風徐來asd ??? 2年前
【HyperWorks優化實例向導】之利用HyperMesh新界面進行設計探索
目前版本支持的響應類型還不像 HyperStudy 那么豐富，將在后續版本中逐步完善。
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清風徐來asd ??? 2年前
本田——為什么熱管理 CFD 需要全耦合共軛傳熱仿真 
圖 4 顯示了汽車的外部空氣動力學，顯示了汽車周圍的壓力分布和流線。車輪前的壓力分布清楚地顯示了車底流動的復雜性，這對車身底部的熱預測有很強的影響，這也是這里采用全耦合 CHT 仿真的原因。圖 4：汽車前部的靜壓分布和外部空氣動力學視圖圖 5 清楚地表明，發動機和消聲器表面的溫度和熱通量都不是恒定的。
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Fidelity CFD ??? 3年前
flunt中動靜流域的網格界面無法生成？
在進行一項ansys的流體仿真，主體部分分為三部分，一部分為攪拌槳，另外兩部分為動流域和靜流域，動流域為圓柱包含螺旋槳，靜流域為矩形，包含動流域，然后動靜流域是根據草圖擠壓形成的，然后再通過布爾的減法，將動流域從靜流域中減去，將攪拌槳從動流域中減去，在網格設置中對幾個部分進行命名，但是在flunt網格界面的生成中，即動靜流域的界面生成中，無法生成網格界面，即網格界面的生成設置中，不顯示動靜流域的體
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用戶_136320 ??? 6月前
三星顯示IT用第8代OLED全切及垂直蒸鍍方式投資將延期 
據推測，三星顯示之所以推遲第8代全切和垂直蒸鍍方式投資的原因在于技術成熟度和需求不確定性等綜合考慮的結果。據悉，三星顯示與愛發科合作開發的全切、垂直蒸鍍方式的技術完成度并不高。據推測，三星顯示將IT用第8代OLED玻璃基板尺寸從8.5代改為8.7代也是由于從愛發科而來的壓力。
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CINNO ??? 3年前
漢航車輛性能測試之滑行測試模塊 
4.2 測量界面 測量界面是滑行測試的核心操作窗口，漢航NTS.LAB軟件通過“實時信號+數據記錄+運行狀態”三位一體的展示模式，實現測試全流程的可視化監控與精準把控。界面左側為實時信號顯示區，可根據測試需求勾選顯示地速、里程、陀螺儀、加速度等關鍵信號，信號數據以數字形式實時更新，確保測試人員及時掌握車輛運行狀態。
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漢航 ??? 5月前
Ansys Zemax｜如何在存在全內反射 (TIR) 的情況下應用散射 
結果是所有光線都在界面內部散射，光線不可能在管道外散射。 檢測器上的輸出——一個在圓柱體內部，一個在圓柱體外部——也表明在第一次反射時沒有任何入射光線被散射出圓柱體。光線僅在隨后的反彈后離開圓柱體，在第二個探測器上產生均勻的低水平照明，而不是我們期望從粗糙表面產生的亮點。下面，左側的檢測器顯示了來自光管內的集中光束。
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宇熠科技 ??? 5月前
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