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，實現基于圖紙引導的測量數據采集；b) 工藝變更協同：工藝變更，系統自動觸發檢驗計劃的升版；c) 實現圖紙解析，自動提取圖紙中的尺寸特征信息；d) 實現檢驗作業指導書、三坐標程序的在線管控與在線查看指導；03質量執行與控制a) 對產線質量參數實時采集；b) 自動評定與判異、報警預警；c) 出現質量異常，觸發質量問題處理流程；04質量優化提升

這樣的好處是對目標區域液冷板和流體區域重要位置先進行劃分，保證其質量，越不重要的零部件放在最后劃分。三個都劃分好以后，對網格進行質量檢查-診斷-選擇所有零部件通過下圖可以看出，可以查看有多少體網格以及檢查網格的質量，一般檢查紅色方框中的網格數量是否為0，前四項都為0，網格質量合格。

二、提交計算并查看結果 1、提交計算與第一部分相同，不需要進行過多的設置 2、可以在結果中查看活塞桿的應力變形情況 第四部分：瞬態多體動力學剛柔耦合分析 在這部分中，我們提供了一個類似的凸輪搖臂機構，同樣的，

與AIM內部一樣，外部用戶也可以清晰地查看組件目錄并快速找到所需的CAD模型，可以訪問到最新并來源統一的AIM組件模型數據，防止重復建模并提高組件重用率，從而進一步實現零部件整合。 此外，還可以將由外部設計的 CAD 模型添加到AIM繪圖管理而不會出現任何問題。

點擊View按鈕在圖形界面查看顆粒形狀。

創建完畢后，可查看總厚度，確保所有部件的厚度均正確。在前處理模塊中完成計算后，保存并更新，然后進入后處理模塊。靜態結構分析設置

</p><p><br></p><p><strong><em>產品應用</em></strong></p><p>測試試對象涵蓋各類動力總成零部件，如電驅系統、變速器（自動、雙離合或手動），以及車橋和分動器等。此外，還包括各型零部件，例如內燃機、電機、齒輪、軸承以及各類執行器等。

15 提高網格質量 右鍵選擇模型樹節點 fluid，點擊彈出菜單項 Summary查看網格信息 如下圖所示，可以看到最低網格質量為0.1000106 9，可以對網格質量進行優化。

(2) 模型文件：taiqiu.cae，為案例的Abaqus原生模型文件，可直接用Abaqus軟件打開，包含所有部件、材料、裝配、分析步等設置。(3) 輸入文件：taiqiu.inp，Abaqus分析的輸入文件，可用于提交計算或二次修改模型參數。(4) 結果文件：taiqiu.odb，案例計算完成后的結果文件，可直接用于后處理分析，查看應力、速度等關鍵物理量分布及曲線。

線架圖和高品質HLR/HLV分辨率控制圖形中模型邊緣的圖像質量。分辨率設置越高，屏幕重繪速度越慢，但顯示質量越高。要更改這些設置，請轉到“工具”、“選項”、“文檔屬性”和“圖像品質”。 注意：為了獲得更好的性能，同時保持良好的顯示輸出，請將滑塊設置在條的中間位置。

通過Q-DAS Dashboard定制功能，企業可構建覆蓋 “車間現場-管理層-客戶終端” 的三級可視化體系：產線工人通過工位終端實時查看當前工序的過程能力指數；質量經理在駕駛艙界面監控全球工廠的能力指標分布熱力圖；醫療設備等高端客戶則可通過專屬數據門戶，全程追蹤定制化部件的全制程質量履歷。

這個要優化的部件位于Tilt-A-Jet配置下的傾斜板組件子組件中，仿真工程師在富客戶端上打開拓撲優化研究。首先選擇禁止移除質量的體積，立即保留區域一致性的反饋與比率的即時計算大量接下來的步驟定義了機械場景。實時顯示仿真功能有助于仿真工程師在場景中保持連貫性。通過滑動光標，可以實時反饋形狀和優化質量，允許快速決策。所選概念直接顯示在樹中，并與初始概念分組幾何學。

同時OptiStruct與HyperMesh可以實現無縫銜接，載荷和約束設置完畢后，在HyperMesh中建立Load Step工況后，就可以提交計算，計算結果在后處理軟件HyperView中進行查看。圖7～圖11分別為風機總成靜態強度應力云圖及各個部件的應力云圖。

在電力裝備設計中，CAE仿真技術被廣泛應用于分析設備的強度、剛度、振動、熱傳遞等問題，它通過模擬和分析電力裝備在各種工況下的性能，極大地提升了設計效率和產品質量。例如，在風電行業，CAE技術可用于分析風機葉片的復合材料強度、剛度及振動情況，以及輪轂、傳動系統、發電機等關鍵部件的性能。在核電領域，CAE技術則用于分析壓力容器、設備零部件的強度、剛度及疲勞情況，以及設備的熱傳遞和流體動力學問題。

Discom幫助您確保產品質量和市場成功。 用Discom Marathon馬拉松系統解答您的疑問:故障何時出現？ 在耐久性測試的全過程中，對樣件狀態進行實時監控和綜合分析。故障在何種測試工況下發生？ 故障發生工況的可靠確認。 哪個零部件發生故障？ 故障和失效部位的明確定位。 故障的根本原因是什么？

通過【工具】下的【網格切平面】功能，可以進行網格剖視查看。通過【網格】功能下的【質量】功能，可以查看網格質量分布。圖 15 生成的體網格圖 16 網格切面圖 17 網格質量查看3.2 求解設置1) 模型樹區域由【網格】模塊切換到【分析】模塊下，進行求解條件的設置。

、慣量、空間位置和方位以及路面的附屬部件確定完畢即可，如下圖3和4所示： 圖3 輪胎路面力 圖4 完成的演示模型 為了方便，創建了兩個小球，綠色球體代表輪胎轉軸，創建的輪胎部件可繞其質心轉動，同時綠球與大地定義了上下方向的滑移副，另外在綠球上施加了豎直向下的500牛頓力

某公司結合企業自身業務需求，將BOM系統與Windchill系統緊密集成，實現BOM結構數據與CAD數據在設計、評審、發布各階段的一體化，以及CAD數據在產品全生命周期各階段、全業務流程各部門的全面應用,提升數據質量，提高設計效率，消除產品設計數據信息孤島。

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1）首先加載模態分析結果圖6：加載模態分析結果3.2 讀取模態分析結果2）點擊table of eigencalues按鈕，查看模態信息。圖7：查看模態信息圖8：模態信息窗口3.3 觀察模態振型3）選擇第21階頻率動畫，觀察其運動特性，發現其振型是車身的俯仰振動，其值是由前后懸架剛度及簧載質量決定的。