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為解決這一問題，作者提出了一種并發多尺度建模方法：宏觀結構層面采用顯式有限元模擬方管壓潰；每個積分點內部嵌入一個由多個 FCC 晶粒組成的多晶聚集體；晶粒層面采用 Marin 晶體塑性模型描述滑移、硬化和晶格旋轉；最后通過 Taylor 型均勻化獲得積分點平均應力。這樣，宏觀有限元計算不再只依賴經驗塑性曲線，而是能夠實時考慮晶粒取向和織構演化對結構響應的影響。

作為此次共同合作價值的初步展示，Ansys和Schr?dinger針對纖維增強復合材料的預測性能開發了一款解決方案，廣泛應用于航空航天與國防、汽車以及能源公司。該研究展示了聚合物樹脂在不同條件下的預測性材料篩選和選擇。樹脂屬性通過分層多尺度建模框架，向上傳遞至鋪層層級屬性，同時進一步了解工藝引起的材料性能波動，以及關鍵的結構與屬性關系。

<p class="ql-align-justify">VirtualLab Fusion創始人&nbsp;Frank Wyrowski教授 專家講堂 | 多尺度光學模擬與設計的藝術2025年4月24日</p><p class="ql-align-justify">多尺度光學仿真的核心原理，上海嘉定共赴光學仿真互動探討之旅</p><div contenteditable="false" width=

</p><p><br></p><p><strong>DEMms多尺度離散模擬軟件</strong></p><p>DEMms軟件是一款面向顆粒、散料和多相體系大規模模擬的專業軟件，能夠充分利用CPU、GPU等多種計算資源，實現大規模異構并行計算。

通過ANSYS Workbench，可以將結構、熱、流體和電磁場解算器結合在一起以實現真正的多物理模擬，可以在這些解算器之間自動共享幾何圖元，以考慮場與場之間的耦合影響。 使用共享幾何圖形，ANSYS Workbench平臺可以建立不同的物理場，專家可以為他們的特定學科進行單一物理模擬，在Workbench下拖動場與場之間的數據鏈，可以實現對多個物理場之間的系統級耦合分析。

由于MPEAs的微觀結構是多尺度的，如原子空位和晶格畸變、微尺度位錯和中尺度晶粒等，所以需要考慮微尺度的變形機理來獲得精確的晶體塑性本構模型參數，然后開發一種從納米-微-中尺度微觀結構集成的新的模擬方法。

文章來源：第五屆LS-DYNA中國技術論壇，作者：Haoyan Wei博士，ANSYS, Inc.研發工程師視頻鏈接：LS-DYNA人工智能多尺度計算技術及其在注塑成型復合材料領域的應用技術校對：董驍， Ansys高級應用工程師；整理編輯：俞琴

因此在模擬中孔隙特征的研究尤為重要。 一般的研究僅局限于孔隙率單一因素的影響，而忽視了孔隙的其他特征參數。AF多尺度孔隙處理軟件2D可在確保孔隙率不變的前提下，基于實際的孔隙圖像，進行孔隙的多尺度處理。 在工程實際中，一種材料的孔隙率參數易于測得，而材料的其他孔隙特征是難以測算的。

[9]吳佰建，李兆霞，湯可可.大型土木結構多尺度模擬與損傷 分析——從材料多尺度力學到結構多尺度力學[J].力學進 展，2007（3）：321-336.[10]王大東.鋼筋混凝土結構多尺度建模與數值分析[D].大 連：大連理工大學，2014.

GEKO 模型甚至可以調整為尺度分辨模擬結果，例如使用 SBES 湍流模型的結果。GEKO 湍流模型專用于 Ansys 流體應用。2020 年：AIAD 過渡模型和電池 3D 電化學2020 年，Fluent 成為第一個展示基于代數界面面積密度 (AIAD) 方法的歐拉多相變方法的商業軟件。

因此對于本次研究來說，對大尺度河口灣的泥沙遷移和中期河床演變模擬已初步取得一定的效果。為獲得更加精細的模擬結果，在將來的工作中需要進一步完善各類參數的設置，以最終達成對大尺度河口灣更加契合實際情況的模擬效果。

軟件概述與技術架構Digimat是由e-Xstream engineering（現歸屬Hexagon Manufacturing Intelligence）開發的專業復合材料多尺度建模與仿真平臺。作為當前復合材料仿真領域的標桿軟件，Digimat采用獨特的多尺度方法學框架，實現了從微觀纖維/基體界面到宏觀結構性能的跨尺度預測。

自重荷載下拱橋位移考慮索力的位移情況【20250925更新】模型進一步功能：模型進一步可自行施加其他荷載，如風荷載、溫度荷載、車輛活載等荷載，也可以結合多尺度模型思路，將一部分單元替換為實體或者板單元。也可以進行動力特性分析，屈曲分析，時程分析等。案例內容：

nbsp;</h3><p>&nbsp;&nbsp;物理問題天然具有多尺度特性，精確捕捉關鍵跨尺度的特征對于實現高保真模擬至關重要。

由于這種波動是小尺寸且是高頻率的，所以不能直接模擬。通常采用Reynolds時均方程的模擬方法，根據增加的控制方程數量，可以將湍流模型分為零方程模型、一方程模型、二方程模型和多方程模型。Spalart-Allmaras單方程模型適用于帶有層流流動的固壁湍流流動，它被設計用于航空領域且已經顯示出了較好的效果,與試驗結果吻合度高。因此本文采用S-A模型作為湍流模型，解決葉片的外流場湍流問題。

5.多尺度建模與優化設計 從纖維-樹脂微結構到整體構件宏觀響應的多尺度模擬與參數優化（常與AI結合）。

這樣的工作流程可以對真實孔隙尺度結構中化學組分的輸運進行模擬。結論本項目在Simpleware軟件中生成高質量的三維模型和穩健的網格，用以模擬多孔介質中孔隙尺度的化學輸運。

最近，LS-DYNA基于人工智能技術發展了一套嶄新的數據驅動多尺度計算技術，該技術集成了注塑成型過程模擬、材料多尺度力學建模、結構非線性有限元分析，以及基于物理的機器學習方法“深度材料網絡（DMN）”。DMN可以通過離線訓練學習隱藏在材料代表性體積單元（RVE）中的微尺度材料物理規律，經過訓練的DMN模型能夠準確地預測復合材料的非線性力學行為，并且其計算速度比傳統多尺度有限元模型快多個數量級。

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