基于ANSYS-Simpack-Fesafe的柔性體動態應力應變/疲勞仿真 
課程內容如下：1.ANSYS的實現2.ANSYS生成fbi準備文件3.fbi柔性體文件的生成4.Simpack中柔性體的設置5.通過應力應變恢復矩陣求解柔性體應力/應變6.Simpack Post設置柔性體變形/應力/應變查看7.通過stress應力文件求解柔性體應力/應變8.Simpack Post導出Fe-sfae計算文件9.Fe-safe疲勞分析10.Simpack
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兮楓如秋 ??? 5年前
基于ABAQUS-Simpack-Fesafe的柔性體動態應力應變/疲勞仿真 
課程內容如下：1.abaqus的實現2.ABAQUS生成fbi準備文件3.fbi柔性體文件的生成4.Simpack中柔性體的設置5.通過應力應變恢復矩陣求解柔性體應力/應變6.Simpack Post設置柔性體變形/應力/應變查看7.通過stress應力文件求解柔性體應力/應變8.Simpack Post導出Fe-sfae計算文件9.Fe-safe疲勞分析10
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兮楓如秋 ??? 5年前
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真分析（含視頻教程） 
課程內容概覽：課程涵蓋了Abaqus和Simpack在車輛-柔性軌-浮置板耦合動力學分析中的全面應用，包括Abaqus中柔性文件的建立過程、Simpack中柔性軌道和柔性體的編寫與生成方法、Simpack中車輛建立的詳細過程、剛柔耦合模型的搭接、不平順激勵文件的生成以及計算后處理等關鍵內容1.ABAQUS中柔性文件的建立過程 柔性鋼軌的建模：詳細講解在Abaqus中如何建立柔性鋼軌的模型
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技術鄰公告 ??? 1年前
SIMPACK中柔性輪對與柔性鋼軌之間建立啞元的問題？
我在設置柔性輪對的時候，直接將剛體輪對的body中換成flexbody，這會導致一個問題，就是preload的時候參與加速度很大，不知道結果正確與否？看了一些文獻里面有提到在輪對和鋼軌之間建立啞元，如圖。想問下在這里一般怎么處理啞元與輪對和鋼軌之間的關聯問題
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林柄宏 ??? 3年前
2023多體動力學分析軟件合集 
特點：剛柔耦合分析快速建立離散量柔性體；與主流有限元軟件(包括Abaqus、Ansys、Nastran等)的雙向數據傳遞功能;基于優化的柔性體積分技術， 實現高效、穩定、精準的仿真分析;直接與Abaqus進行聯合仿真，實現在運動過程中非線性柔性體與多體動力學的相互耦合。
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CAE仿真學習菌 ??? 2年前
2023新功能直通車 | Simpack 2023x新功能 
例如可以利用該功能對柔性體進行NVH分析,可以得到所有柔性體接口位置的傳遞函數。
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泡沫oO ??? 2年前
為什么說齒輪仿真需要Simpack 附SIMPACK動力學分析系列教材下載 
同時，Simpack還支持柔性體齒輪，考慮齒輪柔性對齒輪傳動的影響。 （2） Simpack齒輪嚙合接觸Simpack具有特有的齒輪解析仿真分析方法，通過輸入齒輪嚙合參數（例如楊氏模量、泊松比、阻尼、摩擦系數等），進行齒輪嚙合仿真計算，仿真速度快，精度高，穩定性好，同時能考慮齒輪偏差等因素的影響。
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實打實 ??? 4年前
學會傳動鏈分析，手握風電大廠的敲門磚——Simpack在風電行業的應用 
首先修改葉片生成的模板文件rbl文件，把該數據導入到軟件當中，再利用Simpack軟件自帶的葉片生成器模塊生成fbi文件，然后再導入一次，把生成的fbi文件導入進而生成柔性體葉片。在整個傳動鏈計算過程中，雖然其他動力學軟件都能實現其他建模操作和后處理過程，甚至有些操作更簡單快捷，但是沒有葉片生成器模塊成為硬傷，導致柔性葉片生成操作太復雜。
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技術鄰公告 ??? 3年前
Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法 
第三部分：多體動力學模型—剛柔耦合模型 在這部分中，我們將采用剛柔耦合的方式進行仿真，將活塞桿設置為柔性體，觀察活塞桿的應力情況。復制組件1，僅需要修改多體動力學模塊即可。 一、柔性體創建 Comsol創建柔性體的思路是，設置了剛性域的部分按照剛體進行計算，其余部分按照柔性體進行計算。而剛體和柔性體之間的連接通過建立連接件實現。
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精品課程推薦 ??? 1年前
致初學者丨Simpack軟件學習經驗分享：這些優勢別忽略 
、磁懸浮車輛等 2.Simpack2021柔性基礎新功能四、Simpack的優勢以及總結
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兮楓如秋 ??? 5年前
simpack柔性輪對 
simpack柔性輪對建立，hypermesh網格劃分，abaqus生成fbi
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老白與小粉 ??? 1年前
ADAMS剛柔耦合仿真前置—ANSYS WB轉換生成柔性體（.mnf文件） 
<p>在多體動力學軟件ADAMS中進行剛柔耦合仿真時，一般需要首先將目標零件由默認的剛性體轉換為柔性體。</p><p>這里給出一種利用ANSYS workbench轉換并導出柔性體零件文件（.mnf）的方法。
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魏羨魚 ??? 1年前
跟我一起來認識RecurDyn 附RecurDyn柔性體技術介紹下載 
下載地址：RecurDyn柔性體技術介紹
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huanggu4797 ??? 3年前
Simpack聯合Abaqus剛柔耦合仿真實例 
適用人群：Simpack軟件用戶、Abaqus軟件用戶、FEA工程師、高校或科研院所相關工程師Simpack聯合Abaqus剛柔耦合仿真實例（免費）【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?直播時間：2021-12-28 19:30課程背景：剛柔耦合分析各取結構分析軟件與多體動力學軟件的專長，在結構軟件中生成計算柔性體部分，在多體動力學軟件中計算耦合部分
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鈦聞軟件 ??? 4年前
ANSYS-SIMPACK 【車-橋耦合】 聯合仿真 
3咨詢 兩課程由于現在技術已完整，正在積極制備課程中，初步定價均2000+，在課程上架前預定一門者，享有優惠，預定兩門者，優惠力度加大，詳細咨詢： 本課程附件包含： 1.ANSYS所有柔性體模型及階段性結果 2.SIMPACK車-橋耦合最終模型 團隊在此承諾，秉承寧缺勿濫，打造精品課程為目標，自課程上架日起，半年價格不變，且后續價格只漲不跌。
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兮楓如秋 ??? 3年前
混動車型平衡軸齒輪敲擊噪聲優化 
對于齒輪的建模，Simpack假設齒輪材料為線性，可建立高度詳細的三維漸開線齒輪，需要的主要參數包括：齒數、模數、壓力角、螺旋角、變位系數、齒頂圓和齒根圓參數、側隙參數；同時還可以考慮齒輪的加工及修行參數。除齒輪外，平衡軸、曲軸飛輪組及發動機整機需要Simpack可識別的fbi柔性體模型；柔性體振動結果包含曲軸飛輪組及平衡軸多自由度相互耦合的扭轉、彎曲等形式。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
【超詳細】Simpack與Isight聯合仿真 ——以車輛懸掛優化為例 
1 前言Simpack是作為一款大型多體動力學分析軟件，尤其在車輛方面應用廣泛。在實際運用中，往往需要對模型進行參數化研究或者優化設計，采用手動迭代的計算方法費時費力效率低下。結合諸如Isight等優化平臺，建立自動的優化分析流程，可以大大提高優化計算的效率，縮短產品的設計周期。
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Qiudouyu ??? 3年前
設計仿真 | Adams接觸定義指南（五）：柔性體接觸及技巧 
柔性接觸方程是基于線性柔性體的模態求解的方式進行建立的。柔性體的實時節點位置是通過模態疊加的方式進行計算。接觸計算中，柔性體的三角形網格被視為小的面幾何。柔性體接觸位置的計算與剛性體接觸位置的計算方法一樣，均使用同樣的技術，參考接觸指南（一）。柔性體的接觸應用IMPACT方法計算接觸力，罰函數的方法不再支持柔性體的接觸定義。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
直播預告 | Adams剛柔耦合分析的解決方案及柔性體分布載荷施加與應用 
基于MSC Nastran生成帶分布載荷的柔性體考慮分布載荷作用下整流罩分離過程的應用在剛柔耦合分析的實際應用中，某些柔性體會承受分布載荷的作用，通過外部有限元軟件生成柔性體mnf文件時，多數軟件無法生成帶分布載荷的柔性體。而MSC Nastran則可以直接生成帶有分布載荷的柔性體，然后導入Adams中通過建立模態力實現分布載荷的施加，這就為此類問題提供了關鍵、高效的解題思路。
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海克斯康設計與仿真 ??? 10月前
abaqus生成AVL EXCITE柔性體文件（.exb） 
前段時間有客戶咨詢AVL EXCITE柔性體文件的生成方法，之前使用abaqus做過adams、simpack等動力學軟件的柔性體，其大體方法基本一致。 該視頻以一個簡單模型為例，借助hypermesh進行前處理，通過abaqus的關鍵詞編輯以及批處理方法的應用，對.exb文件的生成流程進行了展示。
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H&O ??? 7年前
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