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電流腐蝕 所謂電蝕是指電流在旋轉中的軸承套圈和滾動體的接觸部分流動時，通過薄薄的潤滑油膜發出火花，其表面出現局部的熔化和凹凸現象。引起電流腐蝕的主要原因是外圈與內圈間的電位差以及靜電的作用。 解決方法：在設定電路時，電流不通過軸承，對軸承進行絕緣，靜電接地。12.生銹腐蝕 軸承的生銹和腐蝕有滾道、滾動體表面的坑狀銹、全面生銹及腐蝕。

結論：滾動軸承在無預負載或低于最小負載要求的條件下工作，滾子組件打滑，滾子與滾道、保持架摩擦，使運動面粗糙度提高、保持架兜孔磨損，從而金屬與金屬之間互相接觸、由全油膜潤滑變為邊界潤滑。由于軸承運動部件之間的碰擦，激起軸承部件的固有頻率，因固有頻率和支撐剛度相關，不同的接觸位置，微觀支撐剛度不同，故在2000-5000hz附近會產生一系列密集的峰值，呈現出潤滑不良的特征。

由以上噪聲的分類及其激勵表現形式，可將軸承噪聲分為∶軸承固有噪聲、因設計和工藝加工誤差而形成的噪聲以及傷痕和夾雜物引起的噪聲。滾動軸承發出噪聲的主要原因是由于滾動軸承在轉動過程中，在負載作用下，滾動軸承產生變形引起振動而發出的。

滾動軸承 （一）滾動軸承總論 1、滾動軸承 rolling bearing 在支承負荷和彼此相對運動的零件間作滾動運動的軸承，它包括有滾道的零件和帶或不帶隔離或引導件的滾動體組?？捎糜诔惺軓较?、軸向或徑向與軸向的聯合負荷。 2、單列軸承 single row bearing 具有一列滾動體的滾動軸承。

因此，核電廠運行維護人員可以通過跟蹤滾動軸承振動變化趨勢，識別特征頻率，來判斷滾動軸承的運行狀態，實現故障診斷的目的。1、滾動軸承結構及振動特征典型的滾動軸承結構如圖1，由滾動體、保持架、外圈、內圈四個結構部件組成。通常外圈裝配在軸承座上，內圈裝配在軸頸上，外圈固定，而內圈隨軸頸旋轉。

圖1 滾動軸承的動力學模型 基于運動學和動力學的相關知識，列出動力學微分方程如下： 2、具有局部外圈故障的滾動軸承模型 在正常的滾動元件軸承系統中，內圈與旋轉軸固定在一起并與其一起旋轉，而外圈通常固定在軸承座上，滾珠在滾道上進行純滾動運動。在滾動軸承運行期間，滾道根據徑向載荷的范圍被分成軸承區和非軸承區。

本文對滾動軸承摩擦轉矩的計算做一個介紹，給出簡化算法。在軸承摩擦轉矩計算完成之后，就可以計算軸承運轉過程中的熱量，從而得到軸承的計算溫度。 滾動軸承最基本的組成部分包括軸承外圈、軸承內圈、軸承滾動體和保持架。滾動軸承的滾動是在滾動體和滾道接觸表面發生的，這個滾動摩擦是滾動軸承區別于滑動軸承的最重要因素。

2.2軸承的噪聲特性　　2.2.1軸承噪聲由產生軸承振動的許多因素引起，其中影響較大的主要是套圈滾道和滾動體的表面粗糙度和波紋度?！　?.2.2軸承噪聲的重要聲源還包括滾動體與保持架的撞擊聲、保持架由于渦動而產生的嘯叫聲、滾動體與滾道的接觸摩擦聲（潤滑狀態不好時）等?！　?/div>