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帖子 AMESim 與MATLAB 聯(lián)合仿真simulink 接口模塊使用方法
操作步驟 1 首先確定amesim 與 matlab/Simulink 聯(lián)合仿真仿真設(shè)置成功。
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技術(shù)哥 ??? 3年前
AMESim 與MATLAB 聯(lián)合仿真simulink 接口模塊使用方法
帖子 AMEsim與Matlab聯(lián)合仿真設(shè)置教程
今天主要給大家整理了AMEsim與matlab聯(lián)合仿真的設(shè)置教程(其實(shí)也是過前人的經(jīng)驗(yàn)啦)。
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技術(shù)哥 ??? 3年前
AMEsim與Matlab聯(lián)合仿真設(shè)置教程
帖子 LS-DYNA SPH聚能射流侵徹混凝土靶 SolidWorks/HyperMesh聯(lián)合仿真
本案例采用SolidWorks+HyperMesh+LS-DYNA對(duì)聚能射流侵徹混凝土靶板進(jìn)行聯(lián)合仿真。 首先使用SolidWorks對(duì)炸藥、藥性罩和靶板進(jìn)行幾何建模,生成step文件。 下一步將step文件導(dǎo)入HyperMesh進(jìn)行SPH粒子填充,并生成K文件。
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LYH333 ??? 2年前
LS-DYNA SPH聚能射流侵徹混凝土靶 SolidWorks/HyperMesh聯(lián)合仿真
視頻 基于Adams和Amesim聯(lián)合仿真分析
基于Adams和Amesim聯(lián)合仿真設(shè)置基于Adams和Amesim聯(lián)合仿真實(shí)例(Adams主控)基于Adams和Amesim聯(lián)合仿真實(shí)例(AMESim主控)購買后,模型私信我且可加私信答疑。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
基于Adams和Amesim的聯(lián)合仿真分析
問答 ADAMS和AMESim聯(lián)合仿真時(shí),ADAMS中液壓缸抖動(dòng)?

ADAMS和AMESim聯(lián)合仿真時(shí),ADAMS中液壓缸抖動(dòng)?

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小小酥1 ??? 3年前
視頻 輪軌滾動(dòng)接觸應(yīng)力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真
本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻,詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動(dòng)接觸應(yīng)力仿真分析的全過程,輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型,車輪是中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組車輪,鋼軌是60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌。輪軌相對(duì)位置的計(jì)算確定。詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車輪、鋼軌和車軸網(wǎng)格的劃分。
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夏天的雨w ??? 3年前
輪軌滾動(dòng)接觸應(yīng)力仿真分析全流程 ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真
視頻 基于Adams、Amesim和Simulink的三者聯(lián)合仿真分析
基于Adams、Amesim和Simulink的聯(lián)合仿真設(shè)置基于Adams、Amesim和Simulink的聯(lián)合仿真實(shí)例(單個(gè)機(jī)械臂)基于Adams、Amesim和Simulink的聯(lián)合仿真實(shí)例(三個(gè)機(jī)械臂)購買后,私信發(fā)模型且可加私信答疑。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
基于Adams、Amesim和Simulink的三者聯(lián)合仿真分析
視頻 基于Simulink和Amesim聯(lián)合仿真分析
基于Simulink和Amesim聯(lián)合仿真設(shè)置基于Simulink和Amesim聯(lián)合仿真實(shí)例購買后,私信發(fā)模型且可加私信答疑。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
基于Simulink和Amesim聯(lián)合仿真分析
視頻 軌道車輛車輪車軸(輪對(duì))強(qiáng)度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯(lián)合仿真
本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻,詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和車軸強(qiáng)度分析的全過程,根據(jù)鐵標(biāo)TB-T-3463-2016設(shè)置直線、曲線、道岔工況與分析。包含在SolidWorks建立車輪和車軸模型,型號(hào)是中國和諧號(hào)動(dòng)車組CRH2輪軸。車輪、車軸相對(duì)位置的計(jì)算確定。詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車輪和車軸網(wǎng)格的劃分。
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夏天的雨w ??? 1月前
軌道車輛車輪車軸(輪對(duì))強(qiáng)度分析教程視頻SolidWorks+HyperMesh+ABAQUS/ANSYS聯(lián)合仿真
視頻 基于Amesim、VS和Simulink的三者聯(lián)合仿真實(shí)例
基于Amesim、VS和Simulink的三者聯(lián)合仿真實(shí)例購買后,私信發(fā)模型、可加私信答疑。
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 6年前
基于Amesim、VS和Simulink的三者聯(lián)合仿真實(shí)例
帖子 AMEsim進(jìn)階教程】AMEsim與Matlab聯(lián)合仿真設(shè)置教程
,我使用的是amesim12.0版本。
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仿真客 ??? 3年前
【AMEsim進(jìn)階教程】AMEsim與Matlab聯(lián)合仿真設(shè)置教程
問答 AMEsim與motion聯(lián)合仿真報(bào)錯(cuò)?

系統(tǒng)找不到指定文件報(bào)錯(cuò)如下,軟件環(huán)境變量設(shè)置如下

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水清木華_5293 ??? 3年前
帖子 系統(tǒng)仿真軟件Amesim學(xué)習(xí) 空調(diào)系統(tǒng) amesim教程空調(diào)
對(duì)于空調(diào)建模基礎(chǔ)和Amesim基本了解就到這里,后面主要還是回歸到實(shí)際的制冷系統(tǒng)建模和Simulink聯(lián)合仿真的學(xué)習(xí)和實(shí)例上來。完。文章來源:有溫度的汽車人
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仿真客 ??? 3年前
系統(tǒng)仿真軟件Amesim學(xué)習(xí) 空調(diào)系統(tǒng) amesim教程空調(diào)
視頻 基于Adams、AMESim、Simulink、Hypermesh、Ansys和Nastran仿真
一:基于Adams和Simulink的聯(lián)合仿真設(shè)置、基于Adams和Simulink的聯(lián)合仿真實(shí)例、基于Adams和Amesim聯(lián)合仿真設(shè)置、基于Adams和Amesim聯(lián)合仿真實(shí)例(Adams主控)、基于Adams和Amesim聯(lián)合仿真實(shí)例(AMESim主控)、基于Simulink和Amesim聯(lián)合仿真設(shè)置、基于Simulink和Amesim聯(lián)合仿真實(shí)例、基于Adams和Simulink的剛?cè)狁詈?em>聯(lián)合仿真設(shè)置與實(shí)例
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Crisby_Vectory_TrHo ??? 7年前
基于Adams、AMESim、Simulink、Hypermesh、Ansys和Nastran仿真
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Adams FMI聯(lián)合仿真助力福特汽車優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和NVH性能
在這種情況下,福特的工程師使用Adams 3D傳動(dòng)系統(tǒng)和整車模型作為聯(lián)合仿真主模型,使用AMESim1D變矩器滑移控制器模型作為聯(lián)合仿真從模型,目標(biāo)是優(yōu)化變矩器滑移,以滿足車輛的拖載NVH目標(biāo),同時(shí)最大限度地提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 3年前
設(shè)計(jì)仿真 | Adams FMI聯(lián)合仿真助力福特汽車優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和NVH性能
帖子 基于AMESim的PEMFC冷卻系統(tǒng)建模與控制研究
3 聯(lián)合仿真分析為比較模糊增量控制器和傳統(tǒng)PI控制器的效果,本文在Simulink中分別建立了PI控制器和模糊增量控制器模型,并與AMESim搭建的冷卻系統(tǒng)模型進(jìn)行聯(lián)合仿真AMESim支持兩種聯(lián)合仿真模式:model-exchange和co-simulation。
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技術(shù)哥 ??? 3年前
基于AMESim的PEMFC冷卻系統(tǒng)建模與控制研究
帖子 行業(yè)案例 | MBSE解決方案(五):基于SysML的設(shè)備級(jí)建模與多學(xué)科聯(lián)合仿真
包含離散信號(hào)和連續(xù)參數(shù)的聯(lián)合仿真聯(lián)合仿真過程中,首先通過UI模型提供外部激勵(lì)給狀態(tài)機(jī)模型(通電、開鎖),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)狀態(tài)跳轉(zhuǎn)及信號(hào)發(fā)送。
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一起學(xué)MBSE ??? 2年前
行業(yè)案例 | MBSE解決方案(五):基于SysML的設(shè)備級(jí)建模與多學(xué)科聯(lián)合仿真
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Adams FMI聯(lián)合仿真助力福特汽車優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和NVH性能
在這種情況下,福特的工程師使用Adams 3D傳動(dòng)系統(tǒng)和整車模型作為聯(lián)合仿真主模型,使用AMESim1D變矩器滑移控制器模型作為聯(lián)合仿真從模型,目標(biāo)是優(yōu)化變矩器滑移,以滿足車輛的拖載NVH目標(biāo),同時(shí)最大限度地提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
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萬有引力LYQ ??? 2年前
設(shè)計(jì)仿真 | Adams FMI聯(lián)合仿真助力福特汽車優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和NVH性能
帖子 設(shè)計(jì)仿真 | Adams聯(lián)合仿真相關(guān)介紹
圖1 聯(lián)合仿真信息交換示意Part1聯(lián)合仿真的方式01 與Easy5/Simulink/Amesim上述三款軟件都可以稱為1維軟件,通過拖拽進(jìn)行建模,求解微分方程與代數(shù)方程。可以進(jìn)行控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等的建模。
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海克斯康設(shè)計(jì)與仿真 ??? 1年前
設(shè)計(jì)仿真 | Adams聯(lián)合仿真相關(guān)介紹
帖子 Adams FMI聯(lián)合仿真助力福特汽車優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和NVH性能
在這種情況下,福特的工程師使用Adams 3D傳動(dòng)系統(tǒng)和整車模型作為聯(lián)合仿真主模型,使用AMESim1D變矩器滑移控制器模型作為聯(lián)合仿真從模型,目標(biāo)是優(yōu)化變矩器滑移,以滿足車輛的拖載NVH目標(biāo),同時(shí)最大限度地提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
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Cruise ??? 3年前
Adams FMI聯(lián)合仿真助力福特汽車優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和NVH性能
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