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塑膠材料的
收縮
與翹曲(二)
圖3: 不良的補強肋設計所造成的翹曲問題塑膠材料 在射出成行加工過程中進行
冷卻
固化時將會產生
收縮
現象,而整體射出成品的
收縮
變化將會造成射出產品 的翹曲及變形。影響射出產品翹曲的因素有模具的冷 卻效果、定向效果、保壓效果及成品的厚度變化。不 均勻的模具
冷卻
效果,將會造成產品不同區域的
收縮
速率不同,進而所產生的
收縮
量值也不同。
2412
3
2
型創科技2023
??? 3年前
帖子
Moldex3D模流分析之利用DOE模塊設定制程改善翹曲、線性
收縮
前文提到保壓壓力比
冷卻
時間更容易影響線性
收縮
,故較合理的設定為:
冷卻
時間12秒、保壓壓力15MPa。 圖七 響應統計表 ( 線性
收縮
) 比較 9 個項目的線性
收縮
結果后 ( 圖八 ) ,發現項目 6 的線性
收縮
最小。
2016
1
Moldex3D 中國
??? 3年前
帖子
塑膠材料的
收縮
與翹曲(一)
塑膠材料的
收縮
與翹曲(一)■ 型創科技/ 劉文斌 技術總監前言在射出成形制程中,當高溫塑料熔膠射入模穴后開始進 行
冷卻
時,因材料熱漲冷縮的特性,所以會使塑料在冷 卻的過程中,持續伴隨著材料比體積 (specificvolume) 的減小,此
冷卻
過程所產生的體積減小,就是塑膠材料 的
收縮
現象。此
收縮
現象會持續進行直到成品
冷卻
到室 溫條件后,體積
收縮
變化才達到平衡狀態。
2841
2
型創科技2023
??? 3年前
帖子
Moldex3D模流分析之利用DOE模塊設定制程改善翹曲、線性
收縮
接著一樣使用Minitab來找出四項因素中,何者對線性
收縮
的影響最大。根據圖七的結果,保壓壓力是最大的影響因素,其次則依序是
冷卻
時間、熔膠溫度和充填時間。 由于8秒的
冷卻
時間會導致過高的翹曲量,因此必須在減少翹曲和線性
收縮
之間作取舍。前文提到保壓壓力比
冷卻
時間更容易影響線性
收縮
,故較合理的設定為:
冷卻
時間12秒、保壓壓力15MPa。
2010
Moldex3D 中國
??? 3年前
帖子
硬核文章 &
收縮
與翹曲的形成機理與改善
不均勻
冷卻
以及塑件在公模、母模之間肉厚方向的不對稱
冷卻
都會導致
收縮
差異,如圖7-10所示。材料從模壁到中心層發生不均一的
冷卻
與
收縮
,結果會在頂出以后造成翹曲。 圖7-10 塑件翹曲,導因于(a)不均勻
冷卻
;和(b)不對稱
冷卻
。 塑件之
收縮
量隨著肉厚增加而增加。
2635
汽車零部件模具與注塑
??? 4年前
帖子
Moldex3D模流分析之非等向性
收縮
? 可評估位移、體積
收縮
、密度、纖維排向(需Fiber模塊)、熱/流動引起的殘留應力、區域
收縮
效應、溫度差異效應、平整度? 考慮材料特性、流動/保壓/
冷卻
制程、模內干涉(IMC)對翹曲的影響。
2579
Moldex3D 中國
??? 10月前
帖子
深入解析鑄造金屬
收縮
:成因、影響及精密零件制造中的解決方案
三類常見
收縮
:液態
收縮
(Liquid Shrinkage): 發生在金屬尚未凝固前的
冷卻
階段,可能導致充型不足。凝固
收縮
(Solidification Shrinkage): 金屬在從液態轉變為固態時發生的體積減少,是縮孔形成的主要原因。固態
收縮
(Solid Shrinkage): 凝固后至室溫
冷卻
過程中的線性或體積
收縮
,常導致尺寸偏差。2.
3213
2103707493
??? 11月前
帖子
Moldex3D模流分析Warp參考資料之制程特征
?
冷卻
過程中的
收縮
行為
冷卻
過程的
收縮
過程開始于閥門的結凍并直到成形零件的射出為止,在此階段中沒有熱的高分子再進入且高分子會漸漸
冷卻
下來。
收縮
行為與高分子的PVT特征曲線有關。 對非結晶性高分子來說,主要影響
收縮
行為的因素有模具溫度及
冷卻
速率。低模具溫度及高
冷卻
速率會在高分子鏈松弛前,瞬間就將其大分子鏈結的方向結凍,所以塑性零件必然會有較小的
收縮
。
3516
1
Moldex3D 中國
??? 2年前
帖子
注塑模調機工藝.
隨著模塑件
冷卻
收縮
,模塑件與模腔
冷卻
表面失去緊密接觸,這時
冷卻
效率下降,模塑件繼續
冷卻
后,模塑件不斷
收縮
,
收縮
量取決于各種因素的綜合作用。模塑件上的尖角
冷卻
最快,比其它部件更早硬化,接近模塑件中心處的厚的部分離型腔
冷卻
面最遠,成為模塑件上最后釋放熱量的部分,邊角處的材料固化后,隨著接近制件中心處的熔體
冷卻
,模塑件仍會繼續
收縮
,尖角之間的平面只能得到單側
冷卻
,其強度沒有尖角處材料的強度高。
2275
1
模具論壇
??? 4年前
帖子
Moldex3D仿真分析之脫模成形階段
冷卻
過程中的
收縮
行為
冷卻
過程的
收縮
過程開始于閥門的結凍并直到成形零件的射出為止,在此階段中沒有熱的高分子再進入且高分子會漸漸
冷卻
下來。
收縮
行為與高分子的PVT特征曲線有關。對非結晶性高分子來說,主要影響
收縮
行為的因素有模具溫度及
冷卻
速率。低模具溫度及高
冷卻
速率會在高分子鏈松弛前,瞬間就將其大分子鏈結的方向結凍,所以塑性零件必然會有較小的
收縮
。
2444
Moldex3D 中國
??? 5月前
帖子
Moldex3D模流分析之Warp Characteristics
冷卻
過程中的
收縮
行為
冷卻
過程的
收縮
過程開始于閥門的結凍并直到成形零件的射出為止,在此階段中沒有熱的高分子再進入且高分子會漸漸
冷卻
下來。
收縮
行為與高分子的PVT特征曲線有關。對非結晶性高分子來說,主要影響
收縮
行為的因素有模具溫度及
冷卻
速率。低模具溫度及高
冷卻
速率會在高分子鏈松弛前,瞬間就將其大分子鏈結的方向結凍,所以塑性零件必然會有較小的
收縮
。
2247
Moldex3D 中國
??? 1年前
帖子
Moldex3D模流分析之射出成形過程中的翹曲行為
冷卻
過程中的
收縮
行為
冷卻
過程的
收縮
過程開始于閥門的結凍并直到成形零件的射出為止,在此階段中沒有熱的高分子再進入且高分子會漸漸
冷卻
下來。
收縮
行為與高分子的PVT特征曲線有關。對非結晶性高分子來說,主要影響
收縮
行為的因素有模具溫度及
冷卻
速率。低模具溫度及高
冷卻
速率會在高分子鏈松弛前,瞬間就將其大分子鏈結的方向結凍,所以塑性零件必然會有較小的
收縮
。
2519
Moldex3D 中國
??? 1年前
帖子
解決射出過程中的氣泡缺陷(下篇)
而真空泡則是由于塑件在
冷卻
過程中體積
收縮
不均勻而產生的。這種情況常見于壁厚不均或過于厚重的塑件,其中心部分
冷卻
較慢,而表面快速
冷卻
和
收縮
,導致內部形成空洞。 圖1:縮痕真空型氣泡形成原因這種空洞并非由空氣膨脹形成,而是由于產品內部
收縮
造成。此缺陷跟凹痕的成因是相同的,當表面固化強度相對較高,
收縮
往往出現在厚壁區域的內部。
2997
ACMT協會
??? 1年前
帖子
有效防止精密鑄造蠟模變形?8種有效措施可收藏!
由于水面上下的法蘭盤
冷卻
條件不同,產生的
收縮
不同,使法蘭盤產生較大的變形。為防止這種現象,應設法使蠟模完全浸入水中。使同一蠟模的各個部位
冷卻
條件一致,待尺寸穩定后再取出,可大大減少此類問題的發生。
3129
9
6
鑄造工程師
??? 3年前
帖子
2 鈦絲驅動技術(NiTiDrivetech)的可靠性設計-不同廠家的鈦絲區別
2.3
冷卻
恢復溫度 鈦絲的
冷卻
恢復是指我們給通電驅動
收縮
的鈦絲斷電后,鈦絲在牽引力量的前提下
冷卻
恢復到它原來的長度。鈦絲的
冷卻
恢復溫度是另一個較為重要的指標,它決定了我們的驅動機構所在的環境溫度下正常重復工作的可行性和可靠性。(MF越高,
冷卻
恢復越快,使用環境溫度越寬)我們需要重視鈦絲
冷卻
恢復溫度的上限,是否和我們的環境溫度接近或重疊。
2442
財哥說鈦絲
??? 8月前
帖子
注塑調的不僅是機器,更是材料!塑料性能參數對注塑成型工藝的影響
對于高精度零件,甚至需要根據TMA提供的各向異性膨脹數據,在不同方向上采用不同的模具
收縮
補償因子。在工藝端,保壓壓力和保壓時間是控制
收縮
的最主要手段,其本質是通過持續的壓力傳遞,抵消因
冷卻
和相變帶來的體積
收縮
。模具溫度則通過影響結晶度和分子鏈松弛程度,間接控制著
收縮
的大小和均勻性。
2715
1
1
國高材高分子材料產業創新中心
??? 8月前
帖子
Moldex3D模流分析之
冷卻
階段模溫的低溫切換
? 決定制程參數,例如:
冷卻
系統、加熱系統、模溫度、
冷卻
時間等等? 可檢視模具溫度在模具表面及任意截面的分布和不同時間的變化? 利用快速溫度變化解決塑件充填和保壓問題? 仿真
冷卻
系統效率并洞悉潛在缺陷? 改善縫合線、流痕、
收縮
和提高產品平整度
1820
Moldex3D 中國
??? 12月前
帖子
Moldex3D模流分析之
冷卻
系統圖解
冷卻
系統設計影響熔膠固化過程及塑料產品翹曲變形,并且
冷卻
時間占總周期時間70%-80%。因此,一個良好的
冷卻
系統,可以大幅縮短塑件成型時間,幫助增加生產效率及成品質量。更進一步來說,良好
冷卻
系統提供了均勻
冷卻
環境,能夠讓幫助塑件均勻
收縮
,減少翹曲溫度,并能確保熔膠能夠順利充滿模穴之中。
2633
Moldex3D 中國
??? 10月前
帖子
PVT曲線:預測高分子材料
收縮
與翹曲的“熱力學密碼”
通過研究 PVT 曲線,我們可以深入了解材料在不同溫度和壓力下的體積變化規律,從而優化成型工藝參數,如調整保壓時間、保壓壓力以及
冷卻
速率等,使制品在
冷卻
過程中能夠均勻
收縮
,有效減少內部殘余應力,提高制品的尺寸精度和外觀質量。
2613
1
國高材高分子材料產業創新中心
??? 1年前
帖子
汽車內飾件軟皮注塑包覆工藝研究
工藝參數對包覆層體積
收縮
率的影響及優化首先,試驗指標。試驗主要指標為包覆層的最大體積
收縮
率。其欺,試驗試驗因子及水平。制品體積
收縮
率影響較大的熔體溫度、注射時間、V/P 切換(% 體積)、保壓壓力及保壓時間5種工藝參數作為試驗因子,每一個因子各取5個水平。
3107
Im智能注塑
??? 3年前
20條/頁
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