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帖子 Fe-safe常見問題及解決辦法 附Fe-safe中載荷譜模塊的創建下載
舉個例子:如果實際載荷作用的幅值是100牛頓,有限元分析時加的載荷是1牛頓,載荷時間歷程的幅值大小為1,則載荷比例系數應該為100;如果有限元分析時的載荷是10牛頓,載荷時間歷程的幅值大小為1,則載荷比例系數應該為10;如果有限元分析時的載荷是1牛頓,載荷時間歷程的幅值大小為100,則載荷比例系數應該為1。四、fe-safe材料庫中的數據是否可進行修改?
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飛翔狗狗 ??? 4年前
Fe-safe常見問題及解決辦法 附Fe-safe中載荷譜模塊的創建下載
帖子 FE-SAFE—強大的疲勞分析軟件 附Fe-Safe6.5安裝教程下載
(critical plane)計算剪應變、法向應變、剪應力和法向應力的時間歷程。
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知識通 ??? 4年前
FE-SAFE—強大的疲勞分析軟件 附Fe-Safe6.5安裝教程下載
問答 FE-SAFE載荷可以直接加載路譜載荷嗎?

我的案例:通過ABAQUS求解模型,加載單位XYZ集中力載荷(即1N.mm)而求得的odb結果數據,odb結果應該是應力(MPa)結果吧,導入到FE-SAFE軟件,load中直接使用客戶給的汽車道路譜載荷(時間與力),求解分析過程中FE SAFE經常顯示XXXX數量單元應力過大,無法分析計算,能算的單元繼續計算,但結果完全不能滿足。

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祝超 ??? 4年前
帖子 SIMULIA系列展開解說(Fe-safe):你不知道的Fe-safe在這里
Fe-safe專業疲勞壽命分析軟件 Fe-Safe采用世界上最先進的疲勞分析技術,是一款擁有豐富疲勞損傷算法、擁有更全面的材料庫,并且操作簡便的耐久性疲勞分析軟件。由于Fe-safe疲勞算法基于海量的工程實踐,另外客戶的反饋也表明,Fe-Safe可給出準確的疲勞點和疲勞壽命預測。
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【已注銷】 ??? 3年前
SIMULIA系列展開解說(Fe-safe):你不知道的Fe-safe在這里
帖子 運動線纜疲勞壽命分析
在本文第三章中,通過Abaqus動力學軟件獲取的載荷-時間歷程曲線,可以直接導入Fe-safe的Loading模塊中。用戶只需選擇適當的分析方法和表面處理工藝,便可完成數據導入。至此,運動線纜疲勞分析的準備工作已完成,接下來便可進行疲勞分析。1.4.3 運動線纜多工況疲勞分析結果在基于等效模型優化線纜布局并確定最優工況后,需進一步建立原始模型,以對運動線纜的疲勞壽命進行定量分析。
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力學AI有限元 ??? 1年前
運動線纜疲勞壽命分析
帖子 基于ABAQUS和FE-SAFE的低周疲勞仿真 附MicromechanicsPlugin下載
圖9為中間位置單元的應力-應變響應,形成了閉合的遲滯曲線(增量步14~增量步53)。圖8 應變幅1.72%的總應變分布圖9 中間位置單元的應力-應變響應4、 FE-SAFE疲勞分析FE-SAFE 中有兩種方法來做彈塑性疲勞分析。1) FEA中采用彈性材料進行分析,將應力導入到FE-SAFE中,用Neuber法進行塑性修正。
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陀飛輪啊 ??? 4年前
基于ABAQUS和FE-SAFE的低周疲勞仿真 附MicromechanicsPlugin下載
帖子 SIMULIA Fe-safe在復雜環境下的疲勞仿真優勢——車輛機架疲勞壽命分析案例
因此,對于追求卓越與精確的制造企業來說,選擇 SIMULIA Fe-safe 作為疲勞分析為高級分析工程師團隊提供深入的洞察力,確保設計的最終實施是經過充分驗證、具有長期的耐久性和性能保證。為企業帶節約時間與資金成本的同時來實現更多創新和突破。
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華睿信息 ??? 1年前
SIMULIA Fe-safe在復雜環境下的疲勞仿真優勢——車輛機架疲勞壽命分析案例
視頻 Fe- safe疲勞分析應用介紹
Fe- safe疲勞分析應用介紹適用人群:ABAQUS,fe-safe軟件用戶,FEA工程師,疲勞分析工程師,高?;蚩蒲性核嚓P工程師Fe-safe疲勞分析應用介紹(免費)【已結束】 直播時間:2023-03-02 19:30課程背景: 1、fe-safe 是針對有限元模型的疲勞分析軟件的技術領先產品。
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鈦聞軟件 ??? 3年前
Fe- safe疲勞分析應用介紹
視頻 Fe-safe隨機振動疲勞分析與案例詳解
適用人群:Fe-safe軟件用戶、ABAQUS軟件用戶、FEA工程師、高校或科研院所相關工程師Fe-safe隨機振動疲勞分析與案例詳解(免費)【已結束】? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?直播時間:2021-10-28 19:30課程背景:fe-safe隨機振動疲勞分析,基于PSD載荷譜,對于復雜環境與工況的疲勞分析提供更豐富的分析方法。
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鈦聞軟件 ??? 4年前
Fe-safe隨機振動疲勞分析與案例詳解
帖子 abaqus電池包隨機振動疲勞分析(附模型及分析流程)
請注意該曲線的頻率截斷在 200Hz 處。 2 分析過程 一般來說,針對隨機振動的疲勞分析包含兩大步。第一步是在 Abaqus 中完成固有模態 和掃頻兩個計算;第二步是把這兩個計算結果與 PSD 曲線一起輸入 fe-safe,運行若干設置 后完成疲勞分析,得到相關結果。
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面條CAE ??? 2年前
abaqus電池包隨機振動疲勞分析(附模型及分析流程)
帖子 橡膠襯套疲勞仿真技術
4、基于FE-SAFE RUBBER的橡膠襯套疲勞計算 FE-SAFE RUBBER模塊,是目前唯一商用化的橡膠疲勞分析軟件。輸入零件應力應變結果以及載荷歷程后即可進行計算。支持多種應力應變計算軟件接口,如NASTRAN、ABAQUS、DYNA等。
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想飛更高 ??? 2年前
橡膠襯套疲勞仿真技術
帖子 SIMULIA軟件常見問題-1(版本使用篇)
對于每年的版本更新,通常會在第一時間更新GA(Golden)版本,在隨后的一年時間,逐步更新小版本。例如2021版,已經更新了以下版本: Q、Isight中使用ABAQUS組件的版本要求?使用fe-safe版本要求?A:從使用角度來說:如果調用Abaqus組件,Isight版本要大于等于Abaqus。
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鈦聞軟件 ??? 4年前
SIMULIA軟件常見問題-1(版本使用篇)
帖子 Moldex3D模流分析之簡易的XY繪圖來完整了解成型過程的重要性質變化
注:除了成型特性結果之外,使用者可以選擇感測節點或探針節點;感測節點需要在分析之前設定完成,求解器會在整個分析過程紀錄節點的數據值并提供用戶觀察;探針節點可以在任何時間點透過 功能實時建立,程序會讀取多段輸出的紀錄繪制歷程曲線供用戶觀察,故探針節點的準確度會隨使用者多段輸出設定而變,若沒有多段輸出結果就無法觀察。
1975
Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之簡易的XY繪圖來完整了解成型過程的重要性質變化
問答 lsdyna后處理,不會提取金屬射流時間-最大速度曲線?

使用lsdyna的sale法模擬金屬射流侵徹靶板,后處理如何提取藥型罩金屬射流的時間-最大速度歷程曲線,因為是sale法,藥型罩是從歐拉域里切分出來的,無法從藥型罩選點,有沒有大佬回答我的疑問?

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ffffly ??? 10月前
帖子 Moldex3D模流分析之冷卻系統建模
接著點選關閉將歷程曲線精靈關閉,便可在顯示窗口中檢視并比較這兩條曲線(若需調整繪制曲線的外觀可將光標移到圖面上并單擊右上角的設定按鍵開啟XY曲線設定精靈)。
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Moldex3D 中國 ??? 3年前
Moldex3D模流分析之冷卻系統建模
帖子 CAE小記丨常用的機械疲勞壽命評估分析方法
B 局部應力-應變法 局部應力一應變法的基本思想是根據結構的名義應力歷程,借助于局部應力-應變法分析缺口處的局部應力。再根據缺口處的局部應力,結合構件的S-N曲線、材料的循環。一曲線、E -N曲線及線性累積損傷理論,估算結構的疲勞壽命。
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小白Johnny ??? 2年前
帖子 Moldex3D模流分析之暫態冷卻分析
溫度歷程曲線 點選結果頁簽中的歷程開啟歷程曲線精靈。選取現在的組別(組別3),將成型階段選為冷卻,數據調整為成型特性。并點選模穴表面平均溫度將其加入繪圖內容。接著顯示窗口便會繪出繪圖,由繪圖可以看出模穴表面溫度隨著每一個成型周期(充填、保壓、冷卻、開模)以及迭代改變與增加。 注意:此處可以點選XY圖右上角的設定改變顯示的設定或雙擊色桿圖示修改圖例。
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Moldex3D 中國 ??? 2年前
Moldex3D模流分析之暫態冷卻分析
帖子 自動駕駛決策規劃中的問題與挑戰
上左圖:紅色虛線是感知觀測到的環境的時間,黑色虛線是進行Motion Planning的時間,可見Motion Planning使用的感知信息是tp時刻前的。此外由于Motion Planning要保證連續性,在Motion Planning計算周期tpin時間內的規劃軌跡要保證一致。更重要的是由于執行器的延遲,在tsafe時間內要保證軌跡的安全性。
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駕駛哥 ??? 3年前
自動駕駛決策規劃中的問題與挑戰
帖子 自動駕駛決策規劃中的問題與挑戰
上左圖:紅色虛線是感知觀測到的環境的時間,黑色虛線是進行Motion Planning的時間,可見Motion Planning使用的感知信息是tp時刻前的。此外由于Motion Planning要保證連續性,在Motion Planning計算周期tpin時間內的規劃軌跡要保證一致。更重要的是由于執行器的延遲,在tsafe時間內要保證軌跡的安全性。
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芝能汽車 ??? 3年前
自動駕駛決策規劃中的問題與挑戰
帖子 應用沙龍 | 電動零部件異響分析參數方案(二)
第70百分位頻率曲線時間逐步降低,意味著特征響度中的頻率成分,隨著時間逐漸向更低頻率轉移。 顫聲(Warble) 當電機處于勻速運行時,由于負載或阻力的影響,容易引起噪聲的低頻顫動,如下圖所示,在響度時間歷程數據中,從2.4秒至5.1秒(藍框內),響度值出現了明顯的低頻顫動。
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HBK聲學與振動 ??? 2年前
應用沙龍 | 電動零部件異響分析參數方案(二)
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