輪轂仿真第①期：10分鐘搞定仿真驗證，給輪轂做一次“性格測試” 
序號 視頻主題 發布時間 1 輪轂-模態仿真 5月1日 2 輪轂-彎曲疲勞仿真 5月5日 3 輪轂-徑向疲勞仿真
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迅筑科技-RPT ??? 昨天
2025大賽優秀作品 | 電動汽車輪轂電機多學科仿真設計集成平臺 
本案例以實現輪轂電機多學科仿真一體化設計為核心目標，利用參數化仿真、系統集成和數據庫等技術手段來構建集成仿真平臺及其數據管理和交互系統，開發了輪轂電機多學科仿真設計集成平臺，平臺集成了電機電磁場、應力場與溫度場仿真設計模塊，可實現輪轂電機多學科的一鍵式自動化仿真，同時能夠對多學科的輸入輸出數據進行統一的管理。該集成平臺極大簡化了產品的設計流程并提高了設計效率與質量。
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Ansys中國 ??? 17天前
LS-DYNA中的點火增長模型應用（1）：二維ALE算法的B炸藥沖擊起爆過程仿真 
圖2 2D多物質ALE算法的沖擊起爆模型付費文件包括：2個K文件，采用2D多物質ALE算法，1200m/s和1240m/s沖擊速度下的B炸藥沖擊起爆過程仿真K文件和答疑聯系方式。計算結果動畫展示：
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雷恪仿真 ??? 1年前
碳纖維汽車輪轂的剛度和強度分析 
1.3 國內外研究現狀分析
1.3.1 輪轂的結構分析
海交通大學的尹冀通過分析鋼制車輪在靜止和大應變下的受力情況，建立兩種角度的車輪有限元模型，并且用簡化模型對輪輞進行重量優化，為鋼制車輪沖擊性能仿真分析與輕量化設計提供借鑒[23]。
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力學AI有限元 ??? 1年前
LS-DYNA仿真中，基于S-ALE方法的碎片沖擊油罐殉爆過程仿真 
為揭示碎片沖擊下油罐群的殉爆機制，基于LS-DYNA中的S-ALE（Simplified Arbitrary Lagrangian-Eulerian）多物理場耦合方法，開展典型油罐在碎片沖擊作用下的殉爆過程數值仿真研究，對于研究油罐群在高速破片沖擊下發生殉爆等問題具有重要意義。
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Jing－YD ??? 1年前
非晶含能破片沖擊釋能溫度變化釋能仿真/LS-DYNA/FEM-SPH-熱力耦合 
關于非晶破片沖擊釋能的研究較少，因此簡單介紹非晶破片沖擊釋能溫度變化原理，理解仿真思路。初始正文 仿真模擬破片為鋯基非晶破片，與金屬聚合物類破片釋能的反應原理不同，非晶破片主要由高溫的碎片與空氣發生金屬氧化反應釋放能量，無氣態產物生產，其超壓毀傷主要來自空氣吸熱膨脹導致。
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sss_2915 ??? 2年前
層合板低速沖擊仿真 
拿到這些基本參數后，才能開展沖擊仿真。沖擊仿真，無論是想把失效形式、失效分布模擬出來，還是把接觸力響應曲線模擬出來，都很有難度。這是由接觸問題本身的復雜性以及試驗的分散性決定的。并且，顯示動力學求解速度慢，計算耗時長，仿真結果影響因素多。因此，想把各個參數或者邊界條件都摸清楚，讓仿真能夠復現試驗，需要足夠的耐心，足夠的時間，和一臺配置還不錯的計算機。
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靜界有限元 ??? 3月前
LS-DYNA中的點火增長模型應用（3）：3D SPH算法的PBX9501炸藥沖擊起爆過程仿真 
<p class="ql-align-center"><strong>LS-DYNA中的點火增長模型應用（3）：3D SPH算法的PBX9501炸藥沖擊起爆過程仿真</strong></p><p class="ql-align-justify">關鍵詞：<strong>沖擊起爆過程；點火增長模型；3D SPH算法；平板撞擊；PBX9501炸藥</strong></p><p class="ql-align-justify
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雷恪仿真 ??? 1年前
電池包涉水沖擊工況密封結構仿真評估（近期推出視頻課程） 
對于上述的失效形式一，基于LSDYNA ALE算法開發了一種電池包涉水沖擊雙向流固耦合仿真方法，可用于評估電池包涉水沖擊場景中水的流動狀態及密封蓋應力狀態；對于上述的失效形式二，引入LSDYNA與STAR CCM+聯合仿真，開發了正向判定電池包密封結構滲水失效的方法。
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藍白情愫 ??? 1年前
基于概念設計的汽車輪轂輕量化設計 
本文利用Proe、Hypermesh、Optistruct和OSSmooth等軟件進行多學科聯合仿真，通過折中規劃法解決多工況優化問題，結合變密度拓撲優化法實現了汽車輪轂的概念設計，分別得到了3種汽車輪轂的創新結構模型。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于不同斷裂準則的 6061-T651 鋁合金板抗沖擊性能數值仿真研究 
因此，數值仿真在 沖擊工程領域獲得了不少成功的應用，已成為研究沖擊問題的一種有效和實用的方法。但是，數值仿 真結果受到很多因素的影響[2]，其中對金屬材料斷 裂應變的不同表征形式，嚴重影響數值仿真結果的 有效性[3-4]。因此，很多學者都致力于尋找一個更為 合適的斷裂準則以提高數值仿真結果的精度[5]。
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小白Johnny ??? 2年前
新能源領域電連接器冷熱沖擊CAE仿真分析初探 
總結： 綜上所述，電連接器領域的冷熱沖擊仿真分析，需要考慮界面接觸、注塑殘余應力、玻纖方向、熔接線的影響，對于有玻纖的材料，需要使用Digimat等軟件進行復合材料擬合，與模流軟件及結構類軟件進行聯合仿真，CAE仿真分析結果可能才會趨于實際試驗結果； 此次分析結果沒有考慮嵌入件在合模、注塑過程的預應力影響，在實際產品注塑過程中，嵌入件合模受壓或者注塑過程因為注塑壓力不均導致嵌入件有預應力存在
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王毅 ??? 7月前
基于Fluent輪轂電機自然冷卻仿真 
Fluent輪轂電機自然冷卻仿真 源文件加制作過程錄屏，源文件是workbench，包括幾何，網格，設置跟結果。錄屏是全過程錄屏，包括幾何處理，網格劃分，計算設置跟后處理，錄屏沒有聲音，關鍵步驟錄屏中有文字 平臺軟件： Ansys 2020版本
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BB學長 ??? 8月前
Hypermesh二次開發之設備振動沖擊及長壽命的仿真流程（帶腳本） 
在設備產品沖擊及振動的標準，類型相似產品的整個仿真過程中其實是一個十分固定的流程，如采用模態疊加法計算產品的沖擊或長壽命，操作及設置過程都是固化的。采用模態疊加法計算沖擊首先需提取盡可能多的模態，在此基礎下設置結構或系統的阻尼，設定整個沖擊過程的時間，輸出需要的變量及格式。
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SimYoungC ??? 1年前
半正弦波機械沖擊仿真？
哪位大佬可以講解一下用workbench LS-DYNA進行半正弦波機械沖擊仿真時，怎么設置多次沖擊的疊加？材料屬性要設置哪些參數？
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黃長峰 ??? 3年前
沖擊仿真運行太慢了怎么辦？
夾心層合板沖擊仿真運行很慢，要運行群3-7天才能運行完，夾心結構厚度12mm，沖擊速度30mm/s，但是每次都運行很慢，請大佬們指點一下問題？
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雪落冰蕊 ??? 1年前
2025大賽優秀作品 | GFRP柔性防車撞護板沖擊試驗與仿真應用研究 
通過建立既滿足精度又兼顧效率的詳細模擬方法，模擬GFRP防撞護板在車輛沖擊下的性能變化。虛擬仿真結果必須與物理試驗結果吻合，從而讓仿真技術為防護結構的性能評價與選型上節約時間和設計成本。
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Ansys中國 ??? 3月前
哪位大佬有半正弦沖擊仿真視頻教程？
求Workbench Ls-DYNA半正弦沖擊沖擊仿真教程，加速度，時間
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用戶_16017 ??? 4年前
關于坦克沖擊振動的仿真 怎么較少坦克的網格數啊
就是最近要做一個穿甲彈撞擊坦克的沖擊振動的仿真，就是要看坦克內部關鍵部件的加速度狀況，然后現在做完整個坦克車體的網格劃分之后k文件太大了，用實驗室服務器算都要一千多個小時，我想問一下有沒有什么好方法能夠減少一些網格數，計算的快點，還有就是這個仿真除了用ansys做還有其它的方法嗎用Adams能做出來嗎？
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用戶_35768 ??? 2年前
ANSYS里做連續多次的半正弦機沖擊仿真應該如何設置？
用ANSYS做半正弦沖擊仿真，但實際測試工況是每個方向連續10次沖擊，這種情況載荷是應該設置為連續10個半正弦波嗎？還是說仿真一般只需要做一次半正弦沖擊。它最終結果應該是和強度極限進行比較，還是說像疲勞一樣考慮損傷呢？
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小黑屋 ??? 2年前
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