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參考文獻(xiàn)[1]江丙云.ABAQUS分析之美[M].北京：人民郵電出版社，2021.

本案例所述碼頭結(jié)構(gòu)為中國港灣在埃及應(yīng)用的一種碼頭結(jié)構(gòu)：T型截面樁基與地下連續(xù)墻的組合結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)參考江丙云所編寫的《ABAQUS分析之美之39講》，本案例所用幾何模型也來自如此。該結(jié)構(gòu)綜合了板樁碼頭與高樁碼頭的優(yōu)點(diǎn)，在有限下連續(xù)墻以及其間的斜坡將碼頭海陸側(cè)同時(shí)，地下連續(xù)墻與樁基通過碼頭面的梁板框架連接，形成受力整體.該結(jié)構(gòu)形式是港口工程結(jié)構(gòu)的重要?jiǎng)?chuàng)新。

參考文獻(xiàn)：《ABAQUS工程實(shí)例詳解》-江丙云文章來源：軟件資料助手

LS DYNA質(zhì)量縮放 Xue Hao，公眾號(hào)：逐夢之xueLS DYNA質(zhì)量縮放 ABAQUS質(zhì)量縮放方法類似LS-DYNA，在分析步中進(jìn)行設(shè)置，一般我們?cè)O(shè)置 半自動(dòng)質(zhì)量縮放 類型，如果對(duì)整體模型進(jìn)行縮放，可以給定一個(gè)縮放因子；如果只想對(duì)模型中時(shí)間增量很小的單元進(jìn)行質(zhì)量加速，可以人為給定一個(gè)目標(biāo)時(shí)間增量值，當(dāng)模型中有單元的時(shí)間增量值小于該值時(shí)，就會(huì)采用給定的時(shí)間增量進(jìn)行計(jì)算

由于不規(guī)則腐蝕坑的存在，導(dǎo)致塔筒在ABAQUS中難以劃分網(wǎng)格，且在種子密度較大時(shí)，網(wǎng)格數(shù)量會(huì)大幅增加，這使得分析求解變得十分耗時(shí)，且由于網(wǎng)格質(zhì)量較差，導(dǎo)致結(jié)果出現(xiàn)不收斂。因此該方法雖然可以較為準(zhǔn)確的模擬塔筒腐蝕，但是對(duì)于計(jì)算來說并不適用。尤其是對(duì)于整體結(jié)構(gòu)分析時(shí)，計(jì)算量會(huì)非常大。

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[2] 程麗珠.橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)[D].長春：吉林大學(xué)，2006.[3] 陳瑋璋.起重機(jī)械金屬結(jié)構(gòu)[M].北京：人民交通出版社，1986.[4] 王玲娟，張麗.基于ABAQUS的橋式起重機(jī)箱形主梁模態(tài)分析[J].煤礦機(jī)械，2011,32(07):86-88.