fluent進行熱仿真，均勻的熱源為什么溫度云圖有突變呢？
fluent計算瞬態傳熱的案例，16個完全相同的熱源，溫度云圖為什么只有中間四個是均勻的，其他的都有小點，溫度都不均勻。沒有出現溫度不收斂警告（1-5000K）。那么是網格太稀疏了嗎？還是已經不收斂。有什么解決措施嗎？謝謝
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??_1768 ??? 2年前
Fluent 滑移網格+高鐵制動盤制動過程散熱仿真(一) 
2 SCDM 設置2.1 導入幾何與Fluent 動網格+高鐵制動盤制動過程仿真(一)一致，因此不做過多闡述：固體域區域需要注意，各部分命名如下圖：2.2 網格設置采用Fluent meshing進行網格劃分，增加固體域網格劃分，不做過多闡述：3 FLUENT 設置3.1 General設置與網格導入
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CFD仿真庫 ??? 1年前
附資料下載| ANSYS 動力電池 2022 新功能介紹 
一、ROM ToolkitROM Toolkit操作步驟先打開Fluent，讀入Base model，勾選Battery model，把共軛傳熱勾選上。在Advanced option點選ROM Toolkit。設置LTI ROM輸入參數電芯熱源，勾選 Volume Heat，選擇Add Individually或Add As Group。
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上海安世亞太 ??? 3年前
PERA SIM Fluid在電子散熱冷板熱仿真中的應用 
圖15 Fluent.VS.PERASIM—1為了進一步驗證PERA SIM Fluid的計算結果，將冷板表面的熱源溫度進行比對，比較了計算的云圖分布及熱源平均溫度，相應的比較結果如圖16所示（左圖為ANSYS Fluent的計算結果，右圖為PERA SIM Fluid的計算結果）。
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安世亞太 ??? 3年前
均熱板相變傳熱仿真分析 
2.3 Fluent參數設置模塊 Fluent模塊包括7個方面的設置，分別為通用模塊、材料模塊、模型模塊、邊界條件模塊、求解模塊、初始化模塊及計算模塊。
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仿真客 ??? 2年前
34 Fluent實用案例 | 滑移網格高鐵制動盤制動過程散熱仿真 
中，相關設置與 Fluent 動網格+高鐵制動盤制動過程仿真(一) 一致，固體域所有網格選擇lc的udf。
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CFD仿真庫 ??? 6月前
一文看懂「電池熱管理工程師」的進階路！月薪3W-6W不是夢～ 
/MAP快充/soc熱源實時更新仿真方法Starccm儲能風冷/液冷系統熱管理設計策略與仿真入門進階45講PlanC：4+5+3（結構設計基礎+結構設計高階+fluent熱仿真）新能源動力電池熱管理設計入門23講STARCCM+動力/儲能液冷策略/MAP快充/soc熱源實時更新仿真方法Fluent動力電池pack熱管理仿真分析案例分析33講2.電池熱管理仿真工程師
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技術鄰公告 ??? 1年前
基于fluent的激光焊接數值仿真分析方法 
介紹高斯熱源的寫法，焊接熔過程中融化凝固的實現方法，熔池內相互作用力的實現方法等。
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技術鄰直播 ??? 3年前
Fluent仿真技術在鋰電池工藝制造過程中的應用案例 
模擬過程：Fluent可以成功模擬焊接過程中動態熱源的的變化過程，獲得此工況下結構內部的溫度場瞬態變化。后續可用于結構熱應力及變形的分析。
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上海笛佼信息科技有限公司 ??? 2年前
marc焊接仿真二次開發-以幾何位置激活生死單元的方法？
另外，marc程序中是否有與fluent相似的數據結構，即用單元的結構體鏈表存儲各個單元的各向參數。我看到elevar（）函數可以調出的項里沒有單元的生死狀態。還有，弱弱問一句，死單元里有溫度和熱流等參數嗎？
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斯維爾德洛夫 ??? 2年前
workbench additive for DED Simulation 詳細教程 
一簡介1.原理定向能沉積過程(DED)是采用高能束熱源將基板熔化形成熔池，粉末與高能熱源匯聚同時送入熔池中，快速熔化和凝固從而形成實體。2. 模擬目標在Workbench Additive中DED過程模擬的目標是預測宏觀層面，溫度引起的變形和應力，以防止制造故障，并為改進增材制造的設計提供趨勢數據，包括零件定位和零件制造順序。
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mangugu ??? 3年前
基于Fluent電磁流場散熱特性仿真 
2.4 邊界條件設置電磁爐系統中共有四個熱源，分別為微晶面板上表面、線圈盤、IGBT和整流橋。微晶面板上表面的熱量主要來自鍋體，可為微晶面板上表面設置與鍋體相同的固定溫度，因此當模擬燒水時，可設置微晶面板上表面為100℃。通過實驗測得線圈盤、IGBT和整流橋的發熱功率分別為100W、7.4W和3.3W左右，因此可為這三個發熱元件設置相應的體熱源。
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仿真客 ??? 2年前
積鼎流體仿真軟件VirtualFlow: 鋰電池液冷散熱數值計算 
設置三個電芯為發熱功率100000W/m3的熱源。本算例的共軛換熱，采用穩態進行計算。</p><p><br></p><h1><strong>三、計算結果</strong></h1><p>VirtualFlow與Fluent計算得到模組溫度云圖如下。為了比較云圖的效果，統一其溫度分布范圍。
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積鼎CFD流體仿真模擬 ??? 1年前
液冷散熱式預制艙儲能系統冷卻液回路設計 
Fluent動力電池pack熱管理仿真分析案例分析-基于Fluent熱管理仿真分析 Starccm儲能風冷/液冷系統熱管理設計策略與仿真-十二大專題電池儲能熱管理設計仿真入門進階45講
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LEVEL水平線 ??? 1年前
一文帶你了解汽車動力電池熱管理系統的類型、管理方案以及發展趨勢（內含視頻教程） 
動力電池熱管理方案概述內置熱源型內置熱源型熱管理方案是通過在電池內部集成加熱器或冷卻器，直接對電池進行加熱或冷卻。該方案能夠實現精確控制，但對電池結構改動較大，且成本較高。外置熱源型外置熱源型熱管理方案通過在電池箱外部設置加熱器或冷卻器，采用空氣或液體進行熱交換，再對電池進行加熱或冷卻。該方案具有成本低、安裝方便等優點，但可能會影響電池的穩定性。
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技術鄰公告 ??? 1年前
機殼水冷卻，溫度很高？
采用fluent分析。模型無問題，熱源無問題，結果確高的離譜，請問什么原因。
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孝文 ??? 2年前
Ansys應用于新能源汽車充電樁行業工程仿真解決方案 
Ansys Fluent 模塊熱分析- 模塊共軛傳熱模型根據電池模塊中已知的熱源仿真溫度場，評估模塊的冷卻設計策略。- 模塊電熱耦合熱模型使用Ansys Fluent中的子模型（例如電池等效電路 <ECM>），根據電池模塊中計算得到的熱源仿真溫度場，評估電池模塊的冷卻設計策略。- 電池熱降階模型需要為電池或模塊仿真許多不同的瞬態載荷條件。
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Cruise ??? 4年前
ANSYS 2019 R3 Mechanical 新特征介紹 
- SPEOS中的新傳感器功能使您能夠模擬旋轉激光雷達，新的環境光源美國標準大氣1976和紅外熱源。- SPEOS通過專門用于平視顯示器（HUD）開發的尖端功能增強您的駕駛體驗。- SPEOS中的材料庫包含一個名為Road Library for Sensors Simulation的新庫。
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寧博士CAE團隊 ??? 6年前
Ansys Fluent應用于新能源汽車行業的流體仿真解決方案 
其中，介質流解析包括空氣流動路徑分析、冷卻水流動路徑分析、制冷介質流動路徑分析及油類冷卻介質路徑分析；能量流解析主要包括動力系統高溫熱源產熱與熱量傳遞路徑分析、熱管理系統耗功元件能量轉換方式與傳遞路徑分析；信號流解析按照傳感器—控制器—執行器信號傳遞路徑進行分析，分析內容主要包括傳感器信號類型、信號傳輸與交互方式。
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Cruise ??? 4年前
實驗研究聚氨酯導熱、傳熱CFD模擬 
5、 聚氨酯反應生熱以內熱源形式定義UDF如下：
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LCFX ??? 1年前
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