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帖子巴斯夫生物質平衡汽車涂料在中國首發

圖2：巴斯夫生物質平衡汽車涂料——ColorBrite? Airspace Blue ReSource色漆產品 “通過將可再生原料替代化石原料來制造涂料，巴斯夫生物質平衡認證汽車涂料能在確保產品擁有同等質量和性能的同時，擁有更低的碳足跡。

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ACMT協會 ??? 2年前

帖子 Moldex3D模流分析之如何應用熱流道穩態分析改善多模穴成型流動平衡

步驟4：開啟熱流道穩態結果記錄文件，檢查各澆口流率與流動平衡比，根據這兩項結果進一步修改熱流道幾何與配置，例如更改特定區域熱流道直徑或流道長度，以獲得更為平衡的流動。注：熱流道穩態分析提供多種分析結果，對于此做法來說，較為關鍵的結果是流率與流動平衡比步驟5：修改熱流道設計后重復步驟1至4。

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Moldex3D 中國 ??? 2年前

帖子汽車電池熱管理熱失控原因及預防策略介紹（附視頻教程）

綜上所述，?通過BMS的這些綜合措施，?可以有效控制汽車電池的熱失控問題，?提高電池的安全性和穩定性綜上所述，汽車電池熱失控可能會導致嚴重的后果，可以想見，汽車電池熱管理在汽車領域是重中之重，直接關系到電動汽車的性能、?安全、?壽命以及成本。?隨著新能源汽車市場的快速發展，?汽車電池熱管理技術的學習和應用成為必行的趨勢。那么如何才能快速入門新能源電池熱管理設計呢？

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技術鄰公告 ??? 1年前

帖子新能源汽車技術與熱管理︱AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會

AUTO TECH China 新能源汽車技術與熱管理展是中國頂尖的新能源汽車技術專業展，匯集了世界各地的關于電動車（EV）、混動車（HV）的各種核心技術，如電機、逆變器、可充電電池、充電器等，以及整車熱管理、電池熱管理、空調熱管理、驅動系統熱管理等新能源汽車熱管理上下游產品。

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AUTO TECH 熱點科技快訊 ??? 4月前

新能源汽車技術與熱管理︱AUTO TECH China 2026 廣州國際新能源汽車技術與熱管理展覽會

帖子用于燃料電池汽車的新型熱管理系統

PEMFC在發電的同時，會產生幾乎等量的熱量，這些熱量需要從PEMFC中釋放出來，否則可能會發生熱失控。適當的升溫會改善電化學反應的動力學，但過熱不僅會使膜脫水，降低質子電導率，還會大大加劇膜和催化劑的降解，造成不可逆的性能損失和PEMFC的損壞。考慮到電化學反應、水平衡和氣體傳輸，PEMFC 的合適工作溫度范圍在 60 °C 和 80 °C 之間。

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熱管理博覽會 ??? 2年前

帖子 Moldex3D模流分析之怎樣改善單穴閥式熱澆道之流動不平衡及型蕊偏移現象

第一部分，如圖三所示，分別以兩種熱流道形式觀察轉角溫度效應造成的流動不平衡，結果發現使用TypeA單流閥針，會導致內外兩側溫度分布差異，使熔膠在流道內發生轉角效應，導致流動并非完全平衡。而使用Type B雙流閥針式平衡度即獲得改善，成功改善流動不平衡缺陷。

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Moldex3D 中國 ??? 2年前

帖子視頻 I 如何優化熱管理策略，提高電動汽車座艙舒適性

為乘員提供更好的電動汽車座艙舒適性體驗電動汽車 (EV) 能量管理優化是減少里程焦慮的關鍵。在極端溫度條件下，座艙熱舒適性管理是最大的能耗因素之一。這是否意味著必須為了自動駕駛而犧牲乘員舒適性？工程師要想平衡這一重大挑戰，有哪些選項可供選擇？從早期階段到校準階段，如何預測乘員熱舒適性并盡可能降低其對整體能量流的影響？

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技術鄰公告 ??? 3年前

帖子新能源汽車熱管理技術發展趨勢分析

半導體元器件：溫度過高會影響其疲勞老化壽命，工作溫度每上升10 ℃，加速疲勞老化壽命減少50%，通常需鋪設冷卻管路并入電動車整車熱平衡體系。隨全速自適應巡航、全自動泊車等ADAS 功能日益豐富，其域控制器集成度提升，自動駕駛芯片功耗增大，熱管理需求將從目前的自然散熱方案進化，出現散熱風扇和液冷散熱。

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韓木 ??? 4年前

帖子【熱管理】某純電動汽車空調采暖系統的仿真優化

本文針對某公司某純電車型在低溫制熱過程中的乘員艙與電池的熱平衡進行了仿真，并基于試驗數據對仿真模型進行了驗證。

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泡沫oO ??? 2年前

視頻多孔介質非熱平衡模型換熱問題的探究

主題：多孔介質非熱平衡模型換熱問題的探究問題所在：在使用fluent內置多孔介質非熱平衡模型時，多孔介質域與殼體間涉及的面無耦合設置，即熱量無法傳遞到殼體。同樣，當外界存在換熱時也無法對多孔介質內部流體域及多孔介質域溫度場產生影響。

跑個模擬先 ??? 2年前

帖子汽車電池熱管理冷卻技術分析（含視頻教程詳細講解）

隨著技術的進步和市場的需求變化，?汽車電池冷卻方式將不斷演進，?以滿足新能源汽車行業的持續發展和用戶需求的不斷提升。?隨著新能源汽車市場的快速發展，?汽車電池熱管理技術的學習和應用成為必行的趨勢。那么如何才能快速入門新能源電池熱管理設計呢？

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技術鄰公告 ??? 1年前

帖子行業：電動汽車綜合熱管理

01 背景介紹隨著電動汽車的不斷普及，為了解決電動汽車在冬季和夏季的續航里程和熱安全問題，需要對電動汽車進行熱管理。電動汽車中的熱管理主要分為電機系統熱管理、電池系統熱管理和空調系統熱管理，這三大系統是電動汽車所產生熱量的主要來源。在以往的電動汽車中，三大系統的熱管理通常是各自獨立的，缺乏對整車熱量的統一管理，熱管理效率較低。

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熱管理博覽會 ??? 2年前

帖子汽車B柱內板熱沖壓成形工藝優化的模擬分析

本文以某汽車B柱內板為例，運用Dynaform軟件對熱沖壓成形中的板料初始溫度、模具初始溫度、壓邊力和沖壓速度進行優化，獲得最優工藝參數，并完成模擬分析。2 汽車B柱內板熱沖壓成形仿真參數設計2.1 有限元模型設計圖1為某品牌汽車B柱內板的三維設計圖。零件是位于汽車前門與后門的交界處，起著支撐和安全保護作用，需具備高強度和抗碰撞能力。

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汽車-小江 ??? 2年前

帖子一文帶你了解汽車動力電池熱管理系統的類型、管理方案以及發展趨勢（內含視頻教程）

這些發展趨勢共同推動了動力電池熱管理技術的進步，?以滿足新能源汽車市場的不斷增長和用戶需求的提升。綜上所述，動力電池熱管理系統對于汽車電池而言，對于整個汽車而言，都是非常重要的一環。所以汽車行業工程師們學習動力電池熱管理仿真對于你們而言很重要，這可以讓你在事業上有一個很大的提升，這也是必行的趨勢，那么該如何快速掌握新能源汽車動力電池熱管理仿真呢？

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技術鄰公告 ??? 1年前

帖子熱仿真和熱特性優化在汽車LED車燈上的應用

汽車行業在最近幾年發展異常迅猛，車燈這一汽車中的重要功能件，安全件和法規件在LED廣泛使用的情況下也有了更加多樣化的發展，據預測,LED在汽車車燈上的使用在今后10年內會普遍增長，而鹵素燈使用會逐漸下降，隨之產生了提高LED效能以及降低研發成本和縮短研發周期等迫切需求。

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寶怡 ??? 2年前

帖子經緯恒潤整車熱管理系統研發服務，助力新能源汽車發展

目前已經為一汽集團、長安汽車、上海泛亞、吉利汽車、江淮汽車、上汽通用五菱、上汽商用車、上汽乘用車、比亞迪、東風技術中心、東風日產、東風裕隆、廣汽、奇瑞等國內外主流客戶提供了熱管理系統研發測試、熱管理控制算法開發、能量管理MIL集成與數字孿生、MBSE熱管理系統協同研發、乘員艙熱舒適方案研發測試等服務并得到客戶廣泛認可。

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經緯恒潤 ??? 3年前