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模型文件及課件.zip 本課程詳細(xì)介紹了如何利用hyperworks軟件對(duì)橫向穩(wěn)定桿進(jìn)行六面體網(wǎng)格劃分、穩(wěn)定桿線剛度&扭轉(zhuǎn)剛度&側(cè)傾角剛度和疲勞應(yīng)力及疲勞壽命（Twist工況下的臺(tái)架疲勞壽命，包括了SN曲線的簡(jiǎn)單介紹以及疲勞仿真分析精度的影響因素）進(jìn)行仿真分析。（從頭操作到尾的實(shí)例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~）

本章節(jié)為系列課，我這幾天一節(jié)一節(jié)錄制上傳，本節(jié)課為單片板簧剛度性能仿真詳細(xì)步驟，從Hypermesh繪制網(wǎng)格具體步驟到Abaqus材料屬性、分析步、邊界條件、約束設(shè)置、載荷加載，詳細(xì)講解。后續(xù)將增加半片簧剛度性能仿真與整片簧剛度性能對(duì)比， 兩片簧剛度性能仿真以及三片簧剛度性能仿真，希望對(duì)大家有所幫助，不再為具體操作步驟卡脖子。若有任何問題，歡迎私信一起探討，愿共同進(jìn)步，一起學(xué)習(xí)成長(zhǎng)。

本課程主要包含一下幾點(diǎn)內(nèi)容：1、底盤副車架本體的網(wǎng)格劃分，包括焊縫建模；2、副車架支架安裝點(diǎn)靜剛度仿真分析，包括局部坐標(biāo)系建模、約束、加載及后處理讀取；3、副車架本體靜強(qiáng)度仿真分析，即在loadcase載荷工況下，利用慣性釋放法來仿真計(jì)算副車架本體的強(qiáng)度應(yīng)力；4、副車架本體模態(tài)頻率及振型的仿真分析；5、副車架各安裝點(diǎn)動(dòng)剛度的仿真分析，方法為IPI原點(diǎn)法，分析類型為頻響分析，包含各卡片的設(shè)置以及

本課程詳細(xì)介紹了如何使用hyperworks軟件對(duì)扭力梁本體進(jìn)行網(wǎng)格劃分以及剪切中心、扭轉(zhuǎn)剛度、模態(tài)頻率和扭轉(zhuǎn)疲勞的詳細(xì)仿真過程，step by step實(shí)例視頻教程，附件包含練習(xí)文件，感興趣可跟做~ twist_beam.zip

本課程基于瑪莎拉蒂前懸架控制臂，詳細(xì)介紹了控制的網(wǎng)格劃分方法以及縱向和側(cè)向靜剛度的仿真分析方法、縱向和側(cè)向雙軸組合疲勞的仿真分析方法、縱向側(cè)向剛度和臺(tái)架疲勞的多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化的仿真方法、縱向和側(cè)向非線性Buckling_Force的求解方法。

三、 仿真分析以Nastran軟件作為模態(tài)、剛度、強(qiáng)度和振動(dòng)分析仿真工具，以Femfat軟件作為電池包振動(dòng)疲勞仿真工具，建立有限元仿真分析模型，最終使用Hyperview軟件實(shí)現(xiàn)了對(duì)汽車零部件模態(tài)、剛度、強(qiáng)度和振動(dòng)疲勞等工況分析結(jié)果查看。四、 案例截圖五、模型獲取購(gòu)買后私信，發(fā)網(wǎng)盤鏈接，可根據(jù)自己需求私信我購(gòu)買內(nèi)容中的不同章節(jié)

對(duì)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)執(zhí)行詳細(xì)的剛度、強(qiáng)度、可制造性和損壞公差仿真，同時(shí)優(yōu)化重量和性能composite structures analysis engineer角色使您可以：提供從試件級(jí)別到子系統(tǒng)級(jí)別的詳細(xì)結(jié)構(gòu)驗(yàn)證，適用于金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)盡量減輕重量，以滿足車輛續(xù)航里程和性能目標(biāo)在早期階段和詳細(xì)設(shè)計(jì)階段提高認(rèn)證信心執(zhí)行詳細(xì)的材料和非線性分析，以及線性靜態(tài)、頻率、扭曲、線性動(dòng)態(tài)和隱式

模型文件及課件.zip 本課程詳細(xì)介紹了如何利用hyperworks軟件，對(duì)鋼板彈簧進(jìn)行六面體網(wǎng)格劃分、對(duì)片間接觸進(jìn)行設(shè)置、對(duì)其自由剛度和夾緊剛度和靜強(qiáng)度以及疲勞壽命（SN曲線的簡(jiǎn)介、載荷譜編制、屬性卡片設(shè)置等內(nèi)容）進(jìn)行仿真分析。（從頭操作到尾的實(shí)例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~）