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</p><p><strong>內容簡介：</strong>汽車翻滾事故作為典型的高致傷性工況之一，在C-NCAP 2024中提出對應的法規要求。本次報告主要討論的是沙地翻滾，其中沙地條件下的翻滾行為因地面可壓縮性與流動性顯著不同于硬質路面，對車輛動力學響應及結構安全提出了更高要求。在沙地翻滾仿真中，關鍵技術在于沙地模型的合理建模及輪地相互作用的精確描述。