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風(fēng)電新能源作為我國新能源建設(shè)的重要形式之一，根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)部署位置的不同，大致可分為陸上風(fēng)機(jī)與海上風(fēng)機(jī)。其中，陸上風(fēng)機(jī)一般采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)結(jié)合預(yù)應(yīng)力錨栓作為塔筒-基礎(chǔ)間連接件的方式以滿足整體結(jié)構(gòu)承載安全要求，本內(nèi)容包含該風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)在ABAQUS中的建模方法、主要鋼筋的建模方法及混凝土CDP本構(gòu)等的內(nèi)容。

<p>基于python的海上風(fēng)機(jī)分層地基單樁基礎(chǔ)參數(shù)化建模程序，可交互式完成任意尺寸單樁基礎(chǔ)、復(fù)雜分層地基的從建模到提交作業(yè)全流程，如下：</p><p>1.單樁尺寸與地基層數(shù)</p><div contenteditable="false" width="100%"> <figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com

</p><p>以某海上風(fēng)機(jī)項(xiàng)目為背景，為節(jié)約計(jì)算資源，建立了1/8模型。</p><p>附件包含CAE模型、應(yīng)變軟化與應(yīng)變率效應(yīng)子程序，以及包含CEL法的建模、材料屬性設(shè)置、接觸關(guān)系設(shè)置等的資料以及一個(gè)演示視頻。

</p><p><strong>2、幾何建模</strong></p><p>1）創(chuàng)建幾何模型：使用CAD軟件或其他建模工具創(chuàng)建風(fēng)機(jī)的幾何模型。確保模型的準(zhǔn)確性和完整性，包括葉片形狀、輪轂、機(jī)殼等細(xì)節(jié)。</p><p>2）模型簡化：在保證仿真精度的前提下，對模型進(jìn)行適當(dāng)簡化，以減少計(jì)算量。例如，可以省略對噪聲影響較小的細(xì)小結(jié)構(gòu)。

具有高階截面-建模能力的梁單元能夠付出最小的建模和計(jì)算成本，并準(zhǔn)確預(yù)測典型復(fù)合風(fēng)機(jī)葉片的固有頻率。 下圖顯示了長30m的單風(fēng)機(jī)葉片，包含了主要三種結(jié)構(gòu)：蒙皮，翼梁和抗剪腹板。 在實(shí)際應(yīng)用中，葉片的三個(gè)部分均可以用層狀復(fù)合材料。為了演示目的，本問題中只有蒙皮采用三層建模，而翼梁和腹板使用各向同性和正交各向異性材料。

[4] 歐賀國，方獻(xiàn)軍，洪清泉，等.RADIOSS理論基礎(chǔ)與工程應(yīng)用[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2013.文章來源：機(jī)械工程與自動(dòng)化. 2023(02)

培訓(xùn)內(nèi)容簡介：培訓(xùn)內(nèi)容包括巖土工程問題簡介及數(shù)值模擬方法、Abaqus在巖土工程中應(yīng)用技術(shù)、案例和操作演示，涉及Abaqus/CAE與Input Files相結(jié)合的建模技術(shù)、淺基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、土動(dòng)力學(xué)以及基坑開挖等。

本課程將系統(tǒng)講解以下核心內(nèi)容：Python基礎(chǔ)語法及與Abaqus的結(jié)合應(yīng)用、Python數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)/類/包的處理與應(yīng)用、MDB和ODB根對象解析及相關(guān)命令、.rpy文件的理解與代碼修改、Python批量搭建模型、參數(shù)化建模插件開發(fā)、隨機(jī)參數(shù)建模代碼開發(fā)、作業(yè)自動(dòng)提交腳本編寫、Python批量提取ODB相關(guān)數(shù)據(jù)、Python代碼細(xì)節(jié)優(yōu)化避坑、可參考的實(shí)際開發(fā)案例。

02「Ribbon：幾何建模界面」Ribbon是一個(gè)很強(qiáng)大的幾何建模界面，它可以用來進(jìn)行幾何建模，如建模、模型處理、網(wǎng)格劃分、模型裝配等，并能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的分析過程。可以用來進(jìn)行零件的裝配，還可以在圖形中進(jìn)行裝配。Ribbon對Abaqus的幾何建模功能非常強(qiáng)大，但是它只能做簡單的幾何建模。

【iSolver案例分享47】海洋浮式基礎(chǔ)受水平風(fēng)浪荷載1. 模型背景浮式基礎(chǔ)在深海中應(yīng)用廣泛(見下圖)，例如被用做深海石油和天然氣的開采平臺(tái)。近幾年，海上浮式平臺(tái)被用作風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)也越來越多，對浮式平臺(tái)的力學(xué)性能研究也愈發(fā)顯得重要。海洋浮式平臺(tái)的建筑材料主要為鋼材，本案例研究其在風(fēng)浪水平荷載下的力學(xué)行為。海洋浮式基礎(chǔ)(floating foundation)2.

建模方法和結(jié)果：圖3所示的建模方法在試驗(yàn)1的基礎(chǔ)上綜合使用了ROD、MDI/MDA等數(shù)據(jù)和特征的預(yù)處理技術(shù)。然后在不同的實(shí)驗(yàn)條件下對比模型的評價(jià)指標(biāo)。其中ROD是一種基于回歸分析并搭配使用天洑軟件自研的tf_accuracy作為評價(jià)指標(biāo)的異常點(diǎn)檢測方法。

本文利用abaqus軟件建立了以梁單元為基礎(chǔ)的塔架分析模型，通過施加典型集中載荷工況校核塔架的強(qiáng)度和剛度，并通過iSolver軟件進(jìn)行結(jié)果合理性驗(yàn)證。 3.

● 技術(shù)鄰的【復(fù)合材料力學(xué)】（網(wǎng)名）老師的《10小時(shí)夯實(shí)ABAQUS復(fù)合材料基礎(chǔ)建模》就是結(jié)合Abaqus復(fù)合材料分析全流程，制作的基礎(chǔ)教程。包括：復(fù)合材料力學(xué)基礎(chǔ)、層壓板/夾層板的基本建模方法、殼單元/連續(xù)殼/實(shí)體單元建模、離散增強(qiáng)建模、加筋板建模、復(fù)雜曲面建模、顯式分析建模、常見復(fù)合材料建模錯(cuò)誤分析等。

錄播推薦 ?點(diǎn)擊圖片觀看錄播直播主題：軸承基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)介紹及Adams建模仿真講師介紹：郝大妞汽車仿真工程師擅長使用Adams（多體動(dòng)力學(xué)仿真、二次開發(fā)、GUI窗體設(shè)計(jì)、柔性體仿真）、Hypermesh（傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析、拓?fù)鋬?yōu)化、二次開發(fā)）、Abaqus（傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析、二次開發(fā)、GUI程序設(shè)計(jì)）、comsol等，且熟練掌握C++，MYSQL

這些材料中包含大量隨機(jī)尺寸、隨機(jī)位置分布的幾何特征，在有限元建模中可以使用自編二次開發(fā)程序的方法來實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的幾何模型構(gòu)造。 Abaqus支持使用Python語言進(jìn)行二次開發(fā)建模，用戶可以利用Python代碼達(dá)成特殊的建模要求。在批量隨機(jī)幾何建模問題中，有兩個(gè)關(guān)鍵詞：一是批量、二是隨機(jī)。 1、批量建模 批量建模主要用到的技巧是循環(huán)。

基本思路整個(gè)建模過程的基本思路是從二維平面網(wǎng)格出發(fā)，通過坐標(biāo)擴(kuò)展生成三維實(shí)體網(wǎng)格，然后為每一層單元指定相應(yīng)的材料方向，最后按照ABAQUS的inp文件格式要求組織輸出。首先需要明確層合板的基本幾何參數(shù)，包括板的長度、寬度、單層厚度以及總層數(shù)。這些參數(shù)構(gòu)成了后續(xù)網(wǎng)格生成的基礎(chǔ)。在本方法中，用戶可以靈活設(shè)置這些尺寸參數(shù)，同時(shí)還可以指定每一層的鋪層角度，形成一個(gè)角度向量。

這種幾何被用作在GAMBIT中構(gòu)建流域體積的基礎(chǔ)。創(chuàng)建的表面網(wǎng)格如圖2所示。這被用來生成包含543,028個(gè)單元的最終的混合非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格，入口-轉(zhuǎn)子域?yàn)樗拿骟w網(wǎng)格，外殼區(qū)域?yàn)榱骟w網(wǎng)格。獲得了一系列流量的解，以便生成風(fēng)機(jī)性能數(shù)據(jù)，并與現(xiàn)有的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。