如何使用Hypermesh進(jìn)行各類單元網(wǎng)格畫分 
第五章：使用巧妙地切割方式對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)進(jìn)行六面體單元網(wǎng)格畫分-model#5第六章：使用巧妙地切割方式對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)進(jìn)行六面體單元網(wǎng)格畫分-model#6通過本次四小時(shí)的課程，你將熟練掌握如何使用hypermesh進(jìn)行各類結(jié)構(gòu)的網(wǎng)格模型畫分。
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汽車NVH仿真 ??? 2年前
使用HyperMesh中Batchmesh對(duì)部件進(jìn)行批量網(wǎng)格劃分應(yīng)用解析：1mm自動(dòng)畫分網(wǎng)格 
<h2>摘要：</h2><p>在使用 HyperMesh 進(jìn)行 2D 網(wǎng)格劃分時(shí)，面對(duì)復(fù)雜線條逐一手動(dòng)切換線（toggle）效率較低。為提高效率，本文采用 Batchmesh/QI Optimize 中的 Batchmesh 功能進(jìn)行優(yōu)化。
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邁阿密Coffee ??? 1年前
hypermesh更改節(jié)只位置？
請(qǐng)教一個(gè)問題，我在hypermesh中進(jìn)行裂紋設(shè)置，奇異單元，導(dǎo)入Abaqus中進(jìn)行求應(yīng)力強(qiáng)度因子，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)入后奇異單元的節(jié)點(diǎn)是hypermesh中默認(rèn)的2分之一。所以怎么在hypermesh中奇異單元怎么改四分之一節(jié)點(diǎn)。 有沒有大神知道
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天上一朵云 ??? 2年前
HyperMesh寶典丨Midmesh專用工具箱 
切割時(shí)可以只切割體，也可以先midmesh然后切體的時(shí)候順便把midmesh也分好組，合并工具在同一工具下提供。基本的使用可以直接在切割完畢后采用下圖框中的工具保存為多個(gè)hm文件。
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ALTAIR ??? 1年前
hypermesh導(dǎo)出？
hypermesh導(dǎo)出到abaqus為什么會(huì)自動(dòng)識(shí)別拓?fù)潢P(guān)系然后導(dǎo)出為一個(gè)體，能不能保留共享拓?fù)涞?em>分兩個(gè)體導(dǎo)出
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用戶_36475 ??? 1年前
hypermesh導(dǎo)出到ansys？
hypermesh 以inp的格式導(dǎo)出到 ansys為什么會(huì)自動(dòng)識(shí)別拓?fù)潢P(guān)系然后導(dǎo)出為一個(gè)體，能不能保留共享拓?fù)涞?em>分兩個(gè)體導(dǎo)出
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用戶_36475 ??? 1年前
351#FLUENT螺旋槽干氣密封流場/結(jié)構(gòu)仿真流固耦合零基礎(chǔ)入門到精通有聲解說教程 
11講351-B4-ICEM中拉伸出第二個(gè)BLOCK并對(duì)應(yīng)頂點(diǎn)57秒第12講351-B5-ICEM中創(chuàng)建輔助線和點(diǎn)3分4秒第13講351-B6-ICEM中對(duì)線條作關(guān)聯(lián)2分14秒第14講351-B7-ICEM中切分BLOCK并作關(guān)聯(lián)2分37秒第15講351-B8-ICEM中拉伸出最后一個(gè)BLOCK并作關(guān)聯(lián)2分2秒第16講351-B9-ICEM
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仿真助手 ??? 3年前
hypermesh聯(lián)合lsdyna預(yù)制破片靜爆分析 
利用lsdyna和hypermesh軟件建立了預(yù)制破片靜爆分析模型，內(nèi)部炸藥爆炸后推動(dòng)預(yù)制破片，進(jìn)行人員及裝備目標(biāo)的殺傷。衡量破片式戰(zhàn)斗部殺傷能力的重要指標(biāo)就是破片的速度以及分布情況。目前，采用靶場靜爆試驗(yàn)是研究破片速度與飛散角的重要手段，但是試驗(yàn)成本和周期較長。隨著數(shù)值計(jì)算技術(shù)分發(fā)展，利用有限元手段輔助分析破片爆炸后破片場的分布情況，可大幅度降低試驗(yàn)費(fèi)用。
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小海-有限元 ??? 1年前
基于OptiStruct的3種子模型法實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用 
邊界固支，中心區(qū)域加載一三向分力均為1500 N的作用力。圖中淺色區(qū)域?yàn)楹罄m(xù)子模型計(jì)算域。導(dǎo)出fem格式計(jì)算文件提交OptiStruct求解，在原模型的計(jì)算結(jié)果基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)3種子模型法設(shè)置。
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小白Johnny ??? 2年前
【ABAQUS算例】如何用Hypermesh建立ABAQUS中的桿單元 
操作的步驟分兩步走，第一步在Hypermesh中設(shè)置桿單元，施加邊界條件；第二步導(dǎo)入ABAQUS中進(jìn)行求解。
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Hs小畢 ??? 4年前
淺談我用過的有限元軟件 
Hypermesh 先來說一說Hypermesh。 Hypermesh 是Altair 公司聞名世界的軟件，我看過的幾乎所有軟件介紹里面都稱：它是世界上最優(yōu)秀的前處理軟件。
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小白Johnny ??? 2年前
基于HyperWorks的一種懸臂類鋁型材的有限元模擬研究2 
本研究中，在HyperMesh軟件的2D功能中的automesh自動(dòng)劃分網(wǎng)格，網(wǎng)格的形狀為三角形，網(wǎng)格的大小根據(jù)模型的情況而定的。當(dāng)然地，網(wǎng)格越小越密，其分析結(jié)果越精確，但這對(duì)電腦CPU處理能力有一定要求。在本研究中為了協(xié)調(diào)電腦的配置要求和計(jì)算結(jié)構(gòu)的精確性，劃分的二維網(wǎng)格有大小疏密之分，一般地工作帶的網(wǎng)格取最小的，因?yàn)槠鋵?duì)擠出型材的影響最為關(guān)鍵，其他的位置的可以視情況而去定的。
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星空caer ??? 2年前
hypermesh網(wǎng)格劃分與procast對(duì)接（中文語音講解） 
本視頻以砂型鑄造為例講述了三維模型在hypermesh中的網(wǎng)格劃分、輸出與procast對(duì)接的網(wǎng)格格式文件以及網(wǎng)格劃分與procast網(wǎng)格畫分的區(qū)別。
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一杯敬明月 ??? 7年前
用年輕化“矯正”偏科，傳祺成功了嗎？ 
一個(gè)品牌分飾兩種形象，不是一件容易的事。成功了，魚和熊掌兼得，皆大歡喜。反之，就極易形成顧此失彼的品牌動(dòng)亂期。
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汽車公社 ??? 3年前
LS-DYNA粒子法侵徹爆炸算例報(bào)錯(cuò)，有大佬遇到過類似問題嗎？
通過hypermesh建的二分之一模型，是個(gè)金屬筒包著TNT 關(guān)鍵字如下 運(yùn)行之后直接報(bào)錯(cuò)。 網(wǎng)上查了很多類似錯(cuò)誤內(nèi)容，沒解決問題。模型材料都檢查過，單位也統(tǒng)一了，不知道是什么情況。
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樂以 ??? 1年前
基于ansys的梁單元、實(shí)體單元徐變精細(xì)化分析（含各參數(shù)解釋） 
案例文件中包含： 1. 00-ConcreteCreep-benchmark.mac【徐變標(biāo)定文件，開箱即用，可以用來和手算對(duì)比是否正確】 2. 01-ConcreteCreep-solid.mac【分輸入模塊的參數(shù)化徐變計(jì)算文件【詳細(xì)解釋了各參數(shù)取值】。只需要改文件和計(jì)算邊界荷載即可計(jì)算實(shí)體徐變。】
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YHT_CAE ??? 1年前
現(xiàn)階段自主仿真軟件突破的核心是什么？
例如，很多用戶在用HyperMesh畫網(wǎng)格，用Abaqus、LS-Dyna求解，但明明Altair自己家就有OptiStruct和Radioss求解器，而且其實(shí)大部分仿真任務(wù)這倆求解器確實(shí)都能算，算的也都還挺準(zhǔn)。為什么用戶不換呢？因?yàn)樗麄冎耙呀?jīng)學(xué)過、習(xí)慣了前者的求解器，后者的網(wǎng)格劃分界面。自主仿真軟件的成長路徑現(xiàn)在，目光回到自主仿真軟件，和開頭提到的兩個(gè)目標(biāo)上來。
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仿真客 ??? 3年前
基于HyperWorks焊點(diǎn)等效方法在白車身分析中研究 
在左、右門檻鉛垂方向變形可能最大的中間部位安裝百分表，在左右縱梁其它地方分別安裝12個(gè)百分表，在加載過程中測量變形情況，記錄加載力等于1667N時(shí)縱梁的變形量f，實(shí)驗(yàn)如圖6所示。 彎曲剛度實(shí)驗(yàn)結(jié)果為40989N·mm/deg和CAE分析結(jié)果為39500N·mm/deg，誤差在5%以內(nèi)，基于5×5mm的網(wǎng)格采用等效acm焊點(diǎn)模型可以用于白車身的彎曲剛度的計(jì)算。
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天佑有限元 ??? 4年前
CAD多面體骨料及端鉤纖維3D建模插件 
模型說明插件建立的模型包含外側(cè)砂漿長方體基體，端彎鉤纖維，多面體骨料三部分，三部分分圖層繪圖，方便批量操作。模型可導(dǎo)入有限元軟件內(nèi)，實(shí)現(xiàn)三維纖維混凝土、鋼纖維、彎曲纖維、端鉤纖維、多面體骨料等模型的構(gòu)建。ANSYS Workbench LS-DYNA端鉤纖維及多面體骨料模型。
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淵魚 ??? 2年前
CAE整車碰撞分析流程 
1.前處理前處理的軟件很多，比如Hypermesh、Pre-post、Ansa等等，本文以使用較為廣泛的Hypermesh為例進(jìn)行介紹。初速度前處理部分包括劃分網(wǎng)格、整車模型搭建等部分，這里不做詳細(xì)說明，主要介紹如何創(chuàng)建工況。根據(jù)C-NCAP2021版的要求，車輛初速度為50Km/h（13.88毫米/毫秒）。剛性墻車輛和正前方的剛性壁障發(fā)生碰撞，一般通過剛性墻來模擬。
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星空caer ??? 2年前
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