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前言Screenplay是Simcenter STAR-CCM + 2019.2（v14.04）版本的新功能，這是軟件集成的動(dòng)畫制作工具，可讓您更好的講述模擬中的故事。

新建一個(gè)觀察窗口 新建流線 流線生成中 加GEOMETRY前加geometry后 修改流線云圖前 修改流線云圖后 動(dòng)畫錄制-建立小球追蹤 動(dòng)畫錄制-調(diào)整動(dòng)畫參數(shù) 動(dòng)畫錄制-觀察動(dòng)畫及錄制動(dòng)

圖2：中心平面處以卷積方式顯示的速度云圖（LIC）圖3：葉輪上的汽相體積分?jǐn)?shù)云圖顯示處于不同進(jìn)口總壓力工況下的空化情況圖 4 顯示了制造商試驗(yàn)測(cè)得的空化余量(NPSH)和 STAR-CCM+ 在不同質(zhì)量流率下計(jì)算得到的空化余量的對(duì)比圖。STAR-CCM+ 能夠精確捕捉較低 NPSH 和較低進(jìn)水壓力條件下水泵性能的拐點(diǎn)并且能夠與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確比較。

本文提供了在Simcenter STAR-CCM+ 3D-CAD中對(duì)離心風(fēng)扇進(jìn)行參數(shù)化建模的示例。從下面的動(dòng)畫可以看到參數(shù)化模型生成的各種設(shè)計(jì)。本文最后附帶有3D-CAD模型的仿真文件。下面列出了如何在Simcenter STAR-CCM+ 3D-CAD中構(gòu)建參化數(shù)模型的詳細(xì)說明。注：需要參考User Guide，先熟悉并掌握3D-CAD的基本操作。

啟動(dòng)STAR CCM+，新建一個(gè)simulation 選擇菜單 File → Macro → Start Recording ，或點(diǎn)擊工具欄 Start Recording按鈕，在打開的文件保存對(duì)話框中指定保存的宏文件為 createGeometry.java 右鍵選擇樹形節(jié)點(diǎn)

圖5 優(yōu)化后玻璃表面溫度云圖 優(yōu)化方案經(jīng)過仿真分析，結(jié)果如圖所示。35 min后，A區(qū)完成100%除霜，B區(qū)達(dá)到了95%。經(jīng)樣車試驗(yàn)，實(shí)際狀態(tài)與仿真結(jié)果相吻合。STAR-CCM+軟件CFD理論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)仿真分析的合理性得到進(jìn)一步驗(yàn)證。5 結(jié)論本文采用CFD方法，結(jié)合STAR-CCM+軟件中多項(xiàng)流Fluid Film除霜模塊，對(duì)某重型卡車的除霜性能進(jìn)行分析。

后處理與結(jié)果分析：</p><p>&nbsp;&nbsp;· 可視化：生成速度矢量圖、流線圖、等值面圖、動(dòng)畫等。

STAR-CCM+中的相應(yīng)功能提供初始條件和波生成。2.導(dǎo)入網(wǎng)格，命名模擬啟動(dòng) Simcenter STAR-CCM+，導(dǎo)入提供的網(wǎng)格，然后保存模擬。要導(dǎo)入網(wǎng)格：1. 以適用于您工作環(huán)境的方式啟動(dòng)Simcenter STAR-CCM+，然后從菜單欄中選擇“新建模擬”選項(xiàng)。2.

參考案例-熱傳遞和輻射-基于部件的殼體：排氣管參考案例-固體應(yīng)力-共軛傳熱和熱應(yīng)力：排氣岐管參考案例-固體應(yīng)力-流體結(jié)構(gòu)相互作用：振動(dòng)管參考案例-固體應(yīng)力-來自映射溫度數(shù)據(jù)的熱應(yīng)力：排氣岐管參考案例-與 CAE 程序耦合-Simcenter STAR-CCM+ 至 Simcenter STAR-CCM+ 耦合：煙囪中的熱傳遞參考案例-與 CAE 程序耦合-Abaqus

在 STAR-CCM+ 中，位移作為網(wǎng)格變形輸入使用。注：該STAR-CCM+版本為2406，付費(fèi)內(nèi)容為兩個(gè)軟件的源文件，均已經(jīng)設(shè)置好。以下為結(jié)果展示：流場(chǎng)（壓力）云圖：結(jié)構(gòu)變形云圖：

本案例演示利用STAR CCM+的粗顆粒（Coarse Grain Particle）模型模擬流化床問題。 注：本案例為STAR CCM+隨機(jī)案例，相關(guān)文件可自行在官網(wǎng)下載。 1 問題描述 流化是指通過在氣體或液體中懸浮，將固體顆粒轉(zhuǎn)化為類似流體的狀態(tài)的過程。

1，保存步數(shù)為200步；（10）點(diǎn)擊計(jì)算，開始求解；4、計(jì)算后處理計(jì)算以后的速度矢量和壓力云圖如下文章來源有限猿仿真

網(wǎng)格劃分 STAR-CCM+提供了簡(jiǎn)單、快捷的網(wǎng)格劃分解決方案。這里利用STAR-CCM+的切割體網(wǎng)格功能為Suboff潛艇模型劃分體網(wǎng)格。具體步驟如下： 啟動(dòng)STAR-CCM+軟件，并新建一個(gè)模擬文件； 導(dǎo)入準(zhǔn)備好的幾何模型。

相較于博主之前接觸較多的Fluent，Star CCM+卻有著不一樣的風(fēng)格。

</p><p>模型采用STAR-CCM+2402版本創(chuàng)建，參數(shù)化建模了螺旋槳，運(yùn)行模擬保存場(chǎng)景圖片可制作含繪圖數(shù)據(jù)的場(chǎng)景動(dòng)畫，也可以使用歷史文件直接創(chuàng)建攪拌的視頻。</p>

文章來源：STAR CCM Online

圖6 冷卻液流動(dòng)云圖（動(dòng)圖）圖7 1c放電發(fā)熱功率圖8展示了STAR-CCM+計(jì)算出的液冷系統(tǒng)壓力云圖，壓降為1.8kPa，遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)限值10kPa。系統(tǒng)采用兩進(jìn)兩出并聯(lián)結(jié)構(gòu)，確保了流量均勻性，滿足設(shè)計(jì)要求。圖9為隨著時(shí)間變化的電池系統(tǒng)的溫度云圖模擬新能源汽車暴曬后啟動(dòng)汽車并高速行駛工況，屬新能源電池系統(tǒng)的高溫冷卻挑戰(zhàn)。

首先控制臺(tái)輸入運(yùn)行腳本，以調(diào)試模式運(yùn)行STARCCM： "E:\Program Files\STAR-CCM+12.06\12.06.011\STAR-CCM+12.06.011\star\bin\starccm+.exe" -jvmargs "-Xdebug -Xrunjdwp:transport=dt_socket,server=y,suspend=n,address