使用火災動力學模擬器(FDS)完成火災CFD模擬課程（英） 
- 需要一臺能夠運行PyroSim和FDS模擬的計算機。 - 必須具備學習計算火災建模并應用工程判斷的意愿。 **課程描述** 火災建模在性能化消防安全設計中已不再是可選項 — 它是必不可少的。 這門關于火災動力學模擬器(FDS)的完整專業課程，將帶您從零基礎走向高級實際火災建模應用。
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仿真資料吧 ??? 15天前
【CAE案例】室內火災的3D計算模擬 
01研究背景作為EDF R&D較早開發的代碼， MAGIC被廣泛運用在工業應用中，主要包括火災安全分析，防火區分區以及火災概率風險評估等。然而MAGIC所能模擬的溫度范圍較小，對流體模擬的精細程度不夠，且實際工程往往要求對大型復雜幾何空間內火災后空氣和煙的流動做精細的建模與模擬，因此CFD數值模擬顯得尤為重要。
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CAE璐姐 ??? 3年前
ABAQUS模擬結構柱火災后力學性能求助，為什么會有一個凹槽呢？
abaqus模擬結構柱荷載位移曲線求助，這是模擬的火災后的結構柱的荷載位移曲線，求助大佬為什么我模擬出來的曲線有一個凹槽不光滑呢？我感覺本構也沒有問題誒，本構斷值我也不弄太明白，如果消除這個凹槽呢？
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用戶_39446 ??? 8月前
abaqus樓板火災模擬水蒸氣影響？
一塊板的火災試驗，想在ABAQUS里面模擬出水蒸氣對樓板的影響，不要改變比熱那種，比較簡單。
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我想沖了 ??? 2年前
火災模擬軟件fds如何繪制斜向障礙物？
在火災模擬軟件fds中通常是繪制長方體障礙物，若要建立有斜邊的障礙物該如如何建立？
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未完成的 ??? 3年前
abaqus模擬火災下的梁力學性能力加載可以計算，位移加載算一點點之后不收斂？
abaqus模擬火災下的梁力學性能力加載可以計算，算出來的位移是12.5左右，我再在模型中只改變加載方式，其他操作沒動的情況下用12.5的位移加載算一點點之后不收斂的原因是什么呢
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離祈 ??? 2年前
abaqus模擬火災下的梁力學性能力加載可以計算，位移加載算一點點之后不收斂？
abaqus模擬火災下的梁力學性能力加載可以計算，算出來的位移是12.5左右，我再在模型中只改變加載方式，其他操作沒動的情況下用12.5的位移加載算一點點之后不收斂的原因是什么呢
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離祈 ??? 2年前
154二維元胞自動機模擬森林火災（生命游戲 ）和模擬收費站交通流 
基于matlab的二維元胞自動機模擬森林火災（生命游戲 ）和模擬收費站交通流。全國大學生美國建模競賽，程序已調通，可直接運行。
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matlab應用與學習 ??? 2年前
ls-dyna如何模擬火災后的撞擊？
最近想做一部分火災后的撞擊，ls-dyna屬于小白，不知道怎么做，有沒有大神可以求助一下
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小程序用戶_pplCjmoH ??? 1年前
ABAQUS熱力耦合分析(火災試驗模擬) 
<p><strong>0、分析方法簡介</strong></p><p><strong>順序熱力耦合—火災試驗最常用分析方法。</strong></p><p><strong>1、單位統一</strong></p><p>做熱力耦合，要統一好單位，不然很容易出錯。
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二十 ??? 5年前
abaqus火災模擬中用ios834曲線后升溫如何進行降溫設置？
用IOS834曲線升溫后想降溫，如何設置降溫的曲線，有沒有理論依據呀
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斑紋 ??? 4年前
火災，不再不可預知 
在城市生活中，火災的到來具有很大的不確定性，盡可能地提前發現火災的到來顯得至關重要，火災到來一般伴隨著大量的煙霧出現，所以可以針對煙霧氣體進行火災到來的預警。
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工業物聯網 ??? 2年前
“很抱歉，您訂購的愛車在太平洋燒起來了” 
船舶消防壓力很大，汽車動力電池的熱失控風險，以及高溫、毒煙和高復燃率，使得火災復雜性指數級上升。 在此背景下，以往的防滅火設計經驗逐漸失靈，需要更專業的分析工具：火災模擬與代理模型。一、什么是火災模擬？火災模擬，通俗說就是在數字世界“放一把火”，觀察它的演變，為防火設計和滅火方案提供參考。
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天洑軟件 ??? 2月前
Abaqus柱子熱力耦合分析（火災試驗模擬） 
采用Abaqus2019對柱子進行熱力耦合分析。建模方法：1、順序熱力耦合；2、完全熱力耦合?？蓪W知識：1、鋼筋混凝土柱子順序熱力耦合和完全熱力耦合的建模方法及后處理過程;2、鋼筋和混凝土熱工性能參數及高溫下材料本構的計算；3、單位的換算；4、 Abaqus6.14-2和Abaqus6.19做熱力耦合的不同。附件包括：如有問題，可加微信YClarie交流
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二十 ??? 6年前
基于COMSOL的礦用負荷電纜熱路模型仿真分析 
因此，通過改變電纜絕緣介電常數的方法模擬老化后的電纜進行電場與溫度場模擬。分別設定絕緣介電常數為正常狀態下的90%、75%、60%，仿真結果如圖2所示。
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學時習 ??? 2年前
鋰電儲能系統熱失控防控技術研究進展 
Li等根據熱失控噴發氣體火災三角形，指出打破火災三角形邊界任何一個因素都可以阻止熱失控氣體著火。此外，Zhang等對氣體毒性進行了評估，Mier等提供了計算電池內部壓力積聚的方法，增進了對熱失控產氣的認識。1.4 內短路機理Maleki等采用實驗和熱建模的方法研究了內短路。Santhanagopalan等模擬了鋰離子電池可能出現內短路的場景，增進了對內短路的理解。
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LEVEL水平線 ??? 2年前
阻燃電纜材料燃燒和阻燃特性分析 
（二） 錐形量熱分析 錐形量熱儀試驗是模擬與火災中的情況一致，對材料與真實燃燒環境相似，通過測驗能夠得到相關材料動態燃燒的各項信息，主要包含熱、煙、毒氣等具體數據信息。其是以耗氧量為原理的材料燃燒性能測定儀。對材料的引燃時間進行觀察，如材料引燃時間越大，材料的阻燃性能越好。這主要是由于材料接收熱量輻射到產生火焰這期間所用的時間。
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電線電纜那些事 ??? 4年前
先進的控制和耦合 1-D、3-D CFD 仿真可實現最佳工廠性能和安全性 
1-D 和 3-D CFD 模擬CFD 仿真工具現已廣泛用于組件和系統級分析和優化，以實現最佳工廠性能和安全性。CFD 模擬可以是 1 維或 3 維，決定因素是要解決的問題。一維 CFD 仿真可深入了解一個單元中的流量和壓力變化如何影響系統或網絡的其他部分。3-D CFD 模擬用于詳細研究復雜系統組件內的流動相互作用和傳熱。
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Fidelity CFD ??? 2年前
文獻速覽第3期-動力電池熱管理 
直接液冷方式具有滅火功能，有利于電動汽車火災的預防。4 m/s 以節省所需能量。該電池熱管理系統在電池4C放電倍率下獲得了良好的散熱效果。BTMS的新穎之處在于其冷卻效率高，可用于在高速率工況下冷卻電池組。直接液冷方式具有滅火功能，有利于電動汽車火災的預防。4 m/s 以節省所需能量。該電池熱管理系統在電池4C放電倍率下獲得了良好的散熱效果。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
ABAQUS精品課A16—混凝土火災后降溫碳纖維CFRP加固剩余承載力（附Lie高溫混凝土本構） 
具體內容如下：課程內容：1、混凝土ISO834升降溫模擬2、混凝土升降溫設置3、Lie混凝土高溫本構模型4、火災后CFRP包裹混凝土軸壓模擬5、CFRP模型參數設置6、CFRP每一層應力和變形的查看
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鋼柱–結構工程 ??? 1年前
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