Moldex3D模流分析之補洞精靈協(xié)助移除表面網(wǎng)格的不速之「洞」 
步驟1：在實例化網(wǎng)格前開啟改善表面網(wǎng)格 (Fix Surface Mesh) 功能，即可于表面網(wǎng)格信息 (Surface Mesh Information) 接口看見被偵測到的自由邊；通常洞是產(chǎn)生自由邊的主要原因(如下圖所示)。若模型中不存在任何自由邊，訊息同樣會提供在表面網(wǎng)格信息，且面板并不會彈出。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
基于BIM的仿真技術(shù)在巖溶隧道防排水體系優(yōu)化中的應(yīng)用技術(shù)研究 
（圖2)②建立關(guān)系模型：大方山隧道BIM建模項目包含大方山隧道正洞、泄水洞和平導(dǎo)的防排水系統(tǒng)、相互位置關(guān)系進行BIM建模。（圖3)③根據(jù)大方山隧道地質(zhì)鉆探資料進行GIM建模，模型與場景布置、組裝，參數(shù)組合并錄入，同時對GIM建模及屬性編輯，鏈接相關(guān)資料和圖紙。
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學(xué)土木的搬磚人 ??? 2年前
全斷面隧道爆破下鄰洞振動損傷模擬（地應(yīng)力+上百炮孔延時爆破） 
1.全斷面隧道爆破下鄰洞振動損傷（地應(yīng)力+上百炮孔延時爆破）2.模型介紹、輔助線切割、過渡網(wǎng)格前處理方法3.隧道、襯砌、炮孔一鍵分離及分組、過渡網(wǎng)格屬性及操作（HyperMesh 新界面）4.網(wǎng)格優(yōu)化及全斷面隧道爆破模型的生成（空氣區(qū)域生成方法、裝藥結(jié)構(gòu)任意修改等）5.材料參數(shù)、邊界條件定義、關(guān)鍵字講解及導(dǎo)入，節(jié)省時間實現(xiàn)無誤計算6.上百段炸藥起爆點快速識別及各段炸藥延時時間定義
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汴京抓魚人 ??? 10月前
Moldex3D模流分析模型之BLM 網(wǎng)格 (修復(fù))之一 
•補洞精靈 (Fill Hole Wizard) 自動重長網(wǎng)格，填補封閉自由邊形成的洞。 1.點擊 [工作區(qū)] (Workspace) 窗口中的補洞精靈。 2.精靈模式會自動偵測到所有在模型上，封閉自由邊形成的環(huán)。同時，程序放大偵測到的第一個封閉自由邊環(huán)至整個窗口。點擊修復(fù)，建立表面網(wǎng)格，填補所選之封閉自由邊形成的環(huán)。點擊下一步，跳至下一個需填補的環(huán)。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
【JY】YJK前處理參數(shù)詳解及常見問題分析：剛度系數(shù)（三） 
2、邊梁剛度放大系數(shù)對程序判斷為邊梁的梁，其抗震狀態(tài)下的剛度放大系數(shù)按該參數(shù)設(shè)置，該剛度系數(shù)影響模型的模態(tài)計算、地震下的位移、內(nèi)力等(注：主要為適應(yīng)廣東高規(guī)2021版)。3、連梁剛度折減系數(shù)軟件根據(jù)該參數(shù)對連梁剛度進行折減，并且對按框架梁輸出的連梁和墻開洞方式生成的連梁均有效。
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建源之光 - 減隔震 ??? 3年前
ABAQUS雙洞連拱隧道穩(wěn)定性分析 
左右洞縱向開挖對拱頂部位圍巖的位移隨著工程的開挖呈現(xiàn)增大的趨勢，其最大值位于左右洞的頂拱部位。從三維數(shù)值模擬開挖順序的計算結(jié)果來看，三維數(shù)值模擬更真實地體現(xiàn)了實際工程交錯開挖對圍巖前后段的影響:當隧道開挖到某段時，在隧道縱深方向，之前開挖的30m處以外的圍巖應(yīng)力和位移幾乎不受影響。</p><p>6.
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Lamber ??? 3年前
全斷面開挖對隧道鋼拱架的影響分析 
全斷面開挖對隧道鋼拱架的影響分析模型介紹：對某隧道采用全斷面開挖的方式，研究其在開挖過程中鋼拱架的受力過程。隧道洞身主要為粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化花崗巖;洞頂上為粉質(zhì)粘土、素填土;埋深3.5m。
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tyh ??? 3年前
四層RC框架開洞，八度多遇地震下底部剪力頂層位移?模態(tài)分析，push over，時程分析,反應(yīng)譜計算 
工程概況：四層RC框架，梁截面400*200，配筋4根HRB400直接20mm；柱截面600*600，配筋8根HRB400直接25mm；柱間距4200mm，樓板大開洞。計算八度多遇地震下底部剪力及頂層位移?(方法：push over，時程分析，反應(yīng)譜計算作對比)提共模型(DAT,CAE,INP,ODB文件)，計算小插件，計算結(jié)果，以及計算截圖!
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小e ??? 4年前
無人機洞穴掃描技術(shù)（轉(zhuǎn)載） 
它可以使我們?yōu)閷硖剿髟虑?#x2F;火星上的熔巖洞做好準備。而目前我們很看好的一種探索方法就是使用無人機。” 無人機用LiDAR激光雷達技術(shù)掃描洞穴生成的3D模型，圖中顯示了模型中位于Lofthellir熔巖洞“天窗”(Skylight)入口附近的部分。
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琳泓comsol ??? 7年前
基于ABAQUS的新型鋼網(wǎng)架支座節(jié)點分析 
圖1 某典型煤棚網(wǎng)架結(jié)構(gòu) 圖2 傳統(tǒng)網(wǎng)架支座 圖3 連接鋼板1 圖4 新型網(wǎng)架支座 圖5 鋼材本構(gòu)關(guān)系曲線 2 有限元分析2.1 材料本構(gòu)2.1.1 鋼材本構(gòu)支座鋼材均采用Q235鋼，在ABAQUS的鋼材本構(gòu)模型中，各鋼板、鋼筋及螺栓的材料本構(gòu)均采用雙折線模型（見圖5）。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
如何用civil 3D建隧道模型？
最近老師要求建隧道模型，就是大概去建一座山然后從山體挖一個洞的簡易模型。但是不知道如何去從隧道地質(zhì)圖中去確定每層地質(zhì)的各個點的坐標和高程。只有pdf的圖紙。
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夕山 ??? 2年前
STAR-CCM+ v10.06 穿刺面修復(fù)功能：Surface Repair現(xiàn)新貌 
每一種方法都需要太多的點擊量，比如補洞或區(qū)域選擇操作。在新版本的表面修復(fù)工具(Surface Repair)中，我們花時間改進了選項按鈕的工作方式。現(xiàn)在，補洞和縫合邊按鈕在右側(cè)帶有省略符(ellipsis)。如果用戶展開省略符，該按鈕的選項會顯示在側(cè)邊欄，無需在您每次想改變選項時再打開和關(guān)閉面板了。
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仿真客 ??? 3年前
基于達索系統(tǒng)3D體驗平臺的鐵路土建工程BIM協(xié)同設(shè)計技術(shù)研究 | 達索系統(tǒng)百世慧? 
隧道骨架設(shè)計以正洞和洞室為例，首先編制設(shè)計信息表，該表既可以作為隧道構(gòu)件模板實例化的依據(jù)，也可以作為骨架建模的依據(jù)。步驟如下：（1）確定骨架起終點里程從設(shè)計信息表讀取各隧道節(jié)段的正洞起終點里程，以及各洞室所在里程、左右側(cè)信息及軸線長度。
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達索系統(tǒng)百世慧 ??? 3年前
神工坊作為承辦單位，支撐中國汽研空氣動力學(xué)標準模型創(chuàng)新仿真大賽！ 
1°； （4）車長不能改變； （5）禁用AGS，格柵優(yōu)化后冷卻模塊進氣量不能小于原方案，禁止改變底盤位置和結(jié)構(gòu)以及機艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)； （6）其他可優(yōu)化范圍：前保造型，燈具造型，車頂棚弧度，車尾上翹角度，后車身收縮角度，后保造型，車尾擴散器造型，尾翼（可增加），輪輞（可優(yōu)化，但封閉面積不能超過80%），及其它未禁止的所有部分； 3、 鼓勵參賽隊伍使用網(wǎng)格變形、參數(shù)尋優(yōu)
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神工坊（高性能仿真） ??? 3年前
Moldex3D模流分析模型之BLM 網(wǎng)格 (修復(fù))之二 
?補洞 (Fill Hole) 從所選之封閉曲線和節(jié)點區(qū)建構(gòu)表面網(wǎng)格以充填部分孔洞。 1.點擊 [工作區(qū)] (Workspace)窗口中的補洞。 2.指令窗口跳出后，選擇欲充填孔洞的自由邊循環(huán) (通常是自由邊組成)。選取完成后，點擊確認。 3.另一個指令窗口隨后跳出。選擇自由邊循環(huán)上的二個節(jié)點，以一部分一部分充填此孔洞的表面網(wǎng)格。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
高烈度跨斷層隧道素混凝土抗震技術(shù)研究 
高烈度跨斷層隧道素混凝土抗震技術(shù)研究0 研究情況0.1 計算模型根據(jù)隧道現(xiàn)有的工程數(shù)據(jù)建立計算模型。本模型屈服強度采用Mohr-Coulomb準則。隧道縱向開挖深度為100m，隧道左右兩側(cè)寬度取4-5部洞寬，因此開挖寬度約為38m，埋深40m，隧道的基巖從底部到頂部為20m厚，斷層的傾角為75°，破碎帶寬度為11m。
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軍1 ??? 3年前
水渠修建下挖式豎井后對隧道的影響 
2）內(nèi)存占用約42GB3）Windows操作系統(tǒng)4）計算時間約10小時模型建立：本模型為彈塑性本構(gòu)模型，運用摩爾-庫倫準則為屈服強度準則。模型周圍巖體為Ⅳ級圍巖，采用三臺階法開挖。
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**123_YuBv ??? 3年前
ICEM CFD—網(wǎng)格劃分基礎(chǔ)知識 
Shrinkwrap，是一種笛卡爾網(wǎng)絡(luò)生成方法，會忽略大的幾何特征、溝、洞等，適用于復(fù)雜“不干凈”的幾何模型快速生成殼網(wǎng)絡(luò)，不適合薄板類實體網(wǎng)絡(luò)生成。 3. 非結(jié)構(gòu)體網(wǎng)絡(luò)類型（三維） 非結(jié)構(gòu)體網(wǎng)格 (Auto Volume Meshing) 是指在ICEM中設(shè)定網(wǎng)格類型和生成方法等參數(shù)后，由軟件自動計算得到的體網(wǎng)格。
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網(wǎng)格大師 ??? 3年前
高烈度跨斷層隧道柔性抗震技術(shù)研究 
高烈度跨斷層隧道柔性抗震技術(shù)研究0 研究情況0.1 計算模型根據(jù)隧道現(xiàn)有的工程數(shù)據(jù)建立計算模型。本模型屈服強度采用Mohr-Coulomb準則。隧道縱向開挖深度為100m，隧道左右兩側(cè)寬度取4-5部洞寬，因此開挖寬度約為38m，埋深40m，隧道的基巖從底部到頂部為20m厚，斷層的傾角為75°，破碎帶寬度為11m。
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霍1 ??? 3年前
基于多個實際工程項目Rhino&Grasshopper參數(shù)化建模手把手教程 
基于實際工程項目Rhino/Grasshopper參數(shù)化建模手把手教程——預(yù)售，按照熱度先后錄制
NO.1四川XX萬達滑雪館參數(shù)化建模（170米跨度）——已建成營業(yè)ing效果圖參數(shù)化模型NO.2江西XX三段弧大跨度煤棚參數(shù)化建模（120米跨度）——已建成營業(yè)ing實物圖參數(shù)化模型NO.3廣東XX萬達滑雪場參數(shù)化建模（1000
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不問出處 ??? 2年前
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