從電機優化到性能飛升！ANSYS Maxwell 低頻電磁場仿真全解析
三、具體案例分析：三相感應電動機的優化設計（一）案例背景某電機制造企業希望對一款三相感應電動機進行優化設計，以提高其效率和性能。傳統的設計方法往往需要進行大量的物理樣機試驗，成本高且周期長，而使用 ANSYS Maxwell 進行仿真分析可以在設計階段快速評估不同設計參數對電機性能的影響。
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庭田科技 ??? 10月前
Altair Feko：引領高性能電磁仿真與優化解決方案 
對于尋求提升電磁設計能力的企業和工程師而言，深入了解并應用Altair Feko的技術優勢，無疑是邁向更高設計效率和產品性能的重要一步。
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庭田-Olivia ??? 4月前
高精度模擬，多物理協同 | 《ANSYS電機本體設計仿真解決方案》現已開放領取 
1 電機概念設計2 電磁場有限元分析· 一鍵有限元· 自動自適應網格剖分· 磁滯材料建模· 電磁優化設計· 損耗精確計算· 高性能計算3 電機結構分析· 電機定子結構及模態計算· 電機臨界轉速計算· 電機轉子動力學分析· 電機轉子疲勞壽命分析4 電機散熱分析· 直流無刷永磁電機散熱分析· 某小型電機瞬態溫升分析· 電鉆電機通風散熱分析
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上海安世亞太 ??? 3年前
新能源汽車電機低頻電磁場仿真應用 
通過低頻電磁場仿真可以分析得出電機的磁場分布、電磁力、轉矩、功率等性能指標，從而優化電機的設計方案，提升電機性能。不僅如此，仿真分析還可實現在電機打樣前多次調整設計參數，能夠有效降低電機廠家打樣成本，提高研發生產效率和樣機出廠質量，逐漸成為電機設計制造過程中的重要環節。
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仿真APP ??? 1年前
商用電動車用永磁同步電機電磁振動噪聲削弱方法 
由于氣隙磁場的分布隨著定子結構的變化發生了改變，在降低電磁振動及噪聲的同時，勢必會對電機的電磁性能造成一定影響，但對電磁振動及噪聲的優化不能以犧牲電磁性能為代價。因此本文對優化前后的兩種方案進行有限元仿真分析，已驗證其電磁性能，在相同轉速、相同電流激勵條件下,得到電機的負載轉矩曲線如圖9所示。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
2026 R1 | Ansys電磁仿真專題全面上線 
采用Ansys仿真平臺，能夠對機器人用的電機、電機控制器、PCB板、電源、電池等，進行電磁性能、電磁兼容性能、溫度性能、結構穩定性等多物理場的仿真分析和優化，協助用戶設計出性價比高、性能穩定的機器人。
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Ansys中國 ??? 16天前
新能源汽車驅動電機電磁噪聲仿真與應用 
圖12 通過Simcenter工具組合實現電機電磁噪聲仿真流程7、展望源-傳遞路徑-接收體（Source Transfer-Receiver）模型一直是西門子仿真與測試解決方案解決NVH問題用到的一個模型，上述案例中，對于電機電磁噪聲，是通過修改電機結構來避免共振，抑制電機殼體振動降低電機電磁噪聲的，相當于是在傳遞路徑上進行優化。
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利露姆 ??? 4年前
基于磁路法與等效熱網絡法的航天永磁同步電機設計與仿真 
結果表明，本文所提方法計算效率較高，仿真精度能夠滿足方案階段需求，可用于指導電機方案的快速性能預估。01基于磁路法的永磁同步電機電磁設計1.1磁路法簡介磁路是運用“路”的觀念，通過理想化的模型，將宏觀電磁現象和電磁過程等效在一維的“磁通通路”內進行分析研究。
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航模無人機干貨分享 ??? 3年前
應用VI-grade仿真解決方案加速高性能汽車研發進程 
適用人群：適用于從事車輛動力學、整車集成、整車性能、整車測試的工程師，新能源汽車研發工程師應用VI-grade仿真解決方案加速高性能汽車研發進程（免費）【已結束】 直播時間：2021-12-22 19:30課程背景隨著汽車技術的不斷發展和消費者對汽車需求的變化，特別是伴隨著新能源汽車的發展，車輛的動力性能大幅提升、車重大幅增加，對車輛的提出了新的要求。
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VI-grade中國 ??? 4年前
如何選用電機振動噪聲分析工具 
三、設計中期—NVH性能定性分析 在電機設計中期，電機性能需求、結構邊界、以及NVH的限值均已基本確定，但在結構未能確定時，只能對電機NVH進行定性分析。電磁設計階段，由于電磁方案需要多輪優化，對于電機NVH性能的考慮，需要有工具可以通過快速計算得到相對準確的對標值，以“仿真對仿真”的形式進行優化分析。
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聲學仿真初學者 ??? 2年前
電機設計-電機仿真“新工具” 
由于永磁體的高磁能積和電子換向器的高效控制，永磁無刷直流電機具有較高的運行效率和較低的能耗。因此，以其高效節能、運行可靠、調速性能好等優點，在航空航天、工業自動化等領域得到了廣泛應用。永磁無刷直流電機仿真APP可實現永磁無刷直流電機仿真計算，得到電機的磁密云圖、磁鏈、反電動勢、電磁轉矩、鐵芯損耗等結果。
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仿真APP ??? 1年前
新能源汽車驅動電機電磁噪聲仿真與應用 
西門子的Simcenter工具組合提供了一系列的方案，從電磁力的計算，電機結構動力學建模及模型修正，電機輻射噪聲的計算，以及最終計算結果的可視化與問題查找。下面這個視頻是利用Simcenter3D進行電機輻射噪聲計算的流程。
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聲學工程師小吳 ??? 2年前
低頻電磁仿真|新能源汽車性能提升的利器 
</span></p><p>隨著新能源汽車行業的快速發展，永磁同步電機的應用將越來越廣泛，對電機的性能也提出更高的要求。通過使用云道智造Simdroid（伏圖）進行低頻電磁仿真分析，可為永磁同步電機的設計優化提供科學的指導，進而提升電機性能，有助于電機廠家滿足日益增長的市場需求，獲得有力的市場競爭優勢。
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云道仿真 ??? 2年前
一文了解基于Motor-CAD的電機快速多學科設計與優化 
借助Motor-CAD與optiSLang，電機工程師可以在概念設計階段快速評估設計參數對電磁、熱、機械強度的綜合影響，在最短時間內給出電機最佳初始設計方案，另外借助Motor-CAD與Maxwell、Twin Builder之間的軟件接口，工程師可進一步對初始設計方案進行電磁場高精度分析、系統級場路協同仿真分析。
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Ansys中國 ??? 4年前
白皮書 | Ansys電機NVH仿真解決方案 
該多物理場方法，從總體上反映了電機的電磁、結構和聲學性能。為電機建立了完整的聲學模型后，電氣和機械工程師就可以修改設計，在滿足電磁性能要求的同時降低NVH。該多物理場解決方案，包括了電機本體產生的電磁力、結構振動和諧響應以及輻射振動噪聲。解決方案整合了電磁、結構和聲學工程，助力工程師全面優化電動汽車的NVH表現。電機最重要的NVH現象是電磁力產生的嘯叫噪聲。
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Cruise ??? 2年前
新能源驅動電機NVH設計與優化 
本文通過有限元法，仿真分析了兩種氣隙下電機性能和NVH表現，并通過試驗進行了對比驗證。3 設計方案介紹本文以某款永磁同步驅動電機為研究對象，電機為強制水冷，內轉子，電機最高轉速為12000rpm，電機殼體為鋁合金材料。
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Wassup ??? 4年前
基于AVL EXCITE M與Simulink控制耦合的電機諧波注入NVH分析 
此類噪聲的核心誘因在于電磁力波激勵引發的結構振動及空氣輻射噪聲，傳統采用阻尼敷設、結構拓撲優化等被動降噪手段，不僅存在研發成本高、周期長的局限，還可能犧牲動力總成功率密度與空間布局靈活性，難以滿足當前高性能電驅系統的設計需求。
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AVL先進模擬技術 ??? 4月前
永磁同步電動機不同轉子結構的性能研究 
從本文的分析過程中可以發現，永磁同步電動機在提高性能的同時，兼顧成本控制問題仍是高性能永磁電機繞不過去的彎，性能成本兼優的電機才是市場的必然選擇。永磁同步電動機與控制密切相關，永磁同步電動機及其控制共同組成工業自動化驅動系統。在永磁同步電動機優化過程中，需綜合考慮控制策略，比如最大轉矩電流比控制、弱磁控制、最大效率控制等。
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EDC電驅未來 ??? 3年前
低頻電磁仿真 | 新能源汽車性能提升的利器 
通過低頻電磁仿真可以分析得出永磁同步電機的磁場分布、電磁力、轉矩、功率等性能指標，從而優化電機的設計方案，如調整電機的磁環設計、轉子和定子的結構設計、增加永磁體數量等，從而提升電機性能。不僅如此，仿真分析還可實現在電機打樣前多次調整設計參數，能夠有效降低電機廠家打樣成本，提高研發生產效率和樣機出廠質量，逐漸成為電機設計制造過程中的重要環節。
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仿真APP ??? 2年前
Motor-CAD— 新能源驅動電機快速設計與優化工具 
同時，Motor-CAD集成在ANSYS產品體系解決方案中，與單學科專業CAE工具、機電控系統仿真工具（Twin Builder）等具有便捷的交互接口，能夠實現電機及相關產品全研發周期的性能評估和優化，幫助用戶更好地應對現代電機研發高效率、寬轉速范圍、高功率密度、低噪聲、低成本等的挑戰。
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經緯恒潤 ??? 4年前
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