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最近有個做CAD的朋友說自己想學(xué)CAE，問我技術(shù)鄰上有什么課程推薦，我給他分享了一堆課程和專家，結(jié)果他研究了兩天，告訴我打算先學(xué)基礎(chǔ)知識，把數(shù)學(xué)和力學(xué)先撿起來= =。 這倒是引起了我的思考，對于學(xué)生或者工作黨，如果想系統(tǒng)學(xué)習(xí)CAE，是應(yīng)該先學(xué)透基礎(chǔ)學(xué)科，還是直接上手軟件？本周討論話題：CAE學(xué)習(xí)中理論和實踐哪個更重要？入門CAE你有什么建議？

最近經(jīng)常看到好多同行說就自己一個人做，感覺好難呀，沒人交流進步很慢，真的是深有體會，如何提高自己？尤其是沒有規(guī)范仿真流程的企業(yè)，缺乏交流和提高的渠道，跟誰學(xué)，因此最好有人可以指導(dǎo)，項目經(jīng)驗豐富，成長就比較快，堅持加興趣。所以，如果志向從事相關(guān)行業(yè)的同學(xué)，建議去成熟的大企業(yè)鍛煉幾年，如汽車，航天軍工研究所等，會有更多選擇。

最近在ABAQUS中開展了CEL大變形分析，其中涉及到應(yīng)變軟化子程序的嵌入，特此將最近的學(xué)習(xí)心得和各位分享一下，為大家避坑。此文檔為VUSDFLD子程序如何在CAE中激活的步驟詳解，希望可以為有需要的朋友帶來幫助！如果有不正之處也請大家批評指正（新手小白的瑟瑟發(fā)抖）。發(fā)現(xiàn)了一些問題，請查看最新版的文件！！

三、看看大家是如何看待AI與CAE的小鄰曾發(fā)起過相關(guān)的話題討論，引發(fā)大家激烈探討。讓我們來看看大家是如何看待AI和CAE工程師之間的關(guān)系的。還有更多精彩內(nèi)容，可以點擊查看話題。想必看到這里，大家心中都會有自己的一番對AI與CAE工程師之間的見解，小鄰帶大家更深入地了解AI如何幫助CAE仿真工程師呢？

感覺學(xué)習(xí)曲線陡峭，不知從何下手？別擔(dān)心，這門課就是為你量身打造的！我們拋開晦澀難懂的理論，專治“一看就會，一操作就廢”的入門難題，用最直觀的方式，帶你輕松玩轉(zhuǎn)ABAQUS基礎(chǔ)操作！本科生或者是剛剛讀研的零基礎(chǔ)abaqus仿真小白可以看過來啦~當(dāng)然，正在做SAMPE的也可以看過來，這次案例是基于真實的SAMPE參賽的碳纖維機翼的教材，其中會包括機翼的分析中可能遇到的問題。

因此，本次演講將帶來基于CAE數(shù)據(jù)開發(fā)機器學(xué)習(xí)的性能驗證系統(tǒng)的過程分享，此次驗證算法通過將產(chǎn)品劃分為結(jié)構(gòu)性能預(yù)測和開發(fā)階段性能預(yù)測。收集和處理時間序列數(shù)據(jù)來開發(fā)機器學(xué)習(xí)需要大量的數(shù)據(jù)，由于CAE需要大量的資源來生成數(shù)據(jù)，因此很難獲取大量的數(shù)據(jù)。為了克服這個問題，使用了現(xiàn)有項目的CAE結(jié)果數(shù)據(jù)進行機器學(xué)習(xí)。

我將在這篇文章中分享我是如何從一名連幫助文件都看不明白的 AMEsim系統(tǒng)仿真小白成長為現(xiàn)在能夠熟練承接項目的成熟系統(tǒng)工程師，也將給大家分享一下AMEsim軟件是什么？它能做什么？有哪些優(yōu)點？以及結(jié)合我個人的經(jīng)歷推薦大家如何更加系統(tǒng)快速輕松的入門這個軟件。

image_process=/format,webp" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202512/attachment/f320e4bedd5044f6b42311e6690d8046.png"></figure> </figure><p>報名CAE學(xué)習(xí)一年了，因為工作原因一直沒有時間正式開始學(xué)，直到近期空出時間開始學(xué)習(xí)，從畫圖開始，跟著視頻一點一點模擬

CAE 中一些最重要的趨勢包括： · 機器學(xué)習(xí)和人工智能的使用增加： 機器學(xué)習(xí)和人工智能有望在 CAE 中發(fā)揮越來越大的作用，特別是在模擬、優(yōu)化和數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域。機器學(xué)習(xí)算法可用于識別大型數(shù)據(jù)集中的模式和關(guān)系，從而實現(xiàn)更快、更準(zhǔn)確的模擬，而人工智能可用于自動執(zhí)行許多任務(wù)并提高 CAE 流程的整體效率。

-材料篇 因工作內(nèi)容改變，最近開始自學(xué)comsol，希望能從軟件小白的角度分享一些學(xué)習(xí)經(jīng)驗。

通過CAE仿真規(guī)范的建立，一方面可以用以指導(dǎo)、規(guī)范有限元分析工作；另一方面可以形成自身的知識積累，便于其他分析人員快速進入到規(guī)范的工作流程中，使企業(yè)的CAE仿真工作高效、快捷、準(zhǔn)確的進行，為產(chǎn)品研發(fā)提供強有力的保障。如何建立仿真分析規(guī)范？

本次線上大會包含主會場及四大平行分會場會場一：人工智能在CAE的應(yīng)用 - 探索如何利用 AI 加速 CAE 仿真技術(shù)對產(chǎn)品研發(fā)的效率會場二：數(shù)字孿生時代 - 探索數(shù)字孿生的基建技術(shù)會場三：制造業(yè)的 AI 民主化 - 探索工程師如何高效掌握 AI 技巧會場四：航空航天領(lǐng)域的AI - 探討如何運用航空航天行業(yè)數(shù)據(jù)2.

當(dāng)下的CAE可以視為第一階段，因為大多數(shù)CAE都是脫機接收并輸入的數(shù)據(jù)。 第二階段如第一階段同樣計算密集型CAE模型，但卻是通過loT在線接收輸入數(shù)據(jù)。 第三階段則是從模型結(jié)果進行預(yù)測。 預(yù)測使用機器學(xué)習(xí)進行。機器學(xué)習(xí)是人工智能的一個分支。 機器學(xué)習(xí)與替代模型一樣，通過分析給定輸入和輸出數(shù)據(jù)之間的相關(guān)性來預(yù)測。

那么作為一個編程小白，仿真新手，該如何入門呢？本周討論話題：入門ABAQUS二次開發(fā)、推薦的課程或書籍？二次開發(fā)小技巧？你做過哪些實用的小工具？在評論區(qū)留下你的聲音，我們將在6月2日隨機從評論中選取五名用戶（點贊數(shù)越高幾率越大）分別送出技術(shù)鄰定制鑰匙扣、技術(shù)鄰VIP月卡、20元視頻優(yōu)惠券、10元視頻優(yōu)惠券、500金幣，參與活動的每人均可獲得100金幣。

降維：深度學(xué)習(xí)與數(shù)值模擬的異同 CAE技術(shù)的模擬對象通常是復(fù)雜的物理場系統(tǒng)，因此建模首要考慮的是如何降維或如何抓住主要特征。以CFD（計算流體力學(xué)）為例，如果直接進行數(shù)值模擬，需要的網(wǎng)格量是雷諾數(shù)的9/4次方，而汽車、航空領(lǐng)域大部分工程問題的雷諾數(shù)都超過100萬，面對如此龐大的計算需求，即便是最先進的超級計算機也難以勝任。

其實，想要全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)咱們通信知識，書本閱讀必不可少。今天，文檔君給大家分享幾本通信類好書，因為分享，所以快樂~ 作為一個通信小白，晦澀難懂的術(shù)語是不是讓你對通信世界望而卻步？

如何更好的進行行人保護是整車仿真中需要重點考慮的問題也是激烈市場環(huán)境中一個有力的競爭點。針對汽車行業(yè)行人保護仿真分析問題復(fù)雜、仿真時間長等痛點，海克斯康帶來了智能實時仿真平臺ODYSSEE，以助力汽車行人保護的設(shè)計開發(fā)流程。ODYSSEE是一款跨學(xué)科、跨領(lǐng)域、跨專業(yè)的軟件產(chǎn)品，基于機器學(xué)習(xí)模型，能夠?qū)崿F(xiàn)秒級實時的CAE靜態(tài)、動態(tài)仿真、圖像識別、智能預(yù)測等，顯著縮短計算分析周期，提高生產(chǎn)效率。

但是對于我們的專業(yè)CAE領(lǐng)域影響如何呢？個人見解，不喜勿噴！ 大家做CAE行業(yè)多年的小伙伴應(yīng)該發(fā)現(xiàn)，做仿真的幾個步驟，材料、改模型、畫網(wǎng)格、加載條件、計算、結(jié)果。其中最耗時間的莫過于模型和網(wǎng)格兩大工程，當(dāng)然不同產(chǎn)品其比例不同。對于大多數(shù)的裝配體來說，模型修改成有限元可以接受的程度，考慮性能計算時間比，那么模型和網(wǎng)格部分占比就很大。