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帖子 納米,終于走向臺(tái)前?
模板壽命低,更換成本高:不管是DUV光刻、EUV光刻還是納米,最貴的耗材都是掩膜版或者模板。納米的模板,因?yàn)槭切枰苯咏佑|膠工作的,在接觸的過程中,難免會(huì)有各種各樣的損傷或者污染,縮短模板壽命。 對(duì)準(zhǔn)復(fù)雜:模板需要與承載膠的基臺(tái)精確對(duì)準(zhǔn)與貼合,需要精密的機(jī)械裝置配合檢測設(shè)備實(shí)施過程。然而現(xiàn)有納米設(shè)備在平行與垂直對(duì)準(zhǔn)方面缺少高精密的調(diào)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)。
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Will王 ??? 3年前
納米壓印,終于走向臺(tái)前?
帖子 Feature Article:便捷加工厘米級(jí)超表面透鏡——基于水溶性模具的納米技術(shù)
論文導(dǎo)讀 有別于電子束光刻,納米兼具低成本、高產(chǎn)量和高分辨率的優(yōu)勢[3]。顧名思義,納米通過機(jī)械“”的方式將主模板的圖形轉(zhuǎn)移到另一媒介上,如同印章過程。然而,納米用于超表面加工依然存在著許多問題。
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光與影 ??? 2年前
Feature Article:便捷加工厘米級(jí)超表面透鏡——基于水溶性模具的納米壓印技術(shù)
視頻 鉚接_無鉚釘鉚接_連接仿真
鉚接_無鉚釘鉚接_連接仿真教學(xué)視頻,附贈(zèng)源文件,視頻講解仿真關(guān)鍵點(diǎn)和注意事項(xiàng),按照視頻能保證你做出來,有不懂的也可以找我交流。
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郭亞濤 ??? 3年前
鉚接_無鉚釘鉚接_壓印連接仿真
視頻 鉚接_無鉚釘鉚接_連接仿真
本人做的連接教學(xué)視頻,有興趣的朋友可以學(xué)習(xí)下,課程附贈(zèng)源文件。
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郭亞濤 ??? 3年前
鉚接_無鉚釘鉚接_壓印連接仿真
視頻 章節(jié)四、simufact.forming14.0成形
1)幾何模型:見CAD文件2)材料模型:DB.X10CrNiTi18-9_c3)設(shè)備參數(shù):曲柄壓力機(jī) R 20MM L 100MM REV 30RPM4)摩擦條件:庫倫摩擦0.05 剪切摩擦0.035)溫度條件:模具溫度20℃ 工件溫度20℃ 環(huán)境溫度20℃6)其它邊界條件:無7)網(wǎng)格劃分:成形區(qū)間自動(dòng)細(xì)化8)成形控制:行程1.5mm9)模型檢查,提交計(jì)算10)
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Hubert.Wang ??? 8年前
章節(jié)四、simufact.forming14.0壓印成形
帖子 航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣機(jī)和渦輪輪盤的載荷特點(diǎn)及計(jì)算狀態(tài)
這是由于軸系的不平衡,導(dǎo)致整機(jī)振動(dòng)或轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng),從而將帶動(dòng)與之相連接的盤一起振動(dòng)。 多轉(zhuǎn)子渦輪葉片之間存在復(fù)雜的干擾力,他們將對(duì)盤、片系統(tǒng)振動(dòng)產(chǎn)生影響。 盤片耦合振動(dòng)
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aero-engine ??? 2年前
航空發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)和渦輪輪盤的載荷特點(diǎn)及計(jì)算狀態(tài)
帖子 氦氣透平氣機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析
從左到右分別為低壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子前軸及其上的支承、低壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子、高低壓氣機(jī)間聯(lián)接軸、高壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子、高壓氣機(jī)與氦氣渦輪間聯(lián)接軸、氦氣渦輪、渦輪后軸及其上的支承。
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天佑有限元 ??? 4年前
氦氣透平壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析
帖子 技術(shù)研究 | 振動(dòng)摩擦焊接法制備高滑石粉填充PP的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管
振動(dòng)摩擦焊接方法主要是兩個(gè)塑料件在一定的緊力、振幅和頻率下,通過高頻振動(dòng)使得焊接樣品相互摩擦產(chǎn)生熱量,熔融固化以及冷卻后,達(dá)到永久性連接的目的,因?yàn)槠浯笪灰七\(yùn)動(dòng),產(chǎn)生足夠熱量,從而能完成高強(qiáng)度焊接。同時(shí)材料兼容性比其他的焊接方法(包括熱板焊接、激光焊接、超聲波焊接)更好,能夠焊接得到較高焊接強(qiáng)度和良好的密封性,因而廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管、碳罐、儀表盤、尾燈等部位。
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國高材高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心 ??? 3年前
技術(shù)研究 | 振動(dòng)摩擦焊接法制備高滑石粉填充PP的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管
帖子 T型槽試驗(yàn)平臺(tái):重載工況下的“定海神針”,穩(wěn)到讓振動(dòng)“自閉” 在重型機(jī)械試驗(yàn)、大型工件檢測、重載設(shè)備校準(zhǔn)等場景中,“穩(wěn)”是核心訴求——一旦平臺(tái)出現(xiàn)輕微晃動(dòng)或振動(dòng),不僅會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)數(shù)據(jù)失真、檢測結(jié)果偏差,
在數(shù)百噸重載加載下,平臺(tái)整體變形量可控制在0.02mm/m以內(nèi),遠(yuǎn)超普通平臺(tái)的穩(wěn)載標(biāo)準(zhǔn),真正實(shí)現(xiàn)“重載不垮、振動(dòng)晃不動(dòng)”。 三、T型槽加持:工件“鎖死固定”,振動(dòng)無從“借力” 若工件在平臺(tái)上固定不牢,即便平臺(tái)本身穩(wěn)定,也會(huì)因振動(dòng)導(dǎo)致工件移位,進(jìn)而引發(fā)二次振動(dòng)
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河北威岳 ??? 3月前
T型槽試驗(yàn)平臺(tái):重載工況下的“定海神針”,穩(wěn)到讓振動(dòng)“自閉”
在重型機(jī)械試驗(yàn)、大型工件檢測、重載設(shè)備校準(zhǔn)等場景中,“穩(wěn)”是核心訴求——一旦平臺(tái)出現(xiàn)輕微晃動(dòng)或振動(dòng),不僅會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)數(shù)據(jù)失真、檢測結(jié)果偏差,
帖子 變壓器鐵心電磁振動(dòng)仿真及影響因素研究
3. 1 硅鋼片磁致伸縮增量 對(duì)鐵心進(jìn)行夾件裝配夾緊時(shí),硅鋼片主要受到應(yīng)力的影響。以往的研究表明[7],硅鋼片磁致伸縮幅值隨應(yīng)力變化很大,拉應(yīng)力對(duì)其影響程度很小,應(yīng)力變大,磁致伸縮增長迅速,不同應(yīng)力條件下的硅鋼片磁致伸縮增量如圖 8 所示。 隨著預(yù)緊壓應(yīng)力增大,磁致伸縮增量比值增大。
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聲學(xué)仿真初學(xué)者 ??? 2年前
變壓器鐵心電磁振動(dòng)仿真及影響因素研究
帖子 21種表面處理工藝,看完十分過癮
18燙印燙印俗稱"燙金",是指在精裝書封殼的封一或封四及書背部分燙上色箔等材料的文字和圖案,或用熱壓方法上各種凸凹的書名或花紋。19水轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)是利用水壓將帶彩色圖案的 轉(zhuǎn)紙/塑料膜進(jìn)行高分子水解的一種印刷。工藝流程包括水轉(zhuǎn)印花紙的制作,花紙浸泡,圖案轉(zhuǎn)貼,干燥,成品。
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UG模具設(shè)計(jì)材料 ??? 4年前
21種表面處理工藝,看完十分過癮
帖子 航空發(fā)動(dòng)機(jī)輪盤振動(dòng)特性解析
航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過程中,為了提高推重比,風(fēng)扇輪盤、氣機(jī)輪盤、渦輪輪盤、加強(qiáng)密封盤等各輪盤往往設(shè)計(jì)的很輕,輪盤可能變得很薄,這不僅使輪盤本身易于振動(dòng),而且由于輪盤變薄,其剛度有時(shí)幾乎與葉片的剛度相近,從而使輪盤的振動(dòng)對(duì)葉片的振動(dòng)特性有較大的影響,并且會(huì)產(chǎn)生輪盤—葉片的耦合振動(dòng),這種振動(dòng)有時(shí)能和非定常氣流相互作用,使得氣流中的能量誘發(fā)輪盤—葉片系統(tǒng)自激振動(dòng)
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aero-engine ??? 2年前
航空發(fā)動(dòng)機(jī)輪盤振動(dòng)特性解析
帖子 仿真干貨丨航空發(fā)動(dòng)機(jī)輪盤振動(dòng)特性分析
航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過程中,為了提高推重比,風(fēng)扇輪盤、氣機(jī)輪盤、渦輪輪盤、加強(qiáng)密封盤等各輪盤往往設(shè)計(jì)的很輕,輪盤可能變得很薄,這不僅使輪盤本身易于振動(dòng),而且由于輪盤變薄,其剛度有時(shí)幾乎與葉片的剛度相近,從而使輪盤的振動(dòng)對(duì)葉片的振動(dòng)特性有較大的影響,并且會(huì)產(chǎn)生輪盤—葉片的耦合振動(dòng),這種振動(dòng)有時(shí)能和非定常氣流相互作用,使得氣流中的能量誘發(fā)輪盤—葉片系統(tǒng)自激振動(dòng),從而導(dǎo)致大量葉片迅速破壞或多個(gè)榫頭或榫槽出現(xiàn)裂紋
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aero-engine ??? 2年前
仿真干貨丨航空發(fā)動(dòng)機(jī)輪盤振動(dòng)特性分析
帖子 壓縮機(jī)為什么會(huì)有振動(dòng)噪聲?噴油螺桿、無油螺桿和離心機(jī)我們挨個(gè)分析
一方面,空壓機(jī)轉(zhuǎn)子等運(yùn)動(dòng)部件在做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中受力產(chǎn)生振動(dòng)振動(dòng)又會(huì)通過軸承和機(jī)殼等結(jié)構(gòu)支撐部件向外傳遞,通過殼體向外輻射噪聲,產(chǎn)生機(jī)械性振動(dòng)噪聲。另一方面空壓機(jī)工作過程中,氣體壓力升高,壓力就偏離了原來的位置,誘發(fā)壓力波動(dòng)(差),通過機(jī)殼和管道等部件向外傳遞振動(dòng),輻射噪聲,產(chǎn)生流致性振動(dòng)噪聲。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
壓縮機(jī)為什么會(huì)有振動(dòng)噪聲?噴油螺桿、無油螺桿和離心機(jī)我們挨個(gè)分析
帖子 旋轉(zhuǎn)機(jī)械:利用STAR CCM+進(jìn)行渦輪冷卻葉片氣熱耦合計(jì)算
操作過程:幾何—操作—新建—布爾運(yùn)算——分別“blade/coolflow”和“blade/hot.flow”。 創(chuàng)建周期計(jì)算模型為單個(gè)葉片,兩側(cè)為周期性邊界,需在幾何操作中創(chuàng)建周期,以便形成共節(jié)點(diǎn)網(wǎng)格(與類似)。操作過程:按Ctrl多選blade表面中的Per1/Per2,右鍵創(chuàng)建周期。在接觸—周期轉(zhuǎn)換中設(shè)定成旋轉(zhuǎn),燃?xì)庵芷谟蛟O(shè)置方法相同。
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aero-engine ??? 2年前
旋轉(zhuǎn)機(jī)械:利用STAR CCM+進(jìn)行渦輪冷卻葉片氣熱耦合計(jì)算
帖子 制冷壓縮機(jī)振動(dòng)噪聲控制技術(shù)
圖10所示為離心式制冷壓縮機(jī)的典型結(jié)構(gòu),制冷劑由軸向吸入葉輪后加速,經(jīng)過擴(kuò)器和蝸殼增壓后排出。
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我愛汽輪機(jī)仿真 ??? 2年前
制冷壓縮機(jī)振動(dòng)噪聲控制技術(shù)
帖子 談?wù)劸€束接點(diǎn),導(dǎo)線打卡點(diǎn)的設(shè)計(jì)與注意事項(xiàng)
焊頭將接收到的振動(dòng)能量傳遞到待焊接工件的接合部,在該區(qū)域,振動(dòng)能量被通過摩擦方式轉(zhuǎn)換成熱能,將金屬熔化。 超聲波焊接既可用來連接相同材料,也可用來連接不同材料,例如銅和鋁。因?yàn)榻饘偈侵苯雍附釉谝黄穑圆恍枰~外材料,如套管、焊料或助焊劑。
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線束工程師 ??? 4年前
談?wù)劸€束壓接點(diǎn),導(dǎo)線打卡點(diǎn)的設(shè)計(jì)與注意事項(xiàng)
帖子 汽機(jī)技術(shù)|關(guān)于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)故障
但要注意,由于高中缸都是雙層缸,有的機(jī)組低壓缸也是雙層缸,通流部分的碰摩很難傳出來,只有軸端汽封的碰摩聲比較容易聽到。因而,不能片面地將某一種方法的結(jié)論作為是否發(fā)生碰摩的決定性判據(jù)。
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我是小能 ??? 3年前
汽機(jī)技術(shù)|關(guān)于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)故障
帖子 智能眼鏡交互測試全解:觸控 / 按鍵 / 感響應(yīng)速度與準(zhǔn)確率,如何選對(duì)測試工具?
萬–100 萬次耐久、高溫 / 低溫下按鍵性能漂移3、環(huán)境模擬箱 + 交互聯(lián)動(dòng)測試設(shè)備:三綜合試驗(yàn)箱(溫濕度 + 振動(dòng)) 用途:-40℃~85℃、10%~98% RH、5–2000Hz 振動(dòng)下,同步進(jìn)行交互測試,驗(yàn)證極端環(huán)境穩(wěn)定性(三)自動(dòng)化測試系統(tǒng):量產(chǎn)線高效質(zhì)檢適合工廠批量測試,24 小時(shí)無人值守、數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、不良品攔截。
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德基西瓜 ??? 1月前
智能眼鏡交互測試全解:觸控 / 按鍵 / 壓感響應(yīng)速度與準(zhǔn)確率,如何選對(duì)測試工具?
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