內螺旋管的搜索結果

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一、管材建筑排水內螺旋管道包括塑料內螺旋管和鋼塑復合加強型內螺旋管。塑料內螺旋管分為硬聚氯乙烯普通型內螺旋管和硬聚乙烯、高密度聚乙烯或聚丙烯塑料加強型內螺旋管。鋼塑復合加強型內螺旋管采用鑄鐵管件，鑄鐵材質管件應符合現行國家標準《排水用柔性接口鑄鐵件及附件》GB 12772 的有關規定。

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供熱與通風 ??? 4年前

帖子螺旋管的橢圓型缺陷應力腐蝕仿真

本案例建立了一帶有橢圓形缺陷的螺旋管模型，如圖1所示，基于COMSOL軟件的固體力學模塊和二次電流分布模塊模擬仿真了螺旋管在10年腐蝕期間下的應力分布和腐蝕厚度，仿真結果如圖2所示。圖1 幾何模型應力分布腐蝕厚度圖2 仿真結果感興趣的朋友，歡迎交流模型！

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C乘風破浪 ??? 2年前

帖子螺旋管流動沸騰冷卻與空氣冷卻相結合的鋰離子電池熱管理

這種冷卻方法是通過纏繞在電池上的半螺旋管進行流動沸騰冷卻和通過電池中的氣流進行空氣冷卻的冷卻方法相結合的。使用控制體積技術進行數值模擬，用于模擬流動沸騰區域的模型是歐拉-歐拉多相模型。研究結果表明，所提出的組合冷卻方法有助于更好的電池組熱管理。由于恒定溫度下的汽化潛熱，螺旋管內發生流動沸騰有助于去除大量熱量，并且電池與沸騰流體接觸的部分的電池溫度幾乎保持恒定。

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熱管理博覽會 ??? 2年前

視頻 ABAQUS考慮粘結滑移的PCCP（預應力鋼筒混凝土管）螺旋預應力筋斷絲模擬

預應力鋼筒混凝土管（PCCP）由混凝土、鋼管、預應力筋、砂漿等組成。在包裹鋼管的混凝土外側通過張拉螺旋預應力來避免混凝土的開裂，張拉后在筋外側涂抹砂漿以增大筋與砂漿層的粘結力。其中預應力筋斷裂是PCCP失效的主要原因之一。本期教程采用連接器單元建立了螺旋預應力筋與PCCP的粘結滑移作用，同時筋與內部混凝土考慮摩擦力。與實際工況相同，對PCCP施加水壓后割斷內部預應力筋以模擬斷絲現象。

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會CAE的喵星人 ??? 1年前

帖子高壓連接器的內接觸結構

，彈性接觸環固定在插座主體內后與圓柱接觸頭對接，彈性接觸環為開口管結構，開口管結構內側均勻分布有弧形凸點，彈性接觸環沿管軸方向設有線縫。

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電子元器件超市 ??? 4年前

帖子壞泡泡——螺旋槳梢渦空泡的數值模擬

螺旋管加密是梢渦空泡加密中較常使用的方法。由以上結果可見，螺旋槳梢渦在向下游發展的過程中，所呈現的并不是簡單的等徑螺旋管形狀，而是隨著向后發展，其旋轉直徑呈現出不斷縮小的趨勢。因此，本研究通過修改螺旋管中心線公式，建立螺旋線旋轉半徑與前進距離之間的關系。

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aero-engine ??? 2年前

帖子法蘭加熱管的特點

四、加熱管的外型分類：加熱管根據外型的不同可分為：直型單端加熱管，直型雙端加熱管，u型加熱管，W型加熱管，異型加熱管，螺旋式加熱管。加熱管是在無縫金屬管內（碳鋼管、鈦管、不銹鋼管、銅管）裝入電熱絲，空隙部分填滿有良好導熱性和絕緣性的氧化鎂粉后縮管而成，再加工成用戶所需要的各種型狀。它具有結構簡單，熱效率高，機械強度好，對惡劣的環境有良好的適應性。

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xsgdr ??? 4年前

帖子基于改進體積力法的導管螺旋槳水動力性能數值研究

主要得到如下結論：1）采用Goldstein分布方法模擬例如導管螺旋槳等的內部流動時，精度較低，水動力數值計算結果不可靠，而本文提出的基于質量流量相等原則的改進體積力法，即引入質量流量修正系數修正導管搭配體積力模型的質量流量，可以使導管搭配體積力的模型與實體導管螺旋槳導管內流場的宏觀特征相同（單位時間內通過導管的流體質量相等），得到了適用于導管螺旋槳的高效而準確的改進體積力法。

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泡沫oO ??? 2年前

帖子 T型接頭及螺旋線微通道內流體混合仿真

本案例基于COMSOL軟件建立了T型結構和螺旋微通道模型，基于多物理場耦合模塊仿真得到了T型接頭入口處兩種溶液流入后的混合流動過程，模型及仿真結果如圖所示：感興趣的朋友，歡迎合作交流！

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C乘風破浪 ??? 2年前

視頻基于abaqus的內配工字鋼方鋼管混凝土軸壓短柱模擬驗證

本課程是對某論文中的試驗進行了模擬驗證，試驗為內配型鋼的方鋼管混凝土短柱軸壓試驗，后處理中得到荷載-位移曲線，通過處理得到荷載-應變曲線，最后發現模擬吻合度較高，破壞現象與論文中的描述相同。（1）課程第一章節詳細講述了建模和后處理過程。

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T10 ??? 7年前

帖子基于ANSYS Maxwell的平面螺旋型線圈電感仿真分析

由于給定圓環半徑內的導線匝數不可能無限增大，隨線圈匝數增大，兩個線圈的耦合系數將趨于一個穩定值，對于本文中的兩個線圈，耦合系數最終趨近于0.34。五、結語目前，無線充電是國內外研究的熱點問題之一，具有很好的發展前景。

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仿真客 ??? 2年前

帖子論文推薦 | 基于泵噴整流機理的螺旋槳空化抑制研究

在網格劃分過程中, 針對螺旋槳的表面和導流罩的表面進行網格加密處理, 對fluid-1和fluid-2分別采用遞增函數fun-1和fun-2來進行網格劃分, 使得靠近螺旋槳旋轉區域的網格盡量細膩, 以保證計算的精度。遠離計算區域內的網格稍微大些, 節約計算時間。

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aero-engine ??? 2年前

帖子什么是 “環形”螺旋槳，它能改變無人機的未來嗎？

5A為常規螺旋槳，5B為環形螺旋槳。（圖片來源：US Patent US10836466B2 ）如果我們將設計優良的環面螺旋槳與設計不佳的傳統螺旋槳進行比較，會發現兩者的性能有顯著提高，但這種比較并不合理。設計優良的環形螺旋槳可能在特定工作條件下具有優勢，例如在稠密流體或特定的速度范圍內。

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aero-engine ??? 2年前

帖子如何提高換熱器的傳熱系數，你學會了嗎？

(2)改變換熱面形狀和大小為了增大對流換熱系數，亦可采用各種異形管和表面開槽等，如橢圓管、螺旋管、波紋管、變截面管及縱槽管等。橢圓管在相同截面積下當量直徑小于圓管，故換熱系數大。其他異形管除傳熱面積略有增大外，由于表面形狀的變化，流體在流動中將會不斷改變方向和速度，促使湍流程度加強，邊界層厚度減薄，故能加強傳熱。

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化工活動家 ??? 4年前

帖子渦槳飛機襟翼載荷計算研究

1 滑流效應工程算法為了實現高效工程評估的目的，簡化螺旋槳對氣流擾動的影響效果，采用等效盤模型的無厚度圓盤代替真實螺旋槳[5]，獲得近似真實螺旋槳的滑流效果，能夠快速評估襟翼等部件滑流影響效果及規律。螺旋槳通過增加流經螺旋槳槳盤區域流管的動量產生推力，可以比擬為翼面產生升力[2]。基于動量定理，采用一個等效盤代表螺旋槳建立螺旋槳滑流簡化模型。

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無人機圈 ??? 2年前