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新能源
電池
包
熱
應力防護如何筑牢安全防線?
電池
包
快充時,電芯因焦耳
熱
溫度從25℃快速升至50-60℃,鋼質散熱板與鋁合金電芯的
熱
膨脹系數差異達1.8倍,極易引發接觸
熱
應力,形成“
熱
應力升高-散熱失效-溫度驟升”的惡性
循環
。
1621
liefen9997
??? 6月前
帖子
鋰離子
電池
充放電
循環
期間的
熱
效應
<p>
熱
管理對于
電池
安全性和確保其較長使用壽命來說至關重要。高溫通常會加快
電池
的 退化速度,縮短
電池
的使用壽命,因此功率較高的應用可能需要主動式冷卻。
熱
管理 的另一個方面是需要避免單個
電池
或
電池
組中出現較大的溫度梯度,因為這樣可能會 導致電流密度和老化程度不均勻。 鋰離子
電池
因其不同的長度尺度和幾何的復雜性,需要考慮上述幾點。
2136
1
1
C乘風破浪
??? 3年前
帖子
電動汽車快速充電
循環
下鋰離子軟包
電池
的優化冷卻和
熱
分析
02 成果掠影 近期,路易斯維爾大學機械工程系Sam Park教授團隊提出了一種電動汽車快速充電
循環
下鋰離子軟包
電池
的優化冷卻和
熱
分析方法。本研究使用多域建模方法對采用 1P4S 配置(1 個并聯和 4 個串聯
電池
)的商用 65 Ah 軟包
電池
進行
熱
分析。
2454
1
2
熱管理博覽會
??? 2年前
帖子
【CFD專欄】圓柱
電池
包
如何進行
熱
仿真?
在
電池
包
熱
仿真模型中,不太可能對單個電芯進行詳細建模,通常簡化為均勻的固體,要求定義各向異性的
熱
屬性。如果手動來定義,那么數百個電芯都要創建各自的圓柱坐標系 (RTZ),頗為麻煩。
3235
8
3
ALTAIR
??? 3年前
帖子
ANSYS
電池
包
行業結構仿真解決方案
電池
包
行業結構仿真分析案例4.1
ANSYS
解決方案的特點4.2
電池
包
模型,材料,與網格4.3
電池
包邊界條件和求解4.4
電池
包
案例分析4.5 結果分析以下內容截取自該篇資料新能源動力
電池
整
包
自重分析輸入條件:
電池
包
整
包
的3D分析模型,材料力學屬性,標準重力加速度及安裝孔固定約束。
2571
1
上海笛佼信息科技有限公司
??? 1年前
視頻
新能源汽車
電池
包
熱
管理及
熱
仿真分析案例應用解析
主講新能源汽車
電池
包
熱
管理及
熱
仿真開發流程中涉及到的相關仿真問題主要包含1、
電池
包
幾何前處理(風冷
電池
包
幾何前處理、液冷
電池
包
幾何前處理、圓柱
電池
包
幾何前處理、軟包
電池
幾何前處理)講解,主體講解
電池
包
各大系統在不同仿真應用中的簡化方法,涵蓋風冷、液冷、圓柱、軟包、方形鋁殼等不同方案的組合
電池
包
。依據仿真需求對
電池
結構進行解析,合理合適的簡化。
1781
23
飛塵君
??? 5年前
帖子
Ansys
2023直播合集!Fluent、LS-DYNA、
電池
熱
、噪聲、電子設計...
新功能介紹已結束6月7日基于分布式計算的新一代高性能門級功耗分析工具PowerArtist-SC介紹未開始6月8日
Ansys
Discovery 2023 R1新功能介紹未開始6月13日
Ansys
Fluent GPU求解器2023 R1 新功能與案例未開始6月15日
Ansys
Fluent
電池
熱
失控仿真實例與驗證未開始6月
3763
10
3
技術鄰公告
??? 2年前
視頻
Altair
電池
包
解決方案系列研討會之
電池
熱
-電耦合和
熱
失控仿真
Altair
電池
包
解決方案系列研討會之
電池
熱
-電耦合和
熱
失控仿真1.SimLab Battery Solution 介紹; 2.
電池
包
熱
模型建模; 3.
電池
包
熱
管理和
熱
失控仿真。
685
ALTAIR
??? 1年前
帖子
Ansys
案例研究 | 太陽能
電池
板
熱
吸收仿真分析
目標觀察由于一個發熱物體的輻射作用,太陽能
電池
板上的
熱
流密度和溫度分布。步驟1. 打開
Ansys
Workbench,創建一個穩態
熱
分析系統(Steady State Thermal Analysis system)。2. 定義材料屬性。大多數太陽能
電池
板由硅制成,此處僅作演示使用硅材料。球體采用鋼材作為材料,用以表示熱源。3.
966
JXKJ
??? 26天前
帖子
Ansys
2023 R1系列直播合集!Fluent、CFD、LS-DYNA、電磁、疲勞、
電池
熱
..
6月7日基于分布式計算的新一代高性能門級功耗分析工具PowerArtist-SC介紹未開始6月8日
Ansys
Discovery 2023 R1新功能介紹未開始6月13日
Ansys
F l u e n t GPU求解器2023 R1 新功能與案例未開始6月15日
Ansys
F l u e n t
電池
熱
失控仿真實例與驗證未開始
3050
1
技術鄰公告
??? 3年前
帖子
性能出眾,先進研發丨《
ANSYS
電池
包
行業結構仿真解決方案》現已開放領取
電池
包
行業結構仿真分析案例4.1
ANSYS
解決方案的特點4.2
電池
包
模型,材料,與網格4.3
電池
包邊界條件和求解4.4
電池
包
案例分析4.4.1 模型處理4.4.2 網格劃分4.4.3連接設置4.4.4 跌落求解設置4.5 結果分析二、本期資料如何獲取?
2107
上海安世亞太
??? 3年前
視頻
動力鋰離子
電池
包
熱
管理及
熱
失控分析 --CONVERGE計算方案【微信公眾號:艾迪捷】
動力鋰離子
電池
包
熱
管理及
熱
失控分析 --CONVERGE計算方案適用人群:面向
電池
行業的設計人員和仿真工程師動力鋰離子
電池
包
熱
管理及
熱
失控分析 --CONVERGE計算方案(免費)【已結束】 直播時間:2020-08-04 19:30鋰
電池
因為其高能量密度和大輸出功率的特點得以快速推廣使用,但由于其
熱
不穩定性,在極端條件下發生火災爆炸的幾率很大,所以鋰
電池
的安全性成為動力
電池
最關注的問題之一
828
IDAJ中國
??? 5年前
視頻
電池
包
熱
管理的一維三維耦合解決方案
電池
包
熱
管理的一維三維耦合解決方案適用人群:汽車行業,
電池
熱
管理仿真工程師
電池
包
熱
管理的一維三維耦合解決方案(免費) 【已結束】 直播時間:2020-03-26 19:30鋰離子
電池
技術是汽車電氣化的關鍵技術之一,動力
電池
模組(
包
)的
熱
性能仿真與電路性能仿真共同決定著
電池
系統性能,工程師采用傳統的仿真方式往往存在計算效率和精度的權衡
1730
1
IDAJ中國
??? 6年前
視頻
Ansys
在
電池
包
結構仿真方案中的應用
適用人群:
電池
包
行業從業人員,對
電池
包
仿真感興趣的初學者。
Ansys
在
電池
包
結構仿真方案中的應用【已結束】??直播時間:2020-07-07 16:00電動汽車采用鋰離子動力
電池
包
安全性測試方法中涉及到很多項目,包括振動、機械沖擊、跌落、翻轉、模擬碰撞、擠壓、溫度沖擊等。
4161
4
Ansys中國
??? 5年前
視頻
新能源
電池
包
熱
管理分析技術講解
1首先介紹鋰
電池
基礎知識及特性2介紹鋰
電池
生
熱
機理,掌握生
熱
速率的計算方法,并用于計算3了解常見傳熱方式,掌握軟件傳熱部分的使用方法4掌握不同冷卻方案的數值模擬方法5學會
電池
包
的簡化思路和網格劃分方法6掌握多參數的材料屬性設置方法7明白如何基于實驗數據完成對多工況下的
電池
包
熱
管理仿真分析設置8基于實驗數據進行后處理9通過多相流模擬冷卻裝置的工作效果
3596
7
呂磊
??? 2年前
帖子
技術鄰
Ansys
培訓如何快速掌握
熱
應力核心技能?
的升級,通過30+案例(如活塞熱疲勞、
電池
包
電芯
循環
壽命評估),詳解Miner線性累積損傷理論與
熱
循環
載荷譜編輯技巧(鏈接:https://www.yqgqt.org.cn/training/details/ncode)。
3181
zhaozhi9241
??? 6月前
帖子
熱
仿真分享 | 動力
電池
PACK
熱
管理系統性能研究-STARCCM+
低溫散熱工況:當外界環境溫度不高(如10℃),
電池
包
內部溫度較高(如35℃)時,暫不用開啟空調壓縮機,通過
循環
泵使冷卻液在液冷系統
循環
,帶走
電池
熱量,最終熱量通過低溫散熱器散發,從而達到對
電池
包
的降溫的目的。 高溫散熱工況:當外界環境溫度較高(如40℃),
電池
包
內部溫度較高(如45℃)時,此時溫差較小,如果只通過低溫散熱
循環
來冷卻
電池
包
比較困難,所以關閉低溫散熱器的冷卻回路。
3293
3
1
仿真客
??? 2年前
視頻
理論+實例講解
ANSYS
熱力學分析基礎(二) ——以水壺和太陽能
電池
板為例講解
熱
傳導
理論+實例講解
ANSYS
熱力學分析基礎(二) ——以水壺和太陽能
電池
板為例講解
熱
傳導適用人群:具有
ANSYS
Mechanical基礎知識的用戶;參加
ANSYS
結構工程師中級認證考試人員;土木工程專業相關人員理論+實例講解
ANSYS
熱力學分析基礎(二) —以水壺和太陽能
電池
板為例講解
熱
傳導(免費)【已結束】 直播時間:2023-03-23 19:30本次分享繼續分享
1740
技術鄰直播
??? 3年前
帖子
一文帶你了解汽車動力
電池
熱
管理系統的類型、管理方案以及發展趨勢(內含視頻教程)
液冷設計應用:以液冷技術為核心,通過
ANSYS
-SCDM構建
電池
包
PACK模型,STAR-CCM+進行流場與
熱
場仿真,模擬真實工況下的溫度變化。
電池
多工況分析:涵蓋低溫停車加熱、常溫及高溫行車等多種工況,全面分析PACK內部
電池
溫度動態變化,確保設計適應不同環境需求。
5665
24
5
技術鄰公告
??? 1年前
帖子
熱
仿真分享 | 動力
電池
PACK
熱
管理系統性能研究-STARCCM+
低溫散熱工況:當外界環境溫度不高(如10℃),
電池
包
內部溫度較高(如35℃)時,暫不用開啟空調壓縮機,通過
循環
泵使冷卻液在液冷系統
循環
,帶走
電池
熱量,最終熱量通過低溫散熱器散發,從而達到對
電池
包
的降溫的目的。 高溫散熱工況:當外界環境溫度較高(如40℃),
電池
包
內部溫度較高(如45℃)時,此時溫差較小,如果只通過低溫散熱
循環
來冷卻
電池
包
比較困難,所以關閉低溫散熱器的冷卻回路。
4328
2
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泡沫oO
??? 2年前
20條/頁
1
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