導熱吸波材料研究進展 
在此基礎上介紹了一些典型的提高導熱吸波綜合性能的方法及其設計制備方法，在總結現有導熱吸波復合材料的發展現狀和問題的基礎上，考慮當前技術的不足，提出了未來導熱吸波材料的發展方向，包括制備高熱導率的聚合物基體材料、結構優化設計和增強導熱吸波復合材料綜合性能的研究。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
如何應用HyperStudy+Feko進行吸波材料/透波材料的快速優化 
如何應用HyperStudy+Feko進行吸波材料/透波材料的快速優化適用人群：從事天線、雷達隱身電磁性能設計優化等方向的科院院所和研究所 專業技術人員如何應用HyperStudy+Feko進行吸波材料/透波材料的快速優化【已結束】 直播時間：2020-12-10 19:30內容大綱：1、 常用的工程優化技術背景2、 為什么采用HyperStudy來進行電磁場的優化3、 HyperStudy
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ALTAIR ??? 5年前
請問做高溫結構吸波材料，要做仿真用HFSS還是CST呀
請問做高溫結構吸波材料，要做仿真用HFSS還是CST呀
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一勺 ??? 3年前
主動變形智能復合材料設計與變形模擬報告
主動變形智能復合材料
設計與變形模擬報告
主動變形智能復合材料
設計與變形模擬報告 
在通電條件下，MFC發生電能-機械能轉換，驅動結構復合材料發生變形。主動變形智能復合材料的變形能力與MFC的性能、結構復合材料的厚度、鋪層方向等因素有關。復合材料的優勢是其結構包括鋪層的可設計性，因此，需進行鋪層設計及變形模擬方面的工作，為后續實驗研究提供理論指導。
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力學AI有限元 ??? 1年前
新能源汽車碳纖維復合材料車門輕量化設計 
孫志遠等[9]用拓撲優化的方法對汽車前車架進行了輕量化設計，車架在結構優化后減輕了30.8%;Kiani等[10]用拓撲優化的方法對鎂材料的車身進行輕量化設計，仿真結果顯示了車身在滿足碰撞和振動要求下，質量大幅減少。本文采用碳纖維復合材料代替傳統鋼制材料車門進行輕量化設計。
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清風徐來asd ??? 2年前
基于COMSOL 關于電波暗室錐形吸波器的模擬仿真 
<p>本案例采用有限元分析軟件COMSOL Multiphysic創建了一種用于電波暗室中電磁波測量的錐形吸波體結構，并對吸波體結構的材料種類和性能進行了分析，重點分析了不同錐體入射角、不同頻率以及不同材質對吸波性能的影響。幾何模型如圖1所示。仿真結果如圖2所示。
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C乘風破浪 ??? 4年前
一文搞懂ANSYS_ACP復雜實體模型復合材料纏繞鋪層設計（Ⅳ型儲氫罐高精度建模及壓力作用分析） 
教程文檔十分詳細，共計51頁、7000余字，用戶可根據教程文檔進行學習以及逐步操作實現對Ⅳ型儲氫罐碳纖維復合材料的鋪層設計與仿真。文檔教程收獲：掌握ACP變角度、變厚度的復雜形狀實體復合材料纏繞鋪層設計技術。學會ACP軟件厚度增強、鋪層修剪、沿指定路徑擠出、鋪層貼合實體等技能。熟練掌握IV型儲氫罐的等比例、高精度復合材料設計建模技術，為儲氫罐設計應用奠定工程技術基礎。
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雷恪仿真 ??? 2年前
深度學習賦能的熱學超材料智能設計 
熱學超材料設計涉及高維設計空間、多個局部極值、巨大計算成本，以及熱學屬性與單胞結構間多種對應關系等，這給熱學超材料的智能設計帶來了巨大的挑戰，因此，開發出自動、實時、可定制化地設計熱學超材料的方法十分重要。
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熱管理博覽會 ??? 2年前
如何用"1款材料"做N種跨界產品設計 
在工業設計中，材料的選擇至關重要。選擇合乎目的的材料體現產品的功能，增加產品的美感，也是現代設計主要的表現手段之一。今天為大家分享一款非常獨特的材料——杜邦? Tyvek?。
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工業設計學渣 ??? 3年前
復合材料設計與制造一體化仿真 
同時為了拓展復合材料制件設計制造一體化的全流程仿真，增加CATIA CPD或 Fibersim的制件鋪層設計簡單實操培訓和ABAQUS的制件強度校核簡單實操培訓。
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lanxiaotu ??? 4月前
【技術文章】基于Inspire軟件的汽車踩踏板材料及結構輕量化設計 
3.結構優化設計 3.1結構優化原理 結構優化概念在1988年由Kikuchi首次提出，其優化思想是：根據結構件載荷狀況、限定條件和性能要求，把求解結構的最優輕量化問題轉變成求解材料的最優分布問題，在優化設計空間內對材料分布進行設計。通過對踩踏板進行結構、材料的優化設計，可以更好地提高汽車實用性，降低溫室氣體排放。
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張偉一 ??? 2年前
哈佛大學鎖志剛教授最新綜述：從分子到宏觀，如何“設計”材料的抗裂性？ 
該論文系統性地為高分子材料的“抗裂性”研究構建了從熱力學框架到分子設計原理的清晰圖譜。這篇論文不僅是一份學術總結，更是一份面向未來的抗撕裂、抗疲勞高分子材料“設計指南”。
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Endurica ??? 1月前
設計仿真 | Digimat在電池殼體SMC復合材料成型工藝中的應用 
該制造工藝的難點在于需要設計匹配的鋪層或者纖維的分布，用以配合不同結構件的力學或其他性能要求。這些挑戰要求在設計之初，不僅需要考慮純力學分析，還要考慮制造工藝過程中所引入的材料各向異性。由于有意識的設計纖維分布的不均勻，導致在宏觀表征上，結構件的各向異性明顯。
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海克斯康設計與仿真 ??? 2年前
為什么復合材料層壓板設計中經常要求均衡性？ 
作用在層壓板上的力矩講到這里，相信讀者朋友們應該就明白了， 保持層壓板鋪層的均衡性主要是 避免這類由于非均衡性造成的拉剪、剪拉、彎扭、扭彎耦合效應 ，簡化復合材料層壓板的設計復雜度。 但是在某些特殊結構設計中，也會特意去利用復合材料的這種可設計性將層壓板設計成具有拉剪、剪拉、彎扭、扭彎耦合特點的結構，如飛機機翼的氣動剪裁設計、旋翼葉片的設計等。
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復合材料力學-君莫 ??? 3年前
Rev.》綜述：基于蛋白質生物材料的分子設計和人工生產 
天然蛋白質基材料的分子設計 作者在此部分重點描述了基于蛋白質的材料的基本分子設計，重點是序列/結構特性關系以及常見的生化和結構特征，所介紹的材料是根據它們的結構功能進行組織的，并說明了基于蛋白質的材料利用多肽處理的整個二級結構譜。 作者介紹的四種主要的蛋白質材料，分別是纖維材料（圖4）、具有高可逆變形能力的生物彈性體（圖5）、硬體材料（圖6）和生物粘合劑（圖7）。
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生物酶是什么丫 ??? 3年前
某型飛機復合材料整流罩優化設計 
本案例基于OptiStruct軟件通過復合材料三步優化方法對某型飛機復合材料整流罩進行了優化設計，最終實現了減重目標。2模型簡介整流罩模型如圖 1所示，長度為3000mm，寬度為2000mm。模型材料屬性為碳纖維復合材料，初始鋪層為[0/45/-45/90]，單層厚度為2mm，單層板材料屬性如表 1所示。
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暴雙華 ??? 3年前
材料篇｜設計師必須收藏的不銹鋼知識大全 
在儀表的設計選型中，通常會出現儀表材質與管道材質不同的場合，尤其是在高溫工況，就要特別注意儀表材質的選擇是否滿足工藝設備或管道的設計溫度和設計壓力，例如管道為高溫鉻鉬鋼，而儀表選擇不銹鋼，這時就很可能出問題，必須去查閱相關材質的溫壓表。
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工業設計學渣 ??? 4年前
Lumerical FDTD&MODE一對一線上直播培訓(超材料板塊和波導光子器件) 
一種超材料的電場圖（2）超材料板塊該板塊主要以案例為主，分別對多個論文中的超材料吸波體、可調超材料以及超透鏡進行復現和說明。在本板塊將對所有結構進行參數化建模，并對輸出曲線進行相關處理，此外還包括超透鏡的計算和整體3D建模，實現一鍵式腳本建模方法。
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320科技工作室 ??? 4年前
CST超表面材料仿真實戰 
適用于在讀微波、太赫茲、光學人工合成復合超表面材料研究的研究生、本科生，以及從事軍品整流罩、天線罩、吸波尖劈等行業設計人員；課程對超材料主流的頻率選擇表面、高阻抗表面、理想吸收體、極化轉化器、輻射表面、波前控制表面、非線性超表面做了講解，并著重對極化轉換類超材料做展開，在石墨烯課程中講解了相位梯度、波束形成、吸波體、EIT等學術熱門分類課程以理論和仿真為主，對近期的SCI原刊做內容講解和一步步的仿真演示
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李思捷 ??? 2年前
桑建華總師：隱身技術推動新一代飛行器發展 
此外, 為了滿足隱身要求, 所有的武器必須內置在武器艙內, 導致飛機的尺寸進一步加大 (常規飛機大多為外掛武器) ;發動機壓氣機是飛行器前方最大的散射源, 為了有效降低其影響, 進氣道必須采用大彎度內管道的氣動力流道設計, 以便形成對發動機壓氣機的有效遮擋并有效提高雷達吸波材料的效率, 導致進氣道的重要設計參數總壓恢復系數下降, 氣動效率降低。
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我愛飛機 ??? 2年前
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