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以左懸置為單獨(dú)分析對(duì)象，在Hypermesh中建立直接法瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)載荷分析步Transient（direct），計(jì)算懸置支座安裝點(diǎn)應(yīng)力響應(yīng)輸出，建立工況如圖2所示 圖2 左懸置支座瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析工況設(shè)置 動(dòng)力總成懸置支架瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析結(jié)果在Hypermesh設(shè)置完成瞬態(tài)動(dòng)力分析工況后，提交Optistruct求解器求解

本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：1、學(xué)習(xí)型仿真工程師2、理工科院校學(xué)生3、對(duì)有限元分析感興趣的工程師你會(huì)得到什么：1、學(xué)習(xí)滑塊的三維模型處理2、學(xué)習(xí)滑塊非線性接觸相關(guān)的接觸設(shè)置3、學(xué)習(xí)非線性瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析步的建立4、學(xué)習(xí)滑塊瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析的載荷施加案例介紹：所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.

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1、概述 本文以公司某產(chǎn)品行走機(jī)構(gòu)為研究對(duì)象，該機(jī)構(gòu)主要包括機(jī)架、鋼輪總成、驅(qū)動(dòng)油缸、搖臂、絲杠。通過(guò)MotionView建立該產(chǎn)品行走機(jī)構(gòu)的多體動(dòng)力學(xué)模型，通過(guò)多體動(dòng)力學(xué)仿真分析，獲得了關(guān)鍵部件的工作載荷歷程，確定了部件的最大載荷。

在做瞬態(tài)動(dòng)力分析之前，應(yīng)先做模態(tài)分析，初步了解轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的臨界轉(zhuǎn)速，以便確定積分時(shí)間步長(zhǎng)。

本案例使用挖掘機(jī)臂裝配體來(lái)演示多體系統(tǒng)的瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析。 主要應(yīng)用了下列技術(shù)和能力： • 在建模中定義連接副，剛體部分和柔性體部分 • 減輕由于不合適的連接定義造成的過(guò)約束 • 使用模態(tài)綜合法（Component mode synthesis，CMS）表示柔性體 本例也對(duì)于下列兩種情況使用瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析：1.

關(guān)于凸輪從動(dòng)件的研究較多，現(xiàn)總結(jié)如下。HD德賽等人。[1]為了預(yù)測(cè)從動(dòng)件何時(shí)脫離凸輪，本研究的作者對(duì)凸輪和從動(dòng)件進(jìn)行了徹底的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析。通過(guò)動(dòng)態(tài)力分析確定設(shè)計(jì)失敗的凸輪接觸力和運(yùn)動(dòng)學(xué)參數(shù)值。但作者在分析時(shí)并未考慮材料選擇的影響。古拉布勞·帕蒂爾和蘇塔里亞[2]研究了潤(rùn)滑油中不同濃度的抗磨添加劑對(duì)凸輪從動(dòng)件副摩擦學(xué)參數(shù)的影響。

今天介紹一下如何利用workbench實(shí)現(xiàn)錐齒輪嚙合的瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析。有限元分析流程分為3大步、3小步，如下圖所示。今天將以這種方式介紹workbench錐齒輪嚙合分析的流程。

請(qǐng)問(wèn)有人能答疑一下在workbench中，轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)瞬態(tài)分析提取軸心點(diǎn)軌跡的操作嗎？看了周炬老師的書(shū)沒(méi)有找到想關(guān)的操作。 謝謝了?。?/div>