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帖子 基于FLAC3D的隧道圍巖穩定性數值模擬分析
摘 要:針對隧道在施工過程中產生的復雜應力場與位移場,通過有限差分軟件FLAC3D數值模擬,采用Drucker-Prager準則作為巖土體塑性屈服準則,計算得到隧道開挖及支護后隧道的應力場及位移場分布規律。進而分析得到了隧道需要支護的關鍵位置及錨桿最小設計長度要求。結果表明:采用噴錨支護能夠有效阻止塑性區的擴大,對提高圍巖承載能力影響顯著。
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計算巖土力學 ??? 2年前
基于FLAC3D的雙孔隧道圍巖穩定性數值模擬分析
視頻 巖石單孔爆破爆破的數值模擬
本課程詳細介紹了如何利用ANSYS/LS-DYNA和LS-PrePost軟件對巖石單孔爆破爆破進行數值模擬,該課程共分為以下三個章節:1、巖石單孔爆破的數值模擬2、巖石爆破的數值模擬-同時起爆3、巖石爆破的數值模擬-延時起爆本課程對于ANSYS/LS-DYNA和LS-PrePost的初學者來說具有很大幫助,其可以按著視頻來一步一步進行操作。
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雞公山伯爵 ??? 8年前
巖石單孔爆破和雙孔爆破的數值模擬
帖子 基于LS-DYNA流固耦合法下的爆破裂紋損傷擴展模擬(附k文件)
與單孔爆破相比,爆破爆破沖擊波的傳播規律和巖體的損傷裂紋擴展過程更為復雜。有限元分析(FEM)在目前的數值分析方法中占據主導地位。本案例基于動態分析軟件LS-DYNA和langange - ale流固耦合算法。采用數值模擬方法研究了爆破沖擊波在巖石介質中的傳播規律以及爆破爆破周圍巖體振動的影響。
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一葉孤舟 ??? 4年前
基于LS-DYNA流固耦合法下的雙孔爆破裂紋損傷擴展模擬(附k文件)
視頻 基于ANSYS/LS-DYNA的巖石微差爆破數值模擬
課程介紹:本課程是基于ANSYS/LS-DYNA軟件進行巖石微差爆破數值模擬過程,采用隱-顯式算法以及流固耦合算法,觀察爆生裂紋的萌生、擴展、發育,包括后處理的數據處理、應力云圖導出等內容。課程內容:(1)workbench建模(2)APDL隱式計算(3)APDL顯式計算,導出k文件(4)求解器求解(5)LS-prepost后處理
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大汪 ??? 5年前
基于ANSYS/LS-DYNA的巖石雙孔微差爆破數值模擬
視頻 流固耦合法下的爆破裂紋損傷擴展模擬
與單孔爆破相比,爆破爆破沖擊波的傳播規律和巖體的損傷裂紋擴展過程更為復雜。有限元分析(FEM)在目前的數值分析方法中占據主導地位。本案例基于動態分析軟件LS-DYNA和langange - ale流固耦合算法。采用數值模擬方法研究了爆破沖擊波在巖石介質中的傳播規律以及爆破爆破周圍巖體振動的影響。模擬結果如下:
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一葉孤舟 ??? 4年前
流固耦合法下的雙孔爆破裂紋損傷擴展模擬
視頻 (SCI)LS-DYNA的巖石單孔及爆破裂紋擴展模擬
視頻包括巖石單孔及爆破的建模及后處理過程,是本人發表在SCI期刊《Computers and Geotechnics》文章中的部分數值模擬內容,詳情可見主頁成果展示。建模步驟講解詳細(ANSYS軟件),并介紹了體積分數法在爆破模擬中的應用(可大大簡化建模過程)。K文件在附件可直接下載。對于視頻內有疑問的地方可在評論區互相交流學習,若視頻對學習有幫助的話期待得到5星好評。
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浩雨 ??? 5年前
(SCI)LS-DYNA的巖石單孔及雙孔爆破裂紋擴展模擬
視頻 LS-DYNA模擬巖石單孔爆破爆破
視頻包括對巖石單孔爆破同時起爆、延時起爆進行模擬,包含建模以及后處理過程,提供k文件。
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oxygn ??? 2年前
LS-DYNA模擬巖石單孔爆破及雙孔爆破
視頻 ANSYS/ls-dyna隧道、巷道爆破傾斜長短布孔方式下爆破損傷數值模擬
1.講述小間隔長短型炮孔爆破模型的建模及網格劃分全過程,包含網格尺寸設計。2.裝藥結構修改,可實現長短炮孔中間隔裝藥、設置空,延期起爆、起爆位置等設置,講解材料參數導入方法及邊界條件定義。3.補充了兩種長短方式下的建模及網格劃分思路。4.詳細的后處理操作,后處理輸出云圖、損傷破壞體積、時程曲線等
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汴京抓魚人 ??? 1年前
ANSYS/ls-dyna隧道、巷道爆破傾斜長短孔布孔方式下爆破損傷數值模擬
視頻 ANSYS/LS-DYNA隧道光面爆破數值模擬(CAD+LS-DYNA)
1.通過CAD完成光面爆破模型的建模,直接導入ANSYS劃分過渡網格,大量減少網格數量和網格劃分時間。2.講解炸藥part分區后如何設置延期時間,ls-prepost實用前處理操作技巧。3.后處理輸出應力云圖、損傷輪廓、時程曲線等。
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汴京抓魚人 ??? 2年前
ANSYS/LS-DYNA隧道光面爆破數值模擬(CAD+LS-DYNA)
視頻 ANSYS/LSDYNA隧道斜掏槽爆破模擬(流固耦合算法)
1.視頻介紹了斜掏槽爆破模型的簡單建模思路及操作。2.介紹如何快速修改(不需要重新建模劃分網格)掏槽爆破模型的堵塞長度、炸藥長度、空氣間隔裝藥方式、不耦合系數、掏槽間距、掏槽排數、內延期時間等。3.詳細的后處理操作,如何去調整云圖,輸出數據。
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汴京抓魚人 ??? 2年前
ANSYS/LSDYNA隧道斜掏槽爆破模擬(流固耦合算法)
視頻 ANSYS/LSDYNA空氣間隔裝藥方式下隧道、溶洞爆破開挖模擬
1.建立了空氣間隔裝藥方式的巖石爆破模型2.對建模網格劃分方式進行了優化,可批量處理不同排間距、裝藥方式、不耦合系數的爆破模型,不需要重新建模劃分網格。3.對內延期和間延期的設置方式進行了講解,可有效解決延期時間設置失效的問題。4.對云圖損傷、爆破后的損傷體積、不同監測點數據輸出進行了詳細講解。5.k文件過大,私信獲取。
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汴京抓魚人 ??? 2年前
ANSYS/LSDYNA空氣間隔裝藥方式下隧道、溶洞爆破開挖模擬
視頻 ANSYS/LS-DYNA多次爆破荷載下臨近深埋隧道損傷及動態響應模擬
1.隧道模型快速建模及網格劃分方法2.模型邊界條件及材料參數的定義3.完全重啟動進行多次爆破,累積計算隧道損傷4.云圖顯示及數據輸出5.LS-prepost常用操作介紹,快速修改網格模型,完成多段隧道的建模6.購買視頻后操作有疑問可私聊答疑
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汴京抓魚人 ??? 2年前
ANSYS/LS-DYNA多次爆破荷載下臨近深埋隧道損傷及動態響應模擬
帖子 ansys19.0隧道爆破模擬
帶佬們,我想問一下掃略劃分畫爆破炸藥網格時,出現了形狀限制錯誤,但又顯示劃分出來了,是什么問題啊,該怎么解決!不解決會咋樣呢!劃分整體網格時又沒出現這個
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風間琉璃_4484 ??? 3年前
視頻 (課程)ANSYS/ls-dyna三維延時掏槽爆破效應及爆破成腔效果模擬SPH-FEM算法
2.SPH光滑粒子的生成方式對模擬結果具有影響,進行了調試記錄。并對sph算法中粒子穿透問題、求解停止等問題進行了講解。3.對材料參數的定義、邊界條件的設置、關鍵字導入方法進行了講解。4.后處理中對云圖顯示、粒子顯示、曲線輸出、爆破腔體顯示進行了講解。
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汴京抓魚人 ??? 1年前
(課程)ANSYS/ls-dyna三維延時掏槽爆破空孔效應及爆破成腔效果模擬SPH-FEM算法
視頻 LS-DYNA流固耦合法模擬隧道循環掘進爆破(建炸藥、完全重啟動)-循環進尺3次
采用LS-DYNA軟件講解了如何采用流固耦合法和完全重啟動技術模擬隧道循環掘進爆破開挖,總共循環進尺3次。直接建立了炸藥模型,模擬在每次循環進尺都進行了已開挖段巖石的刪除、預開挖斷面的鉆和裝藥。采用ANSYS軟件劃分網格,其余前處理操作及所有關鍵字均在ls-prepost進行設置,較適合對關鍵字格式和參數不熟悉的朋友學習。若對學習有幫助,期待5星好評。
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浩雨 ??? 3年前
LS-DYNA流固耦合法模擬隧道循環掘進爆破(建炸藥、完全重啟動)-循環進尺3次
帖子 隧道光面爆破局部建模損傷分析
1.CAD中對隧道爆破炮孔布置圖進行輔助線切割,然后通過REG命令生成封閉面域 2.導出iges格式,將文件導入ANSYS/APDL軟件中進行巖石區域建模及網格劃分。鉆區域采用映射網格劃分,鉆外巖石區域采用掃掠劃分方式,單元類型為solid164單元,模型厚度方向擴展200cm,采用三維建模方法進行分析。
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汴京抓魚人 ??? 1年前
隧道光面爆破局部建模損傷分析
帖子 隧道爆破精細化網格劃分的爆破效果
1.CAD中對隧道爆破炮孔布置圖進行輔助線切割,然后通過REG命令生成封閉面域。2.導出iges格式,將文件導入ANSYS/APDL軟件中進行巖石區域建模及網格劃分。鉆區域采用映射網格劃分,鉆外巖石區域采用掃掠劃分方式,單元類型為solid164單元,模型厚度方向擴展10cm,采用準三維建模方法進行分析。
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汴京抓魚人 ??? 1年前
隧道爆破精細化網格劃分的爆破效果
視頻 LS-DYNA地應力下的隧道爆破三維模擬
基于SCI論文的爆破參數,采用ansys軟件建立了三維隧道數值模型,并考慮了深埋隧道的原巖應力作用,講解了如何用LS-DYNA軟件模擬地應力作用下的隧道爆破開挖。視頻內的問題可在評論區交流。若對學習有幫助,期待5星好評。
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浩雨 ??? 4年前
LS-DYNA地應力下的隧道爆破三維模擬
帖子 基于LS-DYNA的巖體微差爆破動態響應模擬
結果表明:同時起爆初期,損傷破碎區擴展與單孔爆破相似,爆炸沖擊波,彼此是重疊的,兩炮孔中間縱向單元和藥柱內外兩側橫向近區單元的壓力和等效應力隨爆心距的增大而減小,而自由面上單元呈現出先增后減的變化趨勢, 微差起爆可緩解爆破振動和改善爆破效果,模擬結果對比如下: 圖1 同時起爆時等效應力變化過程
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一葉孤舟 ??? 4年前
基于LS-DYNA的巖體微差爆破動態響應模擬
帖子 各向異性巖體地層中隧道的數值分析(Tunnels in Anisotropic Rock Mass)---Part 1
3 施工技術必須意識到,盡管先進的隧道開挖機械設備已經得到了長足的發展,但采礦隧道的開挖與普通地鐵的開挖有著本質的差別,大多數地下采礦工程仍然使用傳統的爆破方法進行開挖。這個項目在不同深度和不同類型的巖石中使用不同的開挖技術,包括分段面開挖隧道,即不是一次性全斷面開挖;使用永久性的噴錨網聯合支護;在豎井和隧道的交叉點使用鋼筋混凝土進行支護。
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計算巖土力學 ??? 4年前
各向異性巖體地層中隧道的數值分析(Tunnels in Anisotropic Rock Mass)---Part 1
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