abaqus對橋進行靜載車輛試驗時。荷載分為恒載與活荷載兩部分。 恒載通過定義材料密度作為第一個荷載步加于模型上。 活荷載作為集中力，按照加載車輛的軸距和輪距施加于填料頂面。計算時將活荷載分為11個荷載步由橋端移至跨中，其中每一個荷載步均以前一個荷載步的計算結果為初始條件。這是什么意思呢，活載具體是怎么施加的呀。還有就是活載是以集中力還是壓強的形式施加呢
各位大佬，有沒有人知道在abaqus中塔身不同高度上的風荷載怎么施加嗎？
abaqus單獨施加正向或反向位移時沒有報錯，施加循環荷載報錯，改了本構關系，如圖
ABAQUS中施加均布荷載時出現如下報錯：SURFACE ASSEMBLY_SURF-1 INCLUDES EDGES.
在設置過程中，由于部件過于復雜，網格龐大，故施加全部荷載不太現實，導致不收斂，故想進行初步計算之后，對部分重點分析部件施加位移荷載，請問各位大佬這種在abaqus中怎么操作
請問abaqus鋼管混凝土偏壓，施加位移荷載，如何設置能輸出荷載和跨中撓度曲線？
abaqus中風荷載怎么施加？
abaqus網格節點施加集中載荷，不收斂，這種位置載荷該怎樣施加，或者是有其他錯誤造成不收斂
想問一下，abaqus中圓柱添加如下荷載應該如何施加，其中p（Θ）已經通過matlab算出來了，但是不會施加，求助大家，謝謝。
我用abaqus程序想模擬地鐵列車的運營需要添加激振力函數嗎 我之前試過用DLOAD子程序添加 但感覺是一個 固定的力和固定的速度 但是地鐵里面的振動荷載不是固定的 是需要施加一個激振力函數嗎 怎么施加呢 ？
請施加預應力工字梁模型，在第一步使用降溫法施加完預應力，梁上拱一部分，但在第二步施加集中力荷載時一開始梁為什么會繼續上拱呀
abaqus顯式動力分析重力荷載施加方式？
請教各位大佬，我再中間軌道板上的鋼軌加了一個10KN集中力，結果這個點的位移有50多毫米，位移太大了是怎么回事，希望有明白的大佬可以解答一下疑惑，謝謝！！！
請問在校核機械構件的時候，施加集中力，幅值曲線應該定為恒力還是均勻增加？
如何在abaqus的動力顯式模塊施加螺栓預緊力？施加完成之后，如何和靜力學似的在第二個分析步固定在當前長度，達到那種效果？
請問大家，如何在網格單元的節點上施加節點力呢？假設是一塊矩形板，網格劃分好后我有4個單元，9個節點，如何只在其中某一點上施加節點力呢？而不是通過集中載荷加載到幾何實體上。
每個結點力對應的集中力都不一樣，具體以execl形式給出，數量較大，有9w個結點，如下圖
abaqus的模型是一個鋼管，一端固定一端施加力，如果是單向拉伸的話就是力除以橫截面積看應力，如果是同樣的周期性荷載，該如何驗證它的應力是否正確
44 跳至頁
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
