車輛耦合動力學的搜索結果

CAE服務

發布

全部內容(1512) 視頻(97) 帖子(1408) 問答(7) 專題用戶

相關搜索1512

帖子考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析

1 齒軌車輛-軌道耦合動力學模型為研究齒軌車輛-軌道耦合系統動力學特性，本文基于車輛-軌道耦合動力學及齒輪系統動力學理論，建立了考慮齒輪齒條傳動系統動態特性的齒軌車輛-軌道耦合動力學模型，如圖 1 所示。

5106 2

小顧小顧 ??? 2年前

帖子 Comsol多體動力學剛柔耦合仿真方法

多體動力學模塊是進行多物理場耦合的一個關鍵基礎模塊，用戶可以在此基礎上耦合例如聲學、疲勞、傳熱等模塊。第一部分：Comsol多體動力學剛柔耦合仿真介紹在通常情況下，多體動力學仿真中的大部分部件都是剛性的，由此只需要關注剛體的動力學特征，然而，在某些特殊情況下，我們需要觀察其中某個部件的變形、應力、應變情況，所以我們需要選擇性的將剛體和柔性體指派到不同的部件。

6328 6

精品課程推薦 ??? 1年前

帖子【流固耦合】翼傘后緣偏轉過程的流固耦合動力學特性

翼傘后緣偏轉的操縱過程會顯著改變翼面的整體氣動布局，同時需要多根操縱繩精確協同控制，是典型的氣動與結構緊耦合問題，涉及到的動力學問題復雜多變。對于翼傘系統操縱過程的動力學機理問題研究一直是降落傘領域的關鍵技術和熱點問題。本文基于 Structured ALE（S-ALE）流固耦合方法對翼傘后緣偏轉過程進行動力學建模和仿真分析。

4744 5 1

云數仿真 ??? 2年前

帖子 3D車輛動力學模型

三維車輛動力學模型可以引導PreScan汽車在三維道路上行駛。該模型具有與二維簡單動力學模型相同的組件，但底盤部分（車輛動力學）已被修改。其他部分保持不變。在三維車輛動力學仿真過程中，可能會有一些輕微的俯仰震動。三維簡單動力學模型由下列部件組成，如下圖所示:發動機變速箱最終傳動比三維底盤（車輛動力學）換擋邏輯。

2903 8 5

飛馳人生5 ??? 4年前

帖子以多體動力學模型為基礎的后驅車輛轟鳴性能開發

為了確保仿真計算的可靠性,需要搭建包含傳動系統的整車模型,針對轟鳴性能試驗結果,對仿真模型進行對標,以便進一步利用模型對轟鳴問題進行分析.整車多體動力學模型包含前懸架、后懸架、傳動系統、轉向系統、輪胎、排氣系統.其中,前懸架為麥弗遜懸架,后懸架為多連桿懸架.整車多體動力學模型如圖５所示. ２．２發動機激勵車輛在運行過程中,發動機內部會產生較大的激振力,主要可以分為兩大類

2672

CAE仿真學習菌 ??? 2年前

帖子 4.25開播 | Adams Car系列講座一：車輛動力學建模

，模擬真實工況的車輛動力學設計與分析，現已成為車輛領域動力學分析的標桿軟件，其廣泛的應用在車輛行駛性能開發、耐久性能開發等方面。

3422 5 1

技術鄰公告 ??? 3年前

帖子有限元程序-熱力耦合彈性動力學

該模型描述了多孔材料的動力壓縮特性，因此很多研究者用此作為沉積物的模型。但是，Hermann 的 P-a 模型在描述多孔介質的動力學壓縮特性方面是不完備的，因此需要補充一個孔洞-塌陷的關系來描述 a 的行為。

3864 1 1

力學AI有限元 ??? 1年前

帖子車輛動力學線上技術論壇

會議主題：Simpack Automotive 車輛動力學線上技術論壇會議時間：2022/06/09–2022/06/10，09:30-17:00關鍵詞：整車操穩性、平順性、NVH以及耐久性，車輛動力學模型活動摘要：Simpack作為專家級仿真工具，科使用一個模型就能用于所有車輛動力學的應用分析，包含發動機和傳動系統模型。

1888

北京華盛揚科技 ??? 3年前

帖子 Matlab精細建模之車輛縱向動力學（上）

汽車理論給出了汽車縱向動力學的基本公式：Fx = Ff + Fw + Fi +Fj其中Fx、Ff、Fw、Fi、Fj分別代表車輛縱向力、滾動阻力、風阻、坡道阻力、加速阻力。根據上述公式，我們可以很容易搭建出一個一般的車輛縱向動力學模型1.1，如下圖：對應的車輛參數如下圖，車輛滾阻為mgf=147.15N。

2987 8 2

李小林-汽車 ??? 4年前

視頻使用已標定的車輛動力學模型提升開發效率

適用人群：從事整車性能開發、車輛動力學、底盤電子、ADAS系統開發與測試、注重用戶感受的工程師和行業研究人員。

769

VI-grade中國 ??? 1年前

視頻 abaqus 軌道-車輛-路基耦合動力學模型教程-Ⅲ型板式無砟軌

1、展示abaqus中車輛-軌道-基礎動力學仿真建模分析的完整流程，適用于任何經驗得abaqus使用者，手把手教學 2、介紹國內常用得Ⅲ型板式無砟軌道結構的基本特征 3、建模過程中常見的地應力平衡、輪軌耦合非線性赫茲接觸剛度等問題詳細闡述 4、詳細講解了車輛三大件車體、轉向架、輪對及相關的一系簧二系簧功能作用，并展示具體建模過程

4530 1

吳永童 ??? 2年前

帖子電驅動系統減速器剛柔耦合動力學建模及振動噪聲優化

1 電驅動系統動力學建模及振動噪聲研究現狀 1.1 電驅動系統動力學建模通過對現有資料進行收集整理可知，現階段，驅動電機與減速器的一體化電驅動系統動力學模型為劣勢內容，研究人員對其關注度較低，在所構建的耦合電磁激勵與齒輪傳遞誤差激勵模型中，都滲透有其內部結構組成耦合變形內容。下面針對驅動電機系統建模與一體化電驅動系統動力學建模進行了闡述： 1.

4246 2 1

聲學工程師小吳 ??? 2年前

帖子設計仿真 | 直播預告-Adams Car系列講座二：車輛動力學高級建模

繼上期Adams Car系列講座一：車輛動力學建模直播課程結束后，用戶反響十分強烈，收獲了一致好評。本期海克斯康直播講堂繼續為您推出Adams Car系列講座二：車輛動力學高級建模，針對車輛動力學建模中的進階模塊（柔性體、板簧插件）以及子系統的生成、裝配等進行講解，配合操作視頻，使初學者能夠快速、準確的進行基礎分析。

2186 1

海克斯康設計與仿真 ??? 2年前

視頻 CAE車輛-軌道耦合動力學仿真

1、學員可以掌握abaqus在車輛軌道動力學仿真分析的工作流程、注意事項及必備技能：abaqus軟件基本操作和方法；2、了解國內列車運行安全性和平穩性規范3、解決學員在abaqus軟件應用過程中遇到的難點和痛點；4、解決學員在車輛軌道動力學仿真分析建模過程中所遇到的難點問題和痛點，能夠具備獨立建立整車模型的能力；5、掌握結果后處理的方法，能夠正確解讀仿真結果，提出合理的結構改進建議；

7904 35

兮楓如秋 ??? 5年前