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為了保證劃分結果的質量，應選擇合適的網格尺寸，防止太疏或太密的網格產生，在流量梯度較大的流動區域內，應當盡量提高網格質量（高細密度，較小的歪斜度）；至于梯度小的區域可以在保證精度的基礎上適當較少網格數目。 本案例旋轉流體區由于包含了風扇本體且流動情況最為復雜，為了保證足夠的計算精度，該區域網格尺寸最小。管道區網格尺寸較旋轉區略大，最終劃分結果如下圖。

圖8 氣墊輥兩端入口處壓力3 結論與展望本研究基于Ansys Fluent軟件，通過數值模擬方法研究了吹膜旋轉牽引氣墊輥的出風均勻性。通過模擬結果的分析，得出了對氣墊輥設計和優化的一些有益指導，為吹膜工藝的改進提供了理論支持。在該仿真案例中，通過中心管設計兩端小孔徑大孔距，中間大孔徑小孔距，對空氣在氣墊輥內部分配經過模擬仿真驗證，氣墊輥出風風速及均勻性滿足使用要求。

wx_fmt=png"></p><p class="ql-align-center">圖1.計算算例靜壓顯示值（一般為較小的值）</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;前面已經提到表壓力即為相對壓力，那么順理成章地絕對壓力應該為操作壓力與表壓的之和，我們指定的所有壓力以及ANSYS Fluent計算或報告的所有壓力均為表壓力。

在Fluent的外氣動模擬前處理中，如遇到極端復雜的幾何，最好先在SpaceClaim中做這樣的預處理，因為有時Fluent Meshing對于極端復雜的臟幾何并不一定能處理，尤其是像本文中這樣有大片沒有實體化的模型。

摘 要：本文運用Ansys Fluent軟件對液體在導流片表面進行流動可視化的仿真模擬，以此優化導流片結構來滿足設計要求。關鍵詞：浸出器;Fluent;分布槽;導流片;目前社會上的植物油品種眾多，除了如大豆油、菜籽油、花生油等大宗油，還有眾多小品種油如橄欖油、亞麻籽油等，其需求量也在隨著人類生活品質的提高，而在不斷地增加。

之前說明了如何用Fluent經典流程處理戰機的外氣動問題（詳見Fluent戰機外氣動模擬流程）。但同樣的縮比戰機模型，如果需要改變飛行攻角、馬赫數以及飛行高度（飛行高度決定了外流場的靜壓、靜溫邊界條件）等參數來進行對比研究，Fluent經典流程功能處理起來就顯得麻煩。此時可考慮用Fluent Aero來進行類似的改變參數的對比仿真研究。

采用FLUENT軟件中提供的可實現Realizable k-ε 湍流模型對上述工況條件下的超音速射流流場進行數值模擬。流場計算采用Simple算法，基本方程離散差分采用如下格式：壓力相方程采用Standard格式，動量方程、湍動能方程和湍動能耗散率均采用一階迎風格式。三、計算結果

針筒模型上表面設置為壓力進口面，進口表壓力為0.03 MPa；漸縮針嘴出口設置為壓力出口面，出口壓力設置為標準大氣壓。2.3 EDEM-Fluent 耦合模型的建立基于 DEM 離散元軟件和 CFD 有限元軟件的工作原理，兩者均不能單獨完成固液兩相流的模擬分析，但是通過建立 DEM 與 CFD 的耦合框架可以將這兩類軟件聯系起來，使其利用各自的計算優勢完成固液兩相流的數值模擬。

經Fluent軟件數值模擬，得出戰略大飛機的壓力系數云圖、速度等值面圖和升阻特性，并計算在平飛時飛機的質量和需用推力。

關鍵詞：FLUENT，圓柱繞流，結構優化，計算流體力學，流場特性利用FLUENT軟件對圓柱繞流過程進行數值模擬。通過數值模擬手段探討圓柱繞流過程中流體的速度、壓力、湍動能分布，以研究其流場特性。主要評價指標為速度分布和湍動能分布。以某一確定結構參數和操作參數的圓柱繞流為例進行以下數值模擬流程介紹。

格式,該格式適用于四面體和六面體網格單元,并且在高漩渦流和多相流計算中能夠達到較高的精度；動量項的離散采用二階迎風格式，該格式能夠有效的防止小尺度漩渦在計算過程中的耗散；氣體體積分數項采用二階迎風格式；同時由于LES方法（湍流模型，LES為大渦模擬模型）在一定程度上屬于直接數值模擬,所以時間項離散選用二階精度格式。相關設置如圖7所示。

圖 1.內嚙合齒輪模型 嚙合間隙的處理方法 如圖2，由于齒輪之間的嚙合間隙極小，會給流體域網格劃分帶來很大的困難，而且一般需要采用動網格技術模擬齒輪的旋轉運動，太小的間隙也會使嚙合區域網格重構時產生嚴重的扭曲，造成計算不收斂，所以通常都會對嚙合位置進行適當的處理。

由于這種波動是小尺寸且是高頻率的，所以不能直接模擬。通常采用Reynolds時均方程的模擬方法，根據增加的控制方程數量，可以將湍流模型分為零方程模型、一方程模型、二方程模型和多方程模型。Spalart-Allmaras單方程模型適用于帶有層流流動的固壁湍流流動，它被設計用于航空領域且已經顯示出了較好的效果,與試驗結果吻合度高。因此本文采用S-A模型作為湍流模型，解決葉片的外流場湍流問題。

中豐富的多相流模型，能夠充分考慮顆粒-流體的相互作用，顆粒-顆粒的相互作用，模擬流型由稀相到密相轉換‐ Ansys Fluent可以將沖蝕模型與動網格模型進行耦合，考慮由于沖蝕、腐蝕造成結構的變形‐ Ansys Rocky能夠考慮顆粒的形狀和尺寸，基于Ansys Workbench平臺能夠非常容易的實現與Ansys Fluent耦合? 推薦Ansys模塊‐ Ansys CFD

From Phase Scaling Factor和To Phase Scaling Factor分別為下式中的Cl和Cv ④　飽和溫度設置（可模擬常溫蒸發） tabular-pt-sat：以表格的方式設置飽和溫度。tabular-pt-sat允許您使用包含飽和溫度和飽和壓力數據點的表格指定飽和溫度。飽和溫度將根據飽和壓力進行插值。

在高雷諾數的可壓縮流中，操作壓力不是那么重要，因為整體的壓降太大，舍入誤差的影響很小，所以在這類問題中使用總壓來進行計算，也就是操作壓力設置為0。

總壓力比和效率的code_saturne仿真結果，同實驗數據和FLUENT仿真結果的比較質量流量為34.28 kg/s時的馬赫數云圖和等高線code_saturne (CS) 和Fluent的結果對比NASA CC3離心式壓縮機的仿真案例中模擬的NASA CC3離心式壓縮機的設計運轉工況為： NASA CC3網格以及壓力云圖壓縮機結構由15個葉片和

吳金玉通過FLUENT對某款車型的HVAC及風道內部的速度場和壓力場進行CFD分析，評價HVAC的結構設計是否合理，空氣流過時是否會產生偏流或渦旋等不利現象，分析風道內部結構對風量分配和送風量的影響并提出優化方向。葉立對HVAC制熱除霜模式進行CFD模擬分析，并將模擬結果與實驗結果進行對比，結果相互吻合。