大功率永磁同步電機溫升研究 
近年來，國內外大力發展新能源汽車，永磁同步電機因具有功率密度高、體積小、重量輕、效率高等優點而得到廣泛運用。隨著整車對動力性能的要求越來越高，電機的功率需求也越來越高，高熱負荷下的溫升性能也成為挑戰，準確、快速計算大功率電機峰值工況下溫升（下文簡稱峰值溫升）對電機設計研發意義重大。
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汽車小王 ??? 4年前
動力蓄電池控制單元溫升試驗全解析：高壓過流下如何守住熱失控防線？ 
電阻法：利用電機繞組電阻值隨溫度上升而增加的特性，通過測量電阻值來確定溫度。這種方法適用于電機等設備的溫升測試。溫升測試流程1. 確定受測元器件：選擇需要測試的設備部件。2. 安裝熱電偶：將熱電偶粘貼到受測元器件上。3. 設備運行：將設備運行在額定電壓和頻率的上限，輸出負載調整到要求的大小。4. 達到熱平衡：讓設備持續工作，直到達到熱平衡狀態。5.
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國高材高分子材料產業創新中心 ??? 1年前
Ansys electric desktop中Maxwell和icepak的耦合溫升仿真分析 
本案例主要講解了通電銅排在空氣中的溫升仿真計算。通過ANSYS workbench中的Maxwell仿真軟件，使用Maxwell中的電磁和icepak模塊的耦合，計算得到通電銅排的溫升結果.
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大龍貓?? ??? 4月前
絕熱溫升數據怎么得到水化熱生成公式
1.用試驗得到了7天的絕熱溫升數據2.用朱伯芳院士的復合指數式水化熱公式3.文獻里水化熱公式都是代入的350 0.69 0.74.我怎么用我的絕熱溫升數據得到這些數字，有看到說這些常數是可以通過實驗獲得的。4.水化熱公式Q=Q0(1-E^at^b)
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工科小白白 ??? 1年前
2025大賽優秀作品 | 基于optiSLang的干式變壓器溫升預測模型 
該方法能助力電氣設計過程中的溫升預測，幫助工程師更快優化結構和材料選擇。同時，由于能準確預測溫升，設計裕度可被縮減，從而降低材料成本。該模型為不同應用場景下高效、可靠的配電變壓器設計提供了指導。
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Ansys中國 ??? 4月前
電機試驗平臺：一臺電機的“高考考場”同軸度、溫升、負載，少一分都不行 
大功率：浙江大學的永磁牽引電機測試平臺，其變頻電源系統功率達到了1MW，用于牽引電機的性能測試。而針對力矩電機的平臺，其額定扭矩加載點可達3000Nm。轉速范圍決定了平臺能測試電機的比較高轉速，對于高速電機（如主軸電機、無人機電機）至關重要。常規轉速：0~5000rpm、8000rpm、10000rpm是比較常見的等級。高轉速：隨著技術進步，轉速要求越來越高。
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威岳13780573715 ??? 2月前
Workbench中熱電模塊的溫升計算方法-真空熱輻射的溫升計算 
Workbench中熱電模塊的溫升計算方法-真空熱輻射的溫升計算本課程主要講解了在workbench中關于通電導體的溫升計算，重點關注輻射的設置方法視頻包括模型建立，對流設置，輻射設置，后處理設置
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大龍貓?? ??? 8年前
請問在Icepak中已經設置環境溫度24度，同時設置Block起始溫度27度，但溫升起點還是24度？
請問在Icepak中已經設置環境溫度24度，同時設置Block起始溫度27度，但檢測到block的仿真結果溫升起點還是24度，這是什么原因？
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布歐H ??? 3年前
二極管溫升分析教程 
如果能在設計期評估計算二極管通過額定電流時的溫升，那么在挑選二極管型號以及后續的散熱設計方面都很有參考意義。本教程本質是模擬溫升測試條件下的真實溫升，電熱耦合。教程包括教學操作視頻、教學教程文件和模型文件。二極管溫升分析過程-20211109.pdf
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楊曉木 ??? 4年前
高壓大電流連接器的載流能力評估 -溫升仿真 
如何在設計之初就能準確評估產品的載流能力（即評估其溫升能力），是連接器行業亟需解決的技術難題。本文針對載流能力設置為200A的載高壓連接器進行詳細的電流溫升仿真，計算此連接器在各種電流載荷下的溫升數據，與實驗溫升結果一一對應，可知此評估方式可靠、準確。 采用CAE仿真工具，可以得出較精確的溫升分析結果。
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楊曉木 ??? 5年前
通電銅排的溫升仿真-基于ANSYS WORKBENCH中的Maxwell和FLuent 
本教程主要講解了通電銅排在空氣中的溫升仿真計算。通過ANSYS Workbench仿真軟件，使用Maxwell模塊和Fluent模塊的耦合，計算得到通電銅排的溫升結果。并根據實際測試進行數據對比，仿真結果與實測數據相近。視頻實例主要講解該案例的具體操作方法，包括建模、Maxwell模塊和Fluent模塊的詳細操作步驟；以及相關參數的設置；實測數據對比分析。
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羅飛 ??? 4年前
Workbench中Maxwell和Fluent的耦合計算方法-導體溫升計算 
本實例主要講解了通電導體的溫升計算，在Workbench中，使用Maxwell建立磁場分析模型，在Fluent中建立溫升模型，兩者耦合獲取通電導體的溫升結果。視頻實例主要講解了操作方法，包括建模、結果提取和每一步的操作過程。
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大龍貓?? ??? 8年前
Workbench中Maxwell和fluent的耦合計算方法-封閉柜體的溫升計算 
本實例主要講解了通電導體在封閉域當中的溫升計算，在Fluent中建立溫升模型，對邊界設置、溫度相關的設置包括輻射、對流等相關參數的設置方法。視頻實例主要講解了操作方法，包括建模、結果提取和每一步的操作過程。
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大龍貓?? ??? 8年前
電機散熱系統的研究現狀與發展趨勢 
電機內部溫升過高不僅會縮短電機內部絕緣材料的壽命，而且會降低電機的運行效率，使得發熱量增加，造成電機溫度進一步上升，形成惡性循環，嚴重影響電機壽命和電機運行的安全性。據統計，30%～40%的永磁電機失效是由電機溫升過高引起的，因此，采用高效的散熱系統抑制電機溫升是電機向高效率、高穩定性和高可靠性方向發展的關鍵。風冷、液冷和蒸發冷卻散熱系統是三種常用的電機散熱系統。
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電氣分享社區 ??? 3年前
基于磁路法與等效熱網絡法的航天永磁同步電機設計與仿真 
為與實物樣機溫升數據做對比，將溫升試驗工況(表5所示)賦予熱網絡模型中，其中初始溫度為38.1℃，得到繞組端部溫升仿真與試驗對比曲線，如圖3所示，具體數據及誤差如表6所示。由表６可以看出，利用熱網絡法得到的電機繞組端部溫升與試驗數據趨勢基本一致，最大誤差為7.3%，滿足方案設計階段對電機熱性能快速預估的需求。
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航模無人機干貨分享 ??? 3年前
【電氣知識】史上最全面的電機知識解說，從電機分類到選型，妥妥的干貨！ 
電機軸承溫度規定、出現異常的原因及處理規程規定，滾動軸承最高溫度不超過95℃，滑動軸承最高溫度不超過80℃。并且溫升不超過55℃（溫升為軸承溫度減去測試時的環境溫度）。軸承溫升過高的原因及處理： (1)原因：軸彎曲，中心線不準。 處理：重新找中心。 (2)原因：基礎螺絲松動。 處理：擰緊基礎螺絲。 (3)原因：潤滑油不干凈。
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跟我學PLC ??? 3年前
干貨 | 永磁電機關鍵技術分析：材料、損耗、失效、驅控...... 
電機溫升過高造成永磁體出現不可逆失磁、漆包線絕緣層破壞甚至電機讓繞組燒毀等事故，因此，損耗與溫升的準確計算是耐高溫永磁電機設計與分析的關鍵技術之一，并且電機發熱溫升也是影響電機可靠性和壽命的最主要因素。
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汽車師傅 ??? 4年前
Motor-CAD— 新能源驅動電機快速設計與優化工具 
- 熱分析模塊（Therm） 各類冷卻類型及材料庫 熱路/風路自定義及熱路圖自動生成 熱網絡/有限元混合算法：兼顧精度和速度 穩態溫升/瞬態溫升曲線及齒槽/永磁體/繞組端部溫度場 關鍵節點壓力/流量/溫度/熱阻及耗散熱量顯示
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經緯恒潤 ??? 4年前
電機的十萬個為什么，全看懂你就是大神！ 
按環境溫度為 40 攝氏度計算，這五種絕緣材料及其允許溫度和允許溫升如下所示，分別對應等級、絕緣材料、允許溫度、允許溫升。
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機械學霸 ??? 4年前
電驅系統-電機工作制 
S2、短時工作制：在恒定負載下按給定的時間運行，該時間不足以達到熱穩定，隨之即斷能停轉足 夠時間，使電機再度冷卻到與冷卻介質溫度之差在2K以內。 如下圖所示，S2工作制的電機也是只有兩種狀態，要么停機，要么以恒定負載運行，但其與S1的區別在于它的負載相對較大，電機溫升快，必須在運行一段時間后停機降溫，保證電機及其他設備的安全。
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電驅系統EDS ??? 3年前
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