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協(xié)同+智能模塊化+自動化快速設計3.1：對企業(yè)已有設計規(guī)則和知識實現(xiàn)高度重用和快速變型設計CATIA變形柔性設計—企業(yè)知識快速再現(xiàn) 3.2：CATIA協(xié)同裝配自動更新匹配（案例二：法蘭盤螺栓自動化匹配裝配）CATIA裝配選型：自動化配置3.3：CATIA協(xié)同模塊化快速設計及拓展性（案例三）模塊化設計與自動化配置

給大家分享幾個小技巧，讓你快速學會CATIA零部件裝配！

5.拷貝，粘貼的東西之間是有關聯(lián)的，一個改全改，想不跟著改，還是用isolate，沒有關聯(lián)和有關聯(lián)的圖標是不一樣的，catia的圖標很講究，各種關聯(lián)關系一目了然。

圖2 裝配緊固件的U型開檔幾何模型 車企中很多模型使用CATIA建模，基于CATIA含參幾何模型創(chuàng)建有限元模型后，對幾何模型的修改會自動更新，這有利于正向設計中的方案實時優(yōu)化迭代。因此研究基于CATIA有限元的消隙力計算很有意義。

1.裝配零件過多時，一定要在選項中將cgr功能開啟。*.cgr是可視化文件，是用在復雜的大型的裝配中，主要目的是為了減少數(shù)據(jù)量。他顯示的只是零件的外表，而不調(diào)入幾何元素，所以這能對其裝配結(jié)構(gòu)進行編輯，而對幾何元素是無法編輯的。如需調(diào)入，雙擊即可。2.在稍大型的裝配中，建議不要使用約束裝配，可以用快速移動定位，因為很多裝關系的是相對不動的，一旦確定，不會在改變。

TAA與CATIA V5其它分析環(huán)境相集成，使設計人員不僅能夠分析單個零部件的有效期影響而且能夠考慮整個裝配過程中發(fā)生的變形，從而為零件優(yōu)化設計和裝配工藝優(yōu)化提供反饋，使產(chǎn)品進行全面質(zhì)量改進成為可能。

CATIA V5裝配設計（ASD：CATIA Assembly Design）可以幫助設計師用自頂向下（Top-down）或自底向上（Bottom-up）的方法定義和管理多層次的大型裝配結(jié)構(gòu)，可真正實現(xiàn)裝配設計和單個零件設計之間的并行工程。

CATIA V5中管理大型組件(CATProduct)是一個棘手的過程。即使是高端PC，使用大型裝配數(shù)據(jù)，也經(jīng)常導致CATIA崩潰（click ok to terminate，CATIA運行異常，單擊確定終止，大家應該不陌生）。在本文中，我們將為您提供處理大型裝配數(shù)據(jù)的一些重要優(yōu)化技巧。方法一, 使用高速緩存系統(tǒng)激活緩存可以極大地提高系統(tǒng)性能。

- 產(chǎn)品設計愛好者：希望運用CATIA V5制作專業(yè)零件、裝配體和工程圖紙的設計愛好者。

CATIA V5電子樣機裝配模擬設計（FIT：CATIA DMU Fitting Simulator）用來定義、模擬和分析裝配過程和拆卸過程，通過模擬維護修理過程的可行性（安裝/拆卸）來校驗原始設計的合理性。FIT可以產(chǎn)生拆卸預留空間等信息以便于將來的設計修改，還可以幫助標識和確定裝配件的拆卸路徑。

裝配支持：在支持裝配的情況下，可以解決裝配到零件的鏈接，從而可以將完整的裝配自動，準確地插入到數(shù)字模型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中。用戶可以以交互方式將MULTICAx本機數(shù)據(jù)直接直接插入數(shù)字模型，或者使用批處理模式，用戶可以將MultiCAx數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為CATIA V5數(shù)據(jù)，然后將所有必要的V5格式數(shù)據(jù)打開到CATIA，DMU或3d com Navigator中會議。

CATIA V5車削加工設計（LMG：CATIA Lathe Machining）用來方便地定義3D軸類（旋轉(zhuǎn)類）零件在立式或臥式車床上進行2軸車削和點位加工的NC程序，提供了高級的自動化和知識重用功能。特別針對所有類型的軸類零件，可滿足機加工行業(yè)和裝配行業(yè)，以及需要進行車削加工的所有待業(yè)的需求。

· 3DE CATIA 升級包 研發(fā)協(xié)同創(chuàng)新 ·3DE CATIA+黃金版包括：1、裝配設計2、零部件設計3、鈑金設計4、DMU空間校核5、工程圖紙6、STEP轉(zhuǎn)換接口7、數(shù)據(jù)管理（版本）8、庫文件管理9、項目管理10、人員權限管理11、DMU 機構(gòu)運動仿真12、MBD 三維空間標準3DE CATIA+ 鉑金版包括：

波音公司稱，與傳統(tǒng)設計和裝配流程相比，應用CATIA可節(jié)省50%重復工作和修改錯誤的時間。我國10多家大的飛機研究所和飛機制造廠選用了CATIA。(2)CATIA應用于汽車工業(yè)，是歐洲、北美和亞洲頂尖汽車制造商的核心系統(tǒng)。

簡介： 本模塊是基于CATIA知識工程EKL語言開發(fā)的快速管道設計模板，內(nèi)置有大量行業(yè)規(guī)則和空間邏輯計算方法，以知識數(shù)據(jù)庫的形式存儲并被CATIA catalog 文件調(diào)用，與CATIA的專業(yè)管路管道設計模塊（TUB）部分功能相似，另具備CATIA標準管道模塊沒有的一些快速編輯功能，除此之外，本模塊還具備方便快捷、容易上手、容易理解和操作等特點，相比標準的Piping Design

為實現(xiàn)這一目標，它提供了最全面的流程覆蓋范圍，包括高品質(zhì)曲面和零件設計、裝配體創(chuàng)建、機構(gòu)運動、3D模型審查和工程圖生成。借助3DEXPERIENCE CATIA，您可獲得零件和加工曲面的最佳幾何圖形精度，保證產(chǎn)品實現(xiàn)最高性能水平?！? 提高您的機械和高級形狀產(chǎn)品設計質(zhì)量?！? 靈活地處理大型裝配體。· 加快半成品的詳細設計并檢查可行性，以確保滿足制造要求。

啟動時會自動新建product，會延緩軟件啟動速度，可按照以下設置不讓CATIA新建product在環(huán)境編輯器里，新建變量 名稱輸入：CATNoStartDocument值：yesVII 工程制圖中過載屬性的用法當在裝配體中，需要對背面某part實體進行單獨虛線顯示，而正面主體不需要虛線時需使用過載屬性。